西安共享电动汽车哪个app好用

⑴ 租电动车app有哪些

一、驾呗共享汽车APP

驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台。驾呗以“让出行更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全、便捷、高效的全程自动化新能源汽车共享出行服务。

目前已拓展至浙江、江苏、四川、海南、重庆等省市地区。规划至2020年，环球车享开拓国内200个城市，完成300000辆新能源汽车的投放和分时租赁业务的推广。

⑵ 电动汽车共享app哪家好

盼达，摩范，彩虹车。目前盼达用车的车辆和站点最多。方便又便宜。

⑶ 租电动车app有哪些

租电动车app：

一、驾呗共享汽车APP

驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台。驾呗以“让出行更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全、便捷、高效的全程自动化新能源汽车共享出行服务。

二、分时租赁共享汽车APP

分时租赁共享汽车APP是一款提供分时段租赁的共享汽车，公司计划在南京投放1000辆汽车提供租赁，目前投放的汽车以电动汽车为主，占到了90%左右。

三、GoFun出行APP

GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款共享汽车产品，依托首汽集团的行业经验和优势资源，致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。

四、电动侠出行共享汽车APP

电动侠出行APP它是一款手机共享汽车租车软件，随时为出行的你提供出行方便，只需499押金，低至1.2元／公里，先用车后结算。里程＋时间计费模式，低至1.2元／公里。比打车更便宜，比买车跟省心！

五、EVCARD共享汽车APP

EVCARD通过创新的分时租赁方式，让更多人了解新能源，体验新能源汽车的环保、清洁，通过多人高效率共用来降低私人使用电动汽车成本、降低机动车保有量，真正从根源上缓解日趋严重的城市空气污染问题，并为最终实现城市可持续化发展而努力。

⑷ 共享汽车app哪个好用

现今人们对于汽车出行的需求越来越大，然而“买车+养车”还是会让不少人，尤其是刚刚毕业或者大学在读的年轻人吃不消。另一方面，随着共享单车的成功，共享行业逐渐渗透到各个传统领域中，共享汽车就是其中之一。
共享汽车如今越来越多，并且逐渐从一线城市往二三线城市发展。那么肯定有很多人有疑问了，共享汽车，究竟好不好用？砖叔所在的广州，已经有初具规模的共享汽车行业，今天砖叔就亲自给大家试一试这个在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的变成了“可能”。
什么是共享汽车？
就像共享单车一样，共享汽车也是一种汽车租赁的新形式。我们知道传统的汽车租赁方式比较复杂，且均为日租，没人会为了短途出行而去租车。共享汽车则不一样，不少共享汽车都是采用分时租赁模式，即类似出租车的计费方式，短途短时通勤更加划算。

砖叔此次实测，选择了在广州几个比较有名的共享汽车平台，分别是：驾呗，Ponycar，有车Ucar，TOGO以及Gofun五个共享汽车平台，并且亲身使用了一番，看看每个平台各有什么优劣，以及共享汽车到底实不实用。
Part.1 注册+验证
由于无人值守，共享汽车跟共享单车一样需要验证身份信息，除此之外，驾驶证的验证也是必须的。值得一提的是，目前砖叔实测的这几家共享汽车平台，均没有对驾龄有任何要求，基本上都是有证就能过。

而值得一提的是，这5个平台里面，驾呗的审核时比较严格的。同样的图片，其他平台都能够通过，而驾呗则以照片模糊为由拒绝通过，在经过两次重新审核之后方能通过，这一点其实是值得肯定的，不过审核时间会比较长，对于那些急着用车的用户来说可能不太友好。而其他几个APP中，有车Ucar的过审速度最快，基本提交没一会就已经通过。其他三个审核速度一般，大概半个小时至一个小时左右，尚能接受。

而押金方面，由于涉及到的是比较贵重的汽车，押金自然不会像共享单车那样一百元了事。这5个平台，除了有车Ucar无条件免押金之外，其他4个平台均需要押金。特别是TOGO，由于车型有Smart，押金需要1500元，是几个平台里面最高的。而Ponycar跟GoFun则支持芝麻信用免押金，只要你的芝麻信用高于700分，即可申请免押金。相信只要用过支付宝的信用服务且无任何不良记录的人都能够达到这个标准，无疑是降低了入门门槛。
Part.2 车型（仅广州）
除了TOGO，其他4个平台主要都是自主品牌纯电动车型。而TOGO主要有Smart for two，雪铁龙C3-XR以及标致2008。具体车型如下表：

