1. 汽车爆缸了,修一下需要多少钱
这个不一定 得看你是什么车 中低档的话1000足够了 中高档的话需要5000左右.
长安之星的车,如果是465Q5发动机的话:
缸体500元,缸盖240元,气门50,气门导管30,活塞环(安庆的)120,缸套50元,连杆(四只)160元,曲轴170元,摇臂45,摇臂轴20,气门油封一组32-40之间,缸床垫6元,全车纸垫5元,曲前油封(两个)2*3元,曲后油封3元,活塞(带销子)50元,以上报价都是原厂配套的价格,本人做汽配20年了,报价还是比较靠谱的再加上各地区不同修理厂的工时费,你自己可以大致有个了解。
2. 更换缸套、活塞、活塞环多少钱
要看具体车型,普通国产车质量好的全套缸体、活塞、活塞环要百元以上,价格太便宜的质量没保障。一般情况下,维修要看具体磨损情况,轻微的磨损可以只换活塞环或活塞,如果全套更换效果最好。
换活塞环算大修,因为需要拆开发动机的维修,都算大修。更换活塞、活塞环、气门、油封、汽缸垫等都是大修内容。大修意思是发动机在不能达到预定的功率和性能的时需要采取的维修措施。
工作条件
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受热严重,而散热条件又很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高达600~700K,且温度分布很不均匀。
活塞顶部承受气体压力很大,特别是作功行程压力最大,汽油机高达3~5MPa,柴油机高达6~9MPa,这就使得活塞产生冲击,并承受侧压力的作用。
活塞在气缸内以很高的速度(8~12m/s)往复运动,且速度在不断地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作,会产生变形并加速磨损,还会产生附加载荷和热应力,同时受到燃气的化学腐蚀作用。
3. 发动机活塞环坏了,维修要多少钱
发动机需要大修,价格应该是汽车裸车价格的1/20左右,一般大修所指的是活塞,活塞环,缸套,曲轴瓦要被气门顶杆等核心部件的调整与更换作业函数调整气门间隙。共有证实并对发动机控制组件做电脑匹配。
相关说明
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
4. 汽车发动机换一次大概要多少钱
发动机大修主要看车型和品牌。一般型号在5000到1万元左右。汽车大修是指新车或大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,通过检测、诊断和技术鉴定,通过修理或更换汽车零部件等手段,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的总称。当汽车行驶里程接近大修期时,应进行技术鉴定,评估汽车是否需要大修。如果认为仍可使用,应说明继续行驶的里程,然后进行鉴定。定期的技术鉴定可以避免过早或延迟检修。汽车是否需要大修,要根据大部分总成的技术状况。如果大部分总成技术状况良好,个别磨损严重的总成可以进行大修。汽车大修有严格的质量要求。修复后的总成和部分附件必须通过性能测试后才能装车。汽车大修后要按照修理技术标准进行调整和检测,符合标准才能出厂。因此,汽车修理厂应有严格的生产管理和质量管理制度,完善的工艺装备和较高的技术水平。
发动机大修主要看车型和品牌,一般车型5000-10000元不等,高档车5000-20万元不等。汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准,需要更换4套,分别是活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带、张紧轮。1.哪些项目需要大修?1.如需链条正时,需更换正时链条、张紧器、除机加工、镗缸下盖、研磨轴、冷压导管、大修包、预弯油封、后弯油封、凸轮轴油封、油泵、研究阀等。有时候,需要更换外部配件,比如离合器片什么的。简而言之,就是要把没有把握的零件换了才能修发动机。2.机械部分一般主要包括一套进排气门、一套活塞环、一套四气缸套(如果是4缸发动机)、两块止推板、四个活塞;3.一般冷却系统主要包括水泵(水泵叶片被腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(出现老化膨胀必须更换)、节温器等。燃油部分一般主要包括喷油嘴上下油环和汽油滤清器;点火部分:如有膨胀或泄漏,更换高压线,点火活塞;油嘴、汽油滤清器的上下油环;4.点火部分:如有膨胀或泄漏,更换高压线,点火活塞;5.进气部分一般主要包括空气过滤器;6.其他辅料一般主要有防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或全能水;7.检查的部位一般主要包括气缸盖是否腐蚀或凹凸不平,曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调整轮、正时皮带、发动机外带及调整轮、摇臂或摇臂轴。如果增加了液压挺柱,检查液压挺柱;8.