⑴ 二手车贬值算法是怎么样的
车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
二手车购买优势
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。
如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手,通常被戏称为“马路杀手”,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。
⑵ 一辆十五万的车 正常家用 一年要贬值多少 谢谢
一般来说新车第一年折旧15%,但并不是说你15万的车一年后还能卖12万多。而是要看同款车在一年后新车卖多少钱。如果新车降价2万,卖13万了,你的车再在这个基础上折15%,就只剩11万左右了。
正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的(有的车型高,有的车型偏低),之后以每年车价的5%贬值。据二手车市场销售表示,一般三年内的新车贬值速度最快,下跌20%-30%都很正常,如果再算上买车时买的购置税以及各种保险费,那贬值就更多了,所以不建议大家前两年就把新车给换了。
要是真想换新车,还是3年后最划算,因为新车的保质期一般都是3年,3年内只要是质量问题,都可以返厂维修,但三年过后,车辆的贬值率就越来越高了。据估计,车龄达到5年以上,贬值幅度估计要达到50%以上。
⑶ 保时捷718三年贬值多少
30-50万。
保时捷718的保值率,一直是用户判断保时捷718是否保值的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是评估一辆车性价比的综合指标。
保时捷718的特点
保时捷718采用了中置发动机后轮驱动的车身结构,这样的好处是车身配重更加合理,在底盘结构方面,保时捷718采用了前后麦弗逊悬挂结构,非常独特。
最大的好处的就是减轻悬挂系统的空间和重量,保证车辆的操控性和安全性,保时捷对于底盘悬挂系统的调教功力非常强,即便是相对简单的麦弗逊悬挂,在保时捷手里也调教的非常厉害。
⑷ 路虎发现新车开三年亏多少
44.53万买的路虎发现神行开3年就贬值20.98万。
二手车跟新车不一样,开了几年的二手车不仅贬值快,而且一车一况、一车一价。就拿路虎发现神行来说,开了3年的跟开了5年的卖价不一样,开了2.0万公里的跟开了7.9万公里的卖价也不一样,车况好的跟车况差的卖价差距更大。
⑸ 货车三年贬值多少
贬值百分之三十左右
20万的货车开三年,行驶25万公里,一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖12万左右具体需要看车子实际车况。
⑹ 800块的山地车用了三年值多少
280元。
1、根据你所说的情况,需要按照新车落地打八折,旧车对折的二手车交易原则来判定价钱。
2、如果800块的山地车的品相比较好应该在280元左右,毕竟使用了三年,各零件都磨损了,肯定是贬值的。
⑺ 开三年的迈腾贬值多少钱
3年7折,5年5折,裸车价计算。
二手车的价格由以下三因素决定:
1、车辆识别:准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础。
2、手续材料:包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度,直接影响车价。
3、车况:车况是最终成交价格的重要决定因素,包括车身结构、使用情况等134项标准,车况的好坏对成交价格影响巨大。
同时,包括国家政策、二手车市场的供需等因素,都直接或间接影响着二手车的价格。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内,并延续命名为Magotan迈腾,为了满足消费者对舒适性的需求,B7还进行原生加长,媒体称为迈腾B7L,即全新迈腾。
⑻ 开了三年的小车要折旧多少钱
一般当汽车开满三年以后,价格上就会折旧55%,汽车开了六年之后,每年都会贬值5%-6%,而六年过后汽车不再贬值,只剩下残值。
一般三年车龄的二手车,车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下,大体能够折价为同款类似配置新车包牌的价格基础上打个七折左右的价钱。
现在新规定的汽车报废标准是达到60万公里,汽车就要被强制报废,如果你每年开2万公里,也就是30年。相信不管是多么名贵的汽车人,二十年后谁都不敢买,除非你是比较特别的车型,有些喜欢收藏汽车的人才会买,但是这毕竟是少数。
而且汽车在开满15年后就要每半年检查一次,这不仅仅是麻烦的问题了,维修费上也要花上不小的一笔。
所以,如果你想要卖车的话,在3-6年是最好的选择,特别是6年之后,再不舍得也要出手了。当然如果你没有想要换车的想法,那么你可以不用考虑年限,如果有一些朋友想要换车,可以参考这个数据。
⑼ 车辆贬值一般是多少
关于二手车贬值率的这个问题,正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的(有的车型高,有的车型偏低),之后以每年车价的5%贬值。
这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的:车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
以下几点作为降价为参考:
1、按照车型估算:
二手车商在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减6%至8%之间。
同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算:
一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。
因此将其分为5段,车辆的总价值是15/15,每段6万公里,每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
3、按照年限估算:
如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗1/5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,还需要灵活使用。
二手车交易对于买卖双方必须防范的三个陷阱:
1、夸大旧车问题
“黄牛”为了压低收购价,故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值,可能就会受到欺骗,将高价车低卖。
防范措施:一般来说,车辆的状况很难以外表全面衡量,例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等,需要借助“诊断”仪器来完成,建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。
2、压低收购价格
即便对一些并没有大毛病的旧车,“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价,让车主蒙受经济损失。
防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话,可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估,对收购价格心中有底,防止上当受骗。
3、不签旧车购销协议或协议文字含糊
协议是规定双方责任,享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊,那么售出车辆一旦发生任何问题,原车主可能遭受一些损失。
防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询,无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款,签协议时还必须让经销商盖上有效公章。
⑽ 新车每年折旧怎么算
车辆折旧计算方法一般分为两类,一类是平均计算的方法(平均年限法和工作量法),另一类是加速折旧法(双倍余额递减法和年数总和法)。
①平均年限法计算公式:平均年限法每年折旧额=原值/预计使用年限。
②工作量法计算公式:按照行驶的里程计算折旧,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。
③双倍余额递减法计算公式:折旧的百分比=2/预计使用年限每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。
④年数总和法公式:折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和)。