TOGO三款汽油车型的价格一样，并不算很便宜，以40km/h平均速度行驶1个小时的话，大约需要60元。不过有车Ucar的价格比TOGO还贵，且车型是比较普通的北汽EV160。五个平台里面最便宜的是驾呗，仅收取时租费用。此外驾呗跟Ponycar均提供长租方案， 用户可以按需选择。
Part.3 用车

想要使用共享汽车，仅需在APP里面进行预约。一般APP里面会显示车子的型号，位置，车牌号码以及续航等。部分APP还会指明该车是否支持异地还车。用户可以根据自身需求进行预订。而预订之后根据定位到指定地点提车即可。

提车也十分方便，检查汽车之后按下提车即可完成提车。而APP里面也有两个按键：一个是鸣笛寻车，按下之后预定的车子会鸣笛，方便用户找车；另一个按键则是解锁键，由于没有人工监管，用户只能用APP进行解锁，而钥匙会藏在车内的储物格（一键启动车型则无需拿取钥匙）。

值得一提的是，关于取车时候产生的停车费，目前仅有Ponycar支持报销。具体做法是让用户将停车票放置于车内手套箱里面，并且在APP端提出报销申请。砖叔按照操作进行了申请，但目前还没有收到报销款。

不像共享单车，共享汽车的定位还是蛮准的。而且基本所有的共享汽车APP都可以通过鸣笛找到。相对来说寻找到预定的汽车并不难。而解锁也是通过APP进行。

在停车点里面有不少车辆是APP里面找不到的，所以砖叔建议，预定车辆还是以APP为准，切勿到了现场再预约。而一般预约之后，车辆会为你保留15分钟左右，你需要在特定时间内赶到停车场进行提车。

车况方面，由于Ponycar跟Gofun有投放一批新的车型（众泰E200以及奇瑞小蚂蚁），成色比较新；而其他初期投放的车型，比如北汽新能源系列以及奇瑞eQ的车况就比较感人了，车身外部均有剐蹭，车内也有异味，不过并没有明显的垃圾。而TOGO的汽油车型，由于其特殊的使用规则，砖叔并没有进行使用。具体原因下文会提及。

用车过程中，会面临没电的问题。这几个APP中，有车Ucar在app内有充电点指引，仅需前往特定地点，扫码即可免费充电。不过砖叔在大学城逗了几个停车点，要么就是充电桩停车位被占，要么就是上方的二维码被恶意破坏。因此也充不上电。其他平台则仅在用户手册里面提及充电注意事项，由此推测用户如果碰到没电的情况，只能自费充电。

至于TOGO，由于是汽油车型，涉及到加油。根据用户指引，TOGO平台会在车里面放置油卡，以供用户加油。而如果油卡没钱，也可以前往加油站通过暗号“免费”加油，实在不行，TOGO也提供报销渠道。

驾驶感受，毕竟大部分车型都是比较入门的车型，驾驶体验也谈不上好到哪去。以这台通过Ponycar平台租赁的众泰E200为例，方向盘偏斜，转向稍微急了点就感觉要翻车，好在车子比较新，车内各处还算比较干净整洁无异味。

而另一辆车型，来自有车Ucar的北汽EV160，则比较脏了。车内异味也比较严重，油门制动踏板松懈，方向盘也有一定虚位。总之不适宜长时间使用。

在用完车之后，就需要进行还车。我们知道在传统汽车租赁行业，异地还车需要支付一定费用，而不同的共享汽车平台，对于还车有着不同的规定。

最便捷的是Ponycar，支持任意还车点还车，且无需支付其他费用；驾呗则是在取车之后需要预约还车点，无需支付其他费用；有车Ucar以及GoFun则需要支付一定的异地还车费用，且异地还车还有限制。