冷却系统部分:水泵(水泵叶片腐蚀或水封漏水)、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管(出现老化、膨胀必须更换);9.燃油:大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片。发动机大修项目一般主要包括大修发动机、加工缸盖平面、镗缸、清理水箱、磨气门、衬缸套、压活塞、清洗油路、保养电机、保养发电机等等。2.发动机大修时需要更换的零件1。气门油包,一套气门进排气,一套塞环,一套带四排推杆的气缸套,两个大小瓦,四个塞。2.冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片被腐蚀或水封无渗水迹象)3。发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管(无老化收缩必须更换);4.燃油部分一般主要包括喷油器和汽油滤清器的上下油环;5.点火部分一般主要包括高压线能否更换不缩水不漏电。火花塞和进气部分通常包括空气过滤器。6.其他配件:防冻液、机油;气缸盖是否能腐蚀或凹凸不平,曲轴,凸轮轴,正时皮带张紧轮,正时皮带调零轮,正时皮带,外接发动机皮带和调零轮,摇臂或摇臂轴,如果是液压挺柱,大修包包括气缸垫片,各种油封,气门盖垫片,气门油封和垫片等。
发动机大修主要看车型和品牌。一般车型5000-10000元不等,高档车5000-20万元不等。这个首先取决于你的发动机型号和发动机故障。没有准确的价格。主要看问题。如果发动机报废,那肯定是大事。
由于各地修理厂收费水平不同,如果去4S店或专业修理厂,发动机大修主要包括更换气缸、轴瓦、活塞、活塞环,更换所有发动机垫,清洗气缸,更换火花塞,更换点火线,拆卸、清洗、检查离合器等工作时间视具体时间而定,一般每小时30元左右。如果算工时的话,发动机的大修大概在1500-1800元左右。
捷迅2009款
5. 汽车维修气缸要多少钱
汽车发动机冲缸是老车比较容易发生的故障,冲缸是指发动机缸盖和缸体之间的密封垫损坏,导致机油和冷却水混合甚至是跑到气缸中燃烧的情况。根据不同车型以及冲缸导致的损坏程度,维修费各有不同,但普遍在1500元以上,严重的甚至已经失去了维修价值。
冲缸的所有表现都是因为机油和水混在了一起而产生的。汽缸垫的作用除了是让各气缸相互密封独立,还能让气缸水套和油道互不渗透,也就是油水不会混在一起。当气缸垫损坏,气缸、油道、水套三者相互联通了,在发动机运行时就会有以下表现:
冲缸的表现:
水温高,甚至导致熄火和开锅;
发动机抖动,并且还有异响;
机油变成乳白色,排气管冒出黄白色烟雾。
冲缸是因为汽缸垫损坏,而导致冲缸的原因有:
发动机长时间高温。冷却系统功能不足导致发动机长期以较高的温度运行,就会导致汽缸垫在高温下烧蚀变形。
发动机装配时,缸盖和缸体的连接螺栓上紧力矩不足或者不规范。缸盖和缸体是铸铁或者铝合金材质,螺栓的上紧力矩不规范会导致缸体平面变形,从而导致冲缸。
长期激烈驾驶,使得发动机气缸的负荷变化频率较大,导致缸体材料和缸垫材料的加速疲劳,最后导致冲缸。尤其是拉力赛车,发动机长时间在加速减速等状态,时常可以看到有赛车发动机直接爆掉或者开锅损坏。望采纳,谢谢!!!!!!
6. 汽车发动机坏了,维修需要多少钱
发动机大修主要看车型和品牌,一般车型在5千多到1万元左右,高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
发动机大修好还是换新好:
从开支上看,全新的发动机大概占据了车辆总价的15%,也就是说,你的车辆是20万的,那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半,那还是可以考虑换新的发动机的。
从技术状况上看,很多时候,经过大修的车子需要长期磨合,车速都被限定在一定范围内,而且性能肯定是不如新换的发动机,后期出现故障的可几率也会更大,这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看,换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。
7. 20马力柴油机换一缸套需要多少钱
之购买一只20马力柴油机缸套应在90元左右,因各地进货渠道不同质量问题会有出入,网上购买会便宜的。
8. 本田凌派换缸套活塞要多少钱
本田凌派换缸套活塞价格在500元一套,不包括工时费,分原厂和副厂,价格也不同,最好是直接去附近的汽修店问问,多问几家对比下价格。
先确实下是不是活塞坏了还是活塞环,因为两者之间的价格差异很大,先确定维修方案后再做报价。
9. 凯美瑞汽车发动机的钢套多少钱
你好,凯美瑞是全铝发动机,厂家是不提供缸套的,要换就是换缸体。但为了节约成本可以拿到外面镗缸的地方可以镶缸套,价格在400左右!
10. 凌鹰雅马哈踏板车125换缸套活塞多少钱
125的活塞。缸套换下来大概在200元左右。如果自己更换大概150元就可以了。如果在维修店是要加维修费的。