定速巡航和汽车哪个省油

A. 定速巡航和踩油门有什么区别，哪个比较省油呢

如果你习惯于慢慢加速，那么定速巡航就会耗油。如果你习惯了油门的快速加速，那么定速巡航就会节省燃油。与大多数人的习惯相比，定速巡航的加速速度仍然很快，但不是很强烈。与喜欢油门的加速相比，定速巡航仍然节省燃油。如果你想加速得更快，你仍然可以以固定速度巡航来节省燃油，并节省大量燃油。人工控制油门不可能达到固定速度巡航的加速效果。我的250马力车，8at变速箱，以固定速度巡航80到120，强烈的后推感，约4秒完成，速度不超过2500转，油门变速箱配合非常合理的线性。

定速巡航控制只是节省油耗的附加功能。其主要目的是解放车主右脚，长时间踩油门刹车，右脚疼痛，不利于长时间驾驶。在定速巡航控制中，车主不需要用脚控制油门，只需要控制车辆的转向。对于老司机来说，他们经常使用油门来控制速度。有时，当车辆在直线和平坦的道路上行驶时，车辆的速度仍然大小不一。车主只能通过增加油门或更小的油门来控制。油门变化不稳定，导致车辆发动机喷油量不稳定，发动机燃油效率低。一般来说，车主在国道、省道或高速公路条件下使用定速巡航。车速相对稳定，发动机燃油控制相对平衡。这种路况更省油，但在城市道路条件下使用不多，车主仍然需要用黄金右脚驾驶。

B. 定速巡航省油吗定速巡航省油还是费油

定速巡航最大的作用并不是省油，而是缓解驾车疲劳。可能有的人听说定速巡航能够省油，不能说完全错误，在合理的路况下使用定速巡航，一定程度下的确可以帮你车辆省油。

定速巡航也会导致费油
比如说在车辆多、比较多的上下坡道路面，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做反而会让车辆更加费油。

如何使用定速巡航能够省油呢？
假如你日常的用车路况是比较平缓的路面，比如说平直的高速公路，没有频繁的堵车的话，那么开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

定速巡航不等于自动驾驶
从名称上来定义，定速循环指的是设定某个速度，让车辆持续进行行驶。在使用中，它的作用是为了释放右脚，减轻驾驶者长途驾驶的疲劳。
所以值得提醒大家，开启定速巡航后，右脚还是要放在刹车踏板上备刹，同时注意道路情况，以防出现紧急情况手足无措。

定速巡航的工作原理
由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。
除了定速巡航，部分车辆配备的是自适应巡航，你可以将它看做是定速巡航的进阶版本，想要了解它们的区别，可以点击《自适应巡航和定速巡航的区别》

C. 使用定速巡航省油还是费油，这是为什么呢

序言：其实车辆上的定速巡航功能是通过电脑频繁调整油门的大小，来保持车辆的稳定速度，在行驶的过程中，如果使用定速巡航的话是不会费油的，而且还能够降低车辆的油耗，可以起到省油的效果。因为在行驶的时候已经设定好了固定的行驶速度，所以不需要频繁的去踩油门，这个时候也就减少了踩刹车的次数，所以是可以起到省油效果的。但并不是所有的道路都可以使用定速巡航功能，如果想要使用这个功能的话，最好是选择在平稳的高速路段。

三、影响

因为有一部分的路段是没有办法了解路况的，所以需要用脚去控制车速，这样也能够避免出现交通事故，如果高速上车辆过多的话，也是非常容易出现事故的，所以最好不要选择使用定速巡航。

D. 定速巡航比踩油门省油吗，这样说法合理吗

定速巡航只是为了解放右脚而设计的，使汽车更容易驾驶。当然，没有两全其美的东西。虽然定速巡航可以保持速度，但程序毕竟是僵硬的，预设程序肯定不如人脑灵活。所有自动驾驶都在模拟真人驾驶，通过收集各种数据来控制汽车驾驶。但传感器收集的数据并不全面，没有司机收到的信息那么广泛！有时传感器也有收集错误，各种传感器只是机械收集数据，数据真实性识别、比较和修正能力远低于人眼性能。

随着发动机负荷的增加，将进行降档加油门处理，并尽快恢复设定速度。速度提高后，比较速度和速度信号，判断升档。无论外界发生什么，定速巡航总是在做一件事。也就是说，尽量保持速度在设定范围内，因此在定速巡航打开后，发动机转速发生了很大的变化。无论道路状况如何，平坦道路、上坡道路、下坡道路的定速巡航都被忽视，没有办法收集实时真实数据。在没有起伏的道路上，定速巡航始终处于最佳状态，油耗甚至低于手动控制油门。这是因为计算机可以准确地控制喷油量，减少燃油浪费，提高利用率。