这里就要说到为什么砖叔用不到TOGO的车了。TOGO的停车政策是支持随停随还。也就是只要你停放在正规停车场，你就可以进行还车，当下一位用户去提车的时候，他需要支付这辆车的停车费。看似方便了用户，其实砖叔在找车的过程中，发现官方停车点并没有几辆车，甚至没车；而有不少车子停在商业停车场很久，开走它需要支付高昂的停车费。虽然TOGO有针对这部分用户进行补贴，但是补贴额度往往不够弥补停车费。
Part.4 总结
经过实际考察，砖叔总结出了下方表格：

驾呗
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：审核严格，有三厢车，租金便宜，免费异地停车
缺点：需要交纳押金，网点较少
驾呗的审核时比较严格的，这对于用户可能比较不利，但是对于维护道路安全还是有所帮助的。虽然驾呗需要交纳500元押金，但是租金便宜，仅收取时租费用。车型均为奇瑞（广州），还算干净。网点较少，主要集中于大学城。
Ponycar
评分：⭐⭐⭐⭐⭐
优点：芝麻信用免押金，车况较好（投放新车多），免费异地还车
缺点：APP有时候连接不上
Ponycar在这几个平台给到砖叔最好的使用体验。毕竟免押金，车子又比较新，最重要的是随意还车点免费还车。这一点决定了“共享汽车”能不能共享。如果不支持异地还车，用户去到目的地的时候，车子虽然停下了，但是还是处于租赁阶段，其他人无法使用，也就造成了浪费。Ponycar做到了真正的共享。当然还有支持报销停车费，砖叔目前还在等待中。
有车Ucar
评分：⭐⭐
优点：无条件免押金，支持免费充电
缺点：车型单一，车况极差，价格较贵，异地还车收费
有车Ucar本来是极少的无条件免押金平台之一。可能正是因为如此，有车Ucar的车型单一，仅有北汽EV160一款车，而且车况很差，一股老旧出租车的味道。此外有车Ucar在几个平台里面的租金是比较贵的，异地还车需要收费，如果有其他平台的车型，砖叔宁愿选择其他平台使用。
TOGO
评分：NA
优点：车型吸引人，支持随停随还
缺点：政策不完善，押金太贵
TOGO砖叔不予评分，因为砖叔并没有真正在这个平台完成一单共享汽车租赁。相信不少人注册TOGO都是冲着Smart去的，毕竟网红车，谁都想体验一把。但是一来找不到车，二来找到了或许还要缴纳一定停车费，各种额外的开支势必会影响用户心情。另外1500押金也比较高，不是一般用户能够承担，毕竟退还押金周期接近一个月，谁会想放1500元进去，不用的时候还要等一个月呢。
GoFun
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：网点较多，车子较新（投放多），芝麻信用免押金
缺点：异地还车收费
GoFun其实跟Ponycar十分相似，一样芝麻信用免押金，新投放的奇瑞小蚂蚁车况也都还行，不同的就是异地还车需要收钱。虽然了解平台分配汽车需要人力物力，但是既然两个相似的平台，一个还车要钱，一个不用，那么消费者肯定选择不用的。当然在没有Ponycar的情况下，选择GoFun也是不错的。
总结：共享汽车仍需努力
之所以共享单车能够一直保持车辆新鲜，是因为各大共享单车平台都在不停地投放新车，毕竟单车造价便宜，而大家也听闻过废弃共享单车引起的社会问题。而目前共享汽车有可能会面临这个问题。砖叔此次体验，部分早期投放的车型已经有点“残次”，如果平台不进行维护保养，势必迎来大规模报废车。

另一方面，基于一个用户，砖叔觉得Ponycar真正做到了“共享”，而其他平台或多或少有不足。TOGO是模仿国外CAR2GO的模式，但是似乎有点不合国情——大城市高昂的停车费本来就让所有用车人士痛恨，没有解决这个问题TOGO的运营模式会有点困难。

相信随着市场的洗礼，真正优秀的平台会留下，不完善的会被淘汰，正如共享单车一样。现在基本没有什么人抱怨ofo或者摩拜单车不好用，不好骑，因为他们已经相对完善。相信随着市场推移，会给我们留下真正实用好用的共享汽车平台。

