汽车拉高速多久

㈠ 新车磨合期要不要拉高速磨合期是多久

新车在磨合期内没有必要拉高速，如果要拉，最好也是等到磨合期后，磨合期一般是汽车前5000公里。

随着经济发展，很多人在生活上也有较高的需求，其中购买车子是需求之一。那么对于第一次购买新车的人，对于汽车的磨合期是比较陌生。在这样的情况下，很多人就会发出这样的疑问，新车在磨合期内要不要拉高速，而且磨合期到底是多久呢？那么，下面我们就来说一下。

我们要知道，新车拉高速目的是为了让汽车发动机的活塞和凸轮轴体验一下高速转动，从而到达一定程度的磨合，也为了车内一些齿轮和齿轮之间的咬合更加的平稳顺畅。但是，我们需要注意是新车在行驶过程中是不宜太快和太慢，这样容易导致汽车发生一些故障。所以购买了新车的车主，还是建议你们按照构成手册讲的来进行磨合，要温柔驾车，等磨合期过了之后再去拉高速也不迟。

㈡ 拉高速需要拉多长时间

正确拉高速：

1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。

2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。

3、发动机转速保持3000-5000转之间。

4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。

新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。

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新车拉高速磨合原因：

1、新车拉高速磨合，并非指将新车开到高速公路上进行高速行驶，而是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。

2、早期国内的工业基础较为薄弱，造车工艺比较落后，部分汽车零件的加工精度相对粗糙，甚至于同一部件都存在很大工差。这就需要在提车以后通过拉高速磨合来提高发动机的使用寿命。

3、而随着国内汽车工业的体系成熟、自动化生产线的建立以及制造工艺的改进和完善，现在大部分的汽车零件加工精度都很高，加上许多汽车在出厂之前已经进行了冷磨合。这其中，冷磨合主要是指汽车发动机在专用的机床上用电机带动的磨合。

因此现在的汽车已经不需要进行拉高速磨合的过程，只要按照使用说明书的要求，正常驾驶即可。

㈢ 汽车新车多少公里拉高速

下午好，新车磨合期需要注意磨合，不能过早的拉高速。最好是不要超过三千转，不要超过百公里每小时，高速行驶的时候，每两个小时休息十分钟。不要超速，不要超载，不要超重。不要暴力行驶，急加速。一般的磨合期是三千公里，或者三个月，就是首保日期 ，10000公里后可以拉下高速，拉高速的目的是为了清除燃烧室的积碳。不要超过每个档位最高时速的80%，停留3分钟左右就行

㈣ 新车一般跑多少公里才能拉高速

行驶5000公里就可以。

原因：新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。

新车其他磨合事项：

1、新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。

2、车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

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新车驾驶技巧：

1、起步先预热，避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

2、从离合器养护角度讲，要“先刹后离”。有新手在学车时，因害怕熄火，时刻不忘脚踏离合器踏板，要减速就先踩下离合器踏板，离合不离脚，这对离合器却会造成不小的损害。

㈤ 新汽车在多少公里拉高速拉高速拉多少公里或多长时间

过了磨合期后，2500公里，所谓拉高速是针对自动挡的车子，手动挡的，可以低档高速保持4000转/分5分钟左右。平时开车尽可能保持2000-3000转速，就是了，不需要刻意的去拉什么高速的

㈥ 新车多少公里拉高速最合适

摘要 你好，很高兴可以帮到您。新车拉高速要在首保之后才可以进行，也就是说要在首保之后才能跑每小时120公里以上的时速.首保的里程是5000公里。

㈦ 检查汽车尾气之前拉高速拉多久

一般我们这边检测的时候，如果车主的车子是冷机没完全预热的。引车员在测功机，要有负载的跑个一二分钟，三元催化就能进入状态了。有条件的话，建议车主去高速或周边空旷路段上跑个半小时就行了。

㈧ 新车拉高速的正确方法和时间

我不能说我是老司机，但是我把我知道的和我的经验告诉你吧，希望你考虑后选择。
我的车是1.5AT，我在3000公里时拉的高速，拉完高速我就去进行首保了，所以如果你5000或三个月才首保，我建议你快首保时再拉。 平时注意的是：不要高档低转速，那样的确省油，但是车在需要时可能无法完成你跑高速的要求，这也是大家说的会没劲的原因，我虽然不认同，但是我想好比一个人，如果你只让他慢跑，忽然让他跑200米决赛，可能的确跑步快。 我感觉在新车时你只要注意发动机的声音，2500时（最多）换挡就行了，这个还要看实际路况，不可一概而论，但是新车的发动机转速绝不能超3000转，那样对车就有害了。
拉高速方法：在你决定拉高速后，找一个车少的高速公路：先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。说明一下：锋范挂到5档后你不要奢求转速到4500以上，应该3500以上都南，因为那时时速就快160多了，为了安全，我建议跑的160五分钟就行了，毕竟太快了对车也不好，也不安全。
一家之言，你自己选择吧。

㈨ 新车用不用拉高速，要拉，大约多少公里时合适

新车最好还是要拉一下高速，大概跑五六十公里就可以了，这样新车就磨合出来了，开着也会更舒服一些。

㈩ 新车拉高速一般怎么拉拉到多少速度为好持续这个速度多久

其实这个问题是一个老问题了，但一直困扰着我们的一些有车的朋友，以前也做过很多类似的回答，今天将此问题再做一次说明：
首先我们要知道为什么要拉高速，发动机在工作的过程中难免产生积碳，轻微的积碳并不可怕，可怕的是严重积碳，积碳有很多因素，比如说长期低转速运行、燃油质量不佳、点火系统不良、发动机状态不佳、烧机油等，就以上原因来看适当拉高速对预防发动机积碳还是有一定效果的，发动机高转速运行时由于进气量加大，工作温度高，换气频率加快，积碳在激冷激热和高速气流的冲刷作用下就会脱落并排出发动机，因此发动机性能可以达到最佳。需要注意的是对于燃油质量不佳、点火系统不良、发动机状态不佳、烧机油等原因引起的积碳效果不明显，本身车子有毛病了还拉高速，那只会雪上加霜。
其次是什么时候拉高速，个人不建议新车拉高速，由于新车即使出了厂家规定的磨合期也不见得就已经达到最佳状态了。还有大家对拉高速也有一些误解，认为拉高速就是让发动机接近甚至达到最高转速，其实不然，实验证明只要发动机转速达到3000转以上时基本就不产生积碳了这个转速在平时开车时基本上都能达到，所以一般情况下不用刻意去拉高速。当然天天在市区跑的话还是建议经常拉拉转速，而不是车速，拉转速时要缓加油，切忌急加油。至于是不是每个档位都要拉，我个人认为没什么理论依据。