大众汽车28多少

1. 大众途昂报价多少目前值得入手吗

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗着称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

2. 28万自动挡大众系列都有什么车

途观，CC，顶配迈腾，夏朗，甲壳虫，尚酷
28w的途观 2.0t四驱豪华版 属于紧凑型SUV
28w的CC 2.0t至尊型 属于四门轿跑 无框车门
28w的迈腾只有2013款3.0旗舰型 现在的2.0t旗舰只要26w
28w 夏朗 1.8t豪华版 多功能舒适MPV
28w甲壳虫和尚酷都是2.0t豪华版 都是双门小车 无框车门

3. 28万元入手大众辉昂，到底值不值

新车可以啊，辉昂的配置是向奥迪A6看齐的，而且与A6相同的平台，最低配34.9万，28万相当于优惠6万多很超值了。

4. 比途锐还大！一汽大众投产旗舰SUV 预计售28万起

在推出探歌、探岳以及探影后，一汽大众今年还将推出探岳Coupe（中型）和SMV（中大型）两款SUV车型，实现3年5款SUV对细分市场的全面覆盖。作为一汽大众的旗舰SUV车型，新车基于MQBB平台打造，整体尺寸超过大众集团旗下途锐、途昂两款中大型SUV。

售价方面，综合SMV的尺寸以及途昂（30.09-50.59万元）的定价，预计新车起售价在31万元左右。不过参考途昂目前的终端优惠情况（入门版车型优惠在3-4万元左右，优惠后在26-27万元左右），未来新车的终端价格也将跌破30万元大关，大概在28万元左右。

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5. 28万拿下大众途观L新能源，车主：有太多话想说

我是濮阳车主，提的是2021款 430PHEV 插电混动旗舰版，裸车价格为27.58万元，目前已经行驶了6136公里。

我为什么会选择这款车，总体来说这款车的性价比还是比较高的，这辆车的动力和空间是我想要的，当你发动汽车时没有那么大的噪音，大众车的底盘更好更稳定，我也喜欢大众这个品牌，在路上超车的时候轻轻踩油门就结束了。

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总结：

说到最满意的就是节能环保，省下了部分的生活费，其次濮阳市经常会限制车牌，有时候有急事就想马上出去，这款车就不需要考虑这些，接下来是车的空间和外观，空间是非常大的，乘坐非常舒适，外观上比较低调和有内涵，端庄大方得体，成熟稳重地位的象征，开车的景象是很好的。

​这辆车让我最不满意的就是停车的时候有点大，停车的时候很难停车，出去玩去商场，得找个大车位，不然放不下，来回跑了几次，才找了个合适的车位，还有点就是我开了几年车SUV，感觉舒适度略弱于轿车，减震是略硬的。

其实一般来说，这款车的价格在我们家这边还是可以接受的，在我们的消费水平上也是可以接受的，之前买这辆车的时候在网上关注过这些东西，看起来好优雅，高端，稳重，整体造型是不错的。

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6. 28万起的大众威然，GL8会慌吗

昨晚，大众的旗舰MPV——威然公布了价格——28.68-39.98万元，比起之前35-40万的预售价，顶配没有意外，但起售价低了太多。如果这是现场发布会，我想在28.68万这个数字被念出来的那刻，一定会响起热烈的喝彩。
价格远低于我们预期的是330TSI的版本，搭载2.0T低功率发动机，186马力，320牛?米。现在可以解答之前后台一位朋友的疑问，威然全系配备的都是DQ500 7挡湿式双离合变速箱。
不过186马力驱动这么台长度超5.3米，轴距超3.1米的大MPV，免不得让人担心它的动力。
虽然没有试驾过低功率版本，不过2.0T高功率的动力表现还是让人比较满意的。按照过去的试驾经验推算，低功率版本应该不至于捉襟见肘，但满载的时候再加速能力就不要抱太高期待了。
另外，从配置表可以发现，最入门的那款威然没有电滑门，没有倒车影像，方向盘是塑料的，所有座椅都是手动调节的，轮毂只有18寸，算是比较“丐”的版本，所以到底会排产多少台还是个问号。
而从31.68万的豪华版开始，配置就比较齐全了。它的直接竞争对手——别克GL8 ES陆尊29.99万的入门款也有“凑数”的嫌疑，再高一档就到33.99万了，不过GL8的2.0T全是高功率的。
最后，我在看发布会的时候便发现了一件有趣的事——威然原来有电动伸缩的脚踏板。
之前，包括我在内的许多媒体都指出，威然的底盘有点高，上车稍微有些不便。看来大众迅速从善如流地加上了这个配置，估计是以选装的形式提供。
前一段时间，我们分别试驾过威然和最新款的GL8，威然虽然尺寸大很多，但车内乘坐空间其实和GL8并没有多少区别。威然的行李厢装载面积非常大，但GL8的深度更深。
二者的舒适性和电子配置也都非常接近，所以从产品力角度来说，威然和GL8真的是棋逢对手，将遇良才。
但站在场外视角来看，GL8在商务用车领域有着难以撼动的地位，这也带来了难以走入寻常百姓家的弊端。威然作为后来者，没有固有印象的桎梏，这是它的一个优势，但也意味着没有根基，这是它的风险。
另外，前不久也有消息传来，基于TNGA架构的新一代丰田塞纳将在未来一两年内引入国内，届时国内的MPV格局也许会迎来新一轮洗牌。屏幕前的各位，你们比较看好哪一款呢？
本文作者为踢车帮 敖奕丰
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7. 花28万买一台大众途观L，后悔没买同价Q3

世上没有后悔药

8. 大众豪车从34万降到28万还买奥迪A6L吗

作为全球汽车界的“巨无霸”，大众深耕中国市场，国内销量一直以来遥遥领先，大众集团（含奥迪、斯柯达等）在国内销量高达423.36万辆，而去年国内狭义乘用车销量总计才2070万辆，意味着每五个人购买新车，就有一个选择大众旗下品牌车型，因此，去年大众集团在华的利润达到了340亿元。具体到各款车型上，热销车不胜枚举，朗逸销52.63万辆、宝来销33.35万辆、速腾销30.73万辆。大众辉煌的背后，却掩盖不了辉昂被冷落的忧伤。

如果您的购车预算在30万左右，会考虑购买低调有内涵的辉昂吗？还是添点钱买奥迪A6L，欢迎留言讨论。