汽车能拉多少铁矿粉

‘壹’ 自卸车的问题，玩过自卸车的进来

1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；
2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；
3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；
4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；
5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，最好选择铁矿粉选用运输车；
6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
7.除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。
8.车厢的选择主要是从用料方面，根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。
自卸车的选择还是要根据具体的用途选择合适的类型，因为自卸车一般作业环境都比较艰苦，选择品质和口碑过硬的品牌就显得尤为重要了，高出勤率重卡才是挣钱的好工具。
河南金正新华夏汽车销售服务有限公司经营各种专用车，牵引车，自卸车，载货车，可以问问价格

‘贰’ 要从铁矿运走240吨铁矿石,用装六吨铁矿石的车来运,已经装了36车,还要装多少车

你好，根据你的描述
240-36×6=24
24÷6=4
所以要从铁矿运走240吨铁矿石,用装六吨铁矿石的车来运,已经装了36车,还要装4车

‘叁’ 船舶载运积载因数不小于0.35m3/t的一般干货船能不能装运铁矿粉

可以装的，有的铁矿费积载因数也就是这个比例。如果铁矿的积载因数还要小，那么就少装点即可。

‘肆’ 柳汽霸龙260马力玉柴机器 前四后八轻量化自卸车 怎么样 知道说说 谢谢

不要买玉柴的机器，它的功率达不到那么高，油耗也不低，如果有合资机器的尽量买，合资机器的，另外可以选择潍柴或者大柴，玉柴的也不省油，功率热衰退特别厉害。它说轻量化的其实马力最多到230就不错了，扭矩也没有说的高。全险24000左右上牌1000左右购置税23000左右营运证1000共计49000元，这种车他们一般都买二手车跑着最合适了，再说在近处没手续也无所谓都买通交警了，每月交多少的小费他们见了也不管你。这样的车一般都拉35吨，手续是15吨的。

‘伍’ 拉铁矿石用什么车

省内运输用货车 如果你是拉块矿用各种类型的火车都可以 最好建议用带翻斗的车 省去下货的钱 如果是拉精粉矿就必须要专门拉粉矿的车了 也就是要有帆布遮盖住车斗的缝隙 还要做好封装才能运输 否则途中损失会很大
省际长途运输的话建议用火车 但是如果你量不大还是用货车更划算 省去了你上货下货以及中间倒的那些费用

‘陆’ 世界最大的矿车车可以拉好吨

2004年举行的Bauma慕尼黑 展会上，利勃海尔集团凭借其一款新型的“庞然大物”，吸引了众多与会佳宾的注意力，令其它所有参展的运输工具自惭形小。它就是该公司在T282型矿用卡车的基础上，全新设计的又一家族新成员——T282B型柴油-电动矿用卡车。它以其巨人般的尺寸——高7.4m，宽8.8m、长14.5m，再次向世人真切显示了利勃海尔公司一贯奉行的“大气”作风，毫无争议地成为目前世界上规格最大的双轴矿用卡车。

当然，这款T282B之所以能够真正成为全球的“焦点之物”，并不仅仅凭借可观尺寸，更重要的，还是在于它的“内在价值”。经过矿场有关操作人员一年的现场试验，表明：这位T282的“继任者”，对近200多个细微之处进行了优化和提高，并且它的有效载荷，也从327t增长到363t；发动机功率也在原基础上增加了35％，达到2721kW（3650hp），不愧为世界上功率最大的商用车辆发动机。

可移动的“钢铁小楼”
在美、加、澳等国的大型露天铁矿场中，为了进一步提高采运效率，降低运输成本，常常会选用一些超大尺寸的重型矿用自卸车来运送矿石。于是，如何将矿用自卸车的载重量得到尽可能大的拓展与利用，也就成为众多矿用自卸卡车开发商们的一个共同追求。利勃海尔在这方面技术独到，大受欢迎。

T282B的单车净载质量为363t，而自身的整备质量是229t，若处于满载状态时，该车的总质量即会达到592t。再加上它7.4 m的高度、14.5 m的长度与8.8 m的宽度，宛如一座小型的钢铁楼房一般。位于左前轮上方的驾驶室，离地面高度为5.2 m，驾驶员需从发动机罩的前方攀爬16个台阶，才能到达驾驶室的地板平台；只占了整车很小一点空间的驾驶室，相比起该车的庞大体积，只能算是一个真正的“蜗居”，不过，能够在离地如此之高的驾驶室内工作，相信定会有一番与众不同的感受。

一般情况下，装矿与卸矿之间要爬许多坡，并且，矿场的行车道还往往多急弯，于是，在装卸和运送货物时，车辆的转弯和倒退便显得不可避免，因而，该类矿用自卸车一律采用了两轴的短轴距和六轮胎的底盘布置方式，它可以使整车具备一种相对灵巧的运动性能和技术控制。不过，这种设计也对轮胎提出了更为“苛刻”的要求，即当整车达到满载（592t）状态时，每个轮胎必须负担起平均约98.7t的重量，虽然这个重量相对于整车的“超级体重”来说，已经得到了最大限度的降低，但对于一个轮胎来说，它仍然不失为一个让人瞠目的天文数字，于是，如何能以过硬的质量在担负起整车体重的同时，还能轻松进行各项业务操作，便成为解决这个问题的关键。该车最终选择了55/80 R63型号的巨大轮胎，其宽度为55英寸（1.40m），高度（直径）达3.84m.为整车的运行操作提供了令人放心的保障。不过，它的造价可能会令你出乎想象、大吃一惊的——每个轮胎的价格为15000欧元（折合人民币约15万元）。

灵活自如的操控性能
如果你因为T282B令人难以预料的“体重”和匪夷所思的“身板”，就贸然认为它是一个行动“笨拙”的“大家伙”，那你就大错特错了。该车型的操控性能可是如同轿车一般灵活自如的。

由于该车的前轮转向采用了液压动力系统，因而，驾驶员在转动转向盘时，便不再感到费力与笨重，转向原理是转动液压转向阀，控制好高压液压油的流向和流量，使其反复向左、向右或快转、慢转，即可轻松实现车辆的转向；该类型产品的悬架系统也装备先进、独特，它采用了油气弹簧缸（立柱式、变刚度型），能够最大限度地保证车辆在崎岖路面上行驶的平顺性和舒适性。

此外，用更为先进的电力传动装置来代替液压机械式传动系统，成为近年来矿用卡车的一个发展新趋势。新型的电力传动装置是由发动机直接带动发电机发出电力，驱动装在后轮毂里的电动机，进而实现汽车的加速或减速的动力装置，届时，只需驾驶人员轻松踩踏油门，把握电控变速手柄，这个看似“重不可动”的大家伙即会根据你的心意，毫无阻滞地随心而动。整车的制动系统也是由电液驱动来实现的，并配置有机械制动以及电控的电力减速制动装置，它们都为整车的方便操作提供了最有利的保障，使它的最大水平行驶速度高达 64 km／h，同时，利勃海尔所独有的“载荷管理”设计与最佳的氮气-油液悬架系统，还使该车即使处于最恶劣的工作状况下，仍会实现最良好的操作性能。正是基于以上的这些创新成果，决定了T282B 在露天采矿业中，能够以最低的单位载荷运行成本，来获取更高的运营利润，从而成为了大型自卸车市场中不可或缺的重要一员。

附:利勃海尔公司大型自卸车的主要车型系列
车型 T252 T262 T282B
载质量,t 181 218 363
长度,m 13.3 13.7 14.5
宽度,m 7.1 7.4 8.8
高度,m 6.4 6.7 7.4