E. 定速巡航省油还是费油

定速巡航是省油。

3300转是发动机最佳行车状态，即定速巡航设定到100公里／小时是最省油的。

如果处于高速公路，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

注意事项：

虽然交通工具的种类很多，但结构非常相似。这既要归功于标准化，也要归功于大型生产线的需要。随着社会的发展，科学技术的进步和需求的变化，轨道车辆的外观开始发生变化，特别是客车不再是千篇一律的老面孔。但它们的基本结构并没有太大的变化，只是具体的部分有了更科学和先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本结构由车身、底架、运行部分、挂钩缓冲装置和制动装置组成。

车体是车辆装载货物或乘客的部分，是安装和连接车辆其他部件的基础。早期车辆的车身以木制为主，辅以钢板和弓杆。现代汽车车身主要是钢或轻金属结构。

F. 汽车定速巡航省油吗有什么依据这样说科学吗

很多人都认为定速巡航比驾驶员控制油门更省油。但是我认为定速巡航只是在理论上比人工驾驶油耗低，而实际行车中有经验的司机绝对能开出来比定速巡航更低的油耗。定速巡航仍然使用计算机来控制油门和变速箱。如果速度低于设定值，请添加一些油门。如果速度高于设定值，请松开油门。如有必要，您还可以控制变速箱换档。这和我们自己开车的原理是一样的。不同之处在于，定速巡航是计算机实时收集数据，计算油门大小，以快速调整阀门开度，实现动力的准确和快速控制。“踩”多少钱。当我们自己驾驶时，油门控制的准确性和速度不如计算机快。正因为如此，很多人认为计算机控制如此准确，油耗肯定更低。

传感器的信号精度远高于速度表指针。当我们看速度表时，只要指针在120附近上下波动一点，我们也认为当前速度是120，但速度传感器信号不同，120是120，115是115。因此，当速度稍微波动时，恒速巡航系统将调整发动机输出功率以稳定速度。这就像我们开车时不断踩油门，松开油门一样。发动机一直在变化。这当然不符合节油的原则。即使在平坦的道路上，这也是显而易见的。我不止一次观察到，在相对平坦的道路上以固定的速度巡航，仪表板的瞬时油耗很难稳定在一个值上。当路面稍有不平整时，油耗会有剧烈波动。例如，当我的车以120平稳的速度行驶时，瞬时油耗基本上是7.5。但是路面稍有起伏瞬时油耗随便就能到10以上。

G. 开车用定速巡航省油还是费油

很多车主在驾驶时，都喜欢使用定速巡航来控制车速，那么开车用定速巡航省油还是费油呢？

驾驶时使用定速巡航来控制车速，是可以为车主节省一部分燃油的。
汽车的定速巡航功能，在车速达到40km/h以上时，可以使用定速巡航来控制汽车的行驶速度，在车辆长途行驶时，可以提前将限定的车速设置好，在车辆达到一定速度时，按下定速巡航开启键，汽车将自动读取信息，控制车辆提升至设定速度，防止人工加速时，使用高转速提速，而增加汽车油耗。
如果需要解除定速巡航功能，只需踩刹车踏板，或者按定速巡航取消按键，即可解除设定的车速指令，汽车的定速巡航功能，操作起来非常方便，使用时也提高了汽车驾驶员的驾驶舒适性与汽车稳定性，使用定速巡航功能，可以有效延长汽车发动机的使用寿命。

H. 高速路上匀速行驶，巡航定速和自己驾驶哪个更省油

我自己认真对比过，无论什么速度下，人工控制的平均油耗都比定速巡航省1个油以上。但是，定速巡航还是很有用的，毕竟减轻了疲劳，多1个油还是值得的。

I. 跑高速时是自己踩油门省油，还是开定速巡航省油为什么

这个问题要从两方面考虑，一般来说定速巡航是省油的，我开高速就喜欢开定速巡航。

一、省油是一方面，轻松是主要原因。

如果自适应巡航够安全，我一定会用的。我车是长城的，定速巡航不是很准，比如定100，上坡就会降到90，下坡可能会升到110，但是我感觉油门开度是一致的，应该是程序定好的，好在方向盘上面能＋－速度，所以只要不堵车或弯道大，即使过隧道或桥梁要减速，也能不中断巡航。所以比起我用脚踩油门要省，因为我只看速度，上坡了我为了维持速度就要深踩油门提高转速，下坡速度快了可能要踩刹车，不会或很少用档位制动。自动巡航就不会踩刹车！

最后，定速巡航这个功能的设计初衷是在高速释放双脚的，让开高速长途相对轻松，省油只是附赠罢了！随着科技的发展，以后自适应巡航不断完善，相信人们以后的出行将更加安全和便利！