汽车跳齿后还能开多久

⑴ 正时链条响车还能开吗

正时链条的噪音比正时皮带的要大
这个是正常的
要看正时链条是否正常
是需要拆很多东西的
我个人建议：只要不跳齿
缸压正常就可以开
希望可以帮到您，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

⑵ 汽车变速箱大修后还能开多久

一般还可以开5-10年甚至更久，不过发动机大修过后，性能会受到不同程度的影响，要是发动机转速过高，就容易出现抖动等问题，所以要想安全开，就把发动机转速控制在3000以内。

在普通车辆未大修时，经常急刹车和急给油都对车辆损害不小，何况是大修过的车。大修过的车可经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的。

大修后的变速箱各个档位应该根据车速进行换挡，避免低速高档或者高速抵挡行驶。注意装载质量，不要超过规定的70%事宜，避免发动机和变速箱负荷过大造成过度磨损。

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一般情况下，变速箱故障主要分为以下几种表现形式：

第一种：挂档困难

离合器分离不彻底，动力切断不完全，换挡拨叉松，弯曲，被腐蚀等会导致挂档困难。

第二种：自动脱档

拨叉弹簧弹力减弱或折断，拨叉端面磨损严重、齿轮与轴的花键磨损、轴承磨损、轴承松旷等都会造成自动脱档，严重时会发生事故。

第三种：变速箱异响

变速箱异响是由齿轮油量不足或者油质量差，齿轮齿面磨损严重或者轮齿疲劳剥落或崩边崩角，轴承磨损等引起的。

⑶ 换了气门的车还能开多久

好的话，一般不用担心，可以开五六年。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排气门1050~1200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。

球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。

⑷ 正时链条跳齿有哪些症状如何快速诊断

为了保持定时链以保持合适的张力，既不是透明和损坏的紧固，存在特殊的张紧系统，由张紧器和导轨组成。张紧器为链条提供压力，并且轨道与定时链直接接触，同时在操作时施加由张紧器提供的压力，同时保持合适的张力。

排除岩体或左右和链条的交换。与新链相比，长度完全相同，没有伸长率。当仔细检查链条时，旧链叶之间的间隙太大了。当新的旧链垂直时，发现新链没有下垂，而旧链条近30°（如图4所示），最后确定链衰竭。

安装新链条以旋转发动机李子，当张紧器缩回到最短位置时，链条松动但不跳跃，它将继续转动推文。

⑸ 汽车大修后还能开多久 大修的车能看出来吗

经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。能。

对于那种有些年份的汽车来说，大修前本来可能只剩下2年的使用时间，经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机油、不能跑高速等等一系列现实问题，相对来说延长了车体寿命，节省了后期保养费用。

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注意事项：

尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

⑹ 汽车发动机跳齿对发动机影响大么

发动机怎么会跳齿，启动机点火的时候会与齿圈要和不上，可能打齿，变速箱换挡，离合器切的不完全可能会打齿，其他的还没听说，发动机可以说是很精密的机器，如果出现跳齿，岂不是要散架。

⑺ 汽车皮带断裂或者跳齿有什么后果吗

1.皮带的更换时间，多数都设置在8万公里，到达更换时间的皮带，一般会产生裂纹，或者老化变硬，然后轻的掉齿，造成发动机跳齿，重则断掉。跳齿会造成发动机点火喷油偏差，发动机无力，还会造成发动机回火。断齿过多的话就会造成曲轴空转，造成和断裂一样的后果。
2.如果断了的正时皮带，发动机会马上熄火，多数车型还可能会损坏发动机内部的活塞，气门或缸体等，需要大修发动机才能解决，如果配置正时皮带的车型一定要严格按照要求进行定期更换，一般不超过5年或10万公里更换一次即可。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期都无需维护更换，也不必担心行驶中会断裂。
3.成都汽车4s店师傅教你检查皮带的正确方法：首要检查皮带的张力，在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指释放适度的压力，假若皮带的压下的量在10mm左右，则可以断定皮带的张力刚刚合适，性能良好。如果传动带张力过大、或者太松，则会造成滑齿、传动不完全等问题。而传动带调整的过于紧，则会使传动带容易拉伸导致变形，会加速皮带轮及轴承磨损程度。

⑻ 汽车发动机出现了正时齿带跳齿，这时该怎么处理

一 正时齿轮带跳齿故障现象

发动机发动机正时传动系统多见齿形带式传动系统，应用中，若经常性开展维护保养调节，会发生发动机正时齿带跳齿，进而造成汽车发动机不容易运行、加快欠佳等常见故障。

四 正时齿轮带跳齿维修注意事项

车辆长期性不调节正时链条的松紧或不按时更换正时皮带，在行车中忽然歇火后，不可以运行。这类常见故障应充分考虑发动机正时齿带跳齿。遇到这类状况，拆卸正时齿轮室盖，拆换发动机正时齿形传动带，再次校准发动机正时齿形传动带的松紧和点火正时。

⑼ 手动挡汽车飞轮掉齿车还能开么求懂车的高手来帮我解答！

齿轮比较硬，一般情况下不会损坏飞轮的齿轮，对发动机也不会有特别的伤害。但是对起动机伤害很大。虽然启动机内有超越离合器，但还是会对起动机有比较大的损伤。后续有可能会影响起动机的工作寿命！
发动机的动力是通过飞轮传递给离合器再传递给变速箱主轴，车速低的时候，要慢抬离合，减少冲击，但不能太慢，要是太慢，离合时间过长，会造成离合器烧损。一般车有速度之后离合器可以抬得快一些，减少半离合的过程。