⑸ 共享汽车app哪个好用，汽车共享平台有哪些

共享汽车是在共享经济的浪潮下顺势而生的，它们将移动互联网与汽车分时租赁深度结合，打破传统汽车出行模式，服务于城市内短途出行需求。然而作为服务行业，很多平台给人的服务感受并不好，很多平台存在着“退押金难”的问题。
汽车共享平台有哪些?
汽车共享平台有很多，共享汽车app有滴滴共享汽车、一度用车、GoFun出行(首汽共享租车)、摩范出行、盼达用车、立刻出行、联动云租车、EVCARD、一步用车等，大大小小的租车平台都顺势而生。这些共享汽车平台中还有几个出行用车界的“老江湖”，比如滴滴，又比如首汽租车的GoFun。
共享汽车app哪个好用?
各个共享app的服务水准参差不齐有高有低，像一步用车、立刻用车这些臭名昭着的平台，“租车吧”和各大相关论坛都在吐槽其不退押金、客服电话无法接通的问题，咱普通老百姓可不敢恭维。
各大平台都有着一定的问题被吐槽，稍好的平台有盼达用车、GoFun、EVCARD、滴滴共享汽车，这些平台还是比较受网友的喜欢。毕竟群众的眼睛是雪亮的，作为服务行业，给用户提供极差的出行体验和服务无疑是自取灭亡。

⑹ 共享汽车软件哪个比较好用

去年入学的时候使用了一次共享汽车，叫摩范出行，印象还挺深的，那天是去北京入学报道，从北京西站下的车，刚好北京西站旁边就有摩范出行的一个网点，打开摩范出行APP，预约用车，还是比较方便的，当然在使用共享汽车之前需要提前下载APP，并进行身份证和驾驶证的认证，通过认证后才能使用。从北京西站到我们学校大概25公里，我记得花了40块钱左右，用了一张活动代金券，比打车要便宜太多了，重要的是自己还能练练车技，哈哈，大伙也可以试试，我觉得摩范出行还是挺不错的，车型是小SUV, 费用也便宜，希望能帮到你。

⑺ 西安共享汽车有哪些品牌

目前在西安比较常见的共享汽车平台有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌（TOGO）等。

1、EVCARD

依托上汽集团和上海国际汽车城集团的产业及行业资源优势，EVCARD发荣滋长。以“分时共享”起步，采用新能源汽车，首创“A借N还”租赁模式，同时积极发展城市联运和多城互动，深入长三角、珠三角、成渝、京津冀等城市圈实施战略布局，填补了城市中长距离移动出行的空白，也逐渐成为大众城市出行的全新选择，构建起行业领先的品牌优势。

⑻ 电动车租车平台哪个好

电动车租车平台：

一、驾呗共享汽车APP

驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台。驾呗以“让出行更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全、便捷、高效的全程自动化新能源汽车共享出行服务。

这款软件可以查看附近的电动汽车租赁点并通过软件直接租赁汽车，这个平台让原本的租车繁琐的流程变的简单化，你可以在驾呗APP上选择短租、长租或者分时租赁。

⑼ 共享汽车哪个靠谱

共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。

如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。

近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？

笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。

费用对比

我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。

TOGO：

起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）

起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）

里程费收费标准

车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照1.88元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照2.80元/公里的价格标准进行计费。

另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每0.1公里的标准进行结算。

时长费收费标准

途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。

日间（7:00～21:00）：

1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：0.28元/分钟。

2，MINI ONE收费标准：0.48元/分钟。

夜间（21:00～7:00）：

途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照0.02元/分钟的价格标准进行计费。

以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：

15+20*1.88+30*0.28=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）

GOFUN:

计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）

北汽ev200：0.1元/分钟+1.0元/公里

奇瑞eq：0.1元/分钟+0.8元/公里

江淮iev5：0.1元/分钟+1.0元/公里

荣威e50：0.1元/分钟+1.0元/公里

宝马i3 :0.19元/分钟+1.99元/公里

以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：

20*1+60*0.1=26元

一度用车：

里程费用+时间费用。

标准收费：2元/公里+0.2元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。

1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。

2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。

以行驶20公里时长1小时为例：

20*2+60*0.2=52元

根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。

根据实际选择出行

目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式