民国一辆汽车多少钱

‘壹’ 中华民国十七年，汽车币 请问价值多少

贵州省政府造，中心有一台汽车（老爷车七钱二分)25000---40000元不等,根据版别价格变化.
可以通过"钱币天堂—钱币商城 COINSKY.COM"网站鉴定和拍卖,地址：重庆市铜梁县塔山东街489号35-25-1E-mail：[email protected].

‘贰’ 民国时一辆福特轿车值多少钱相当于现在多少

俗话说物以稀为贵，一辆汽车在民国时期价格还真的不是一般的人能够买得起的。在中国最早出现汽车的城市就是上海这座城市，但是在1912年的时候汽车在上海不过才1400多辆。在当时一辆普普通通的福特牌汽车在上海售价就高达的2700块大洋。而且不但其实的售价非常高，就连平时汽车使用的东西全部都需要靠进口，这就导致买得起不一定能够用得起。
当然对于这一点也不足为奇，毕竟当时的生产力方面是十分的低下的，而且汽车这种东西在当时全靠进口这又使得其价值更贵了。就拿手机这个东西来举例子。手机刚出来的时候其价值也是高达上万元，而在当时能够拿出上万元的人也是少之又少的。但是放到现在以前的小灵通只需要百十块钱就能买一部。

‘叁’ 民国时期小车当时多少钱一部的，500块大洋能不能买到

民国时代银元很值钱的 不可能那么花 黄包车大约就是几角钱，电车我记得是3角钱 还是3个铜圆的 衣服一般是定做的 大约是6~40银元 要看什么衣服 钢笔一般的是23块 最好的派克金笔是68银元 看戏一般是2角钱

‘肆’ 80年汽车当时卖多少钱

一台解放汽车6.4万，北京吉普212要卖5万多，上海轿车最贵了，要8万块。

‘伍’ 民国时期，想买一辆德国汽车，要付多少钱

汽车价格毕竟太高，不是一般平民所消费得起。即便是当时的中产阶层，如大学教授，也只有胡适、顾颉刚等寥寥数人用上了小汽车。胡适是着名学者，收入主要靠稿费，一年有一万两大洋的进账，但是最开始也是从朋友那买了部二手车。顾颉刚由于在北京大学与燕京大学授课，两地距离有60多里路。为了便于来往两地，他买了一辆汽车，每月支付司机薪水20块大洋，但是汽油花费却要100大洋。

‘陆’ 70年代以前！200块钱买一辆汽车这个是什么概念！相当现在多少钱

70年代以前，200块钱买一辆汽车这个是2w的概念。

70年代，中国的经济才刚刚开始发展，社会贫富差距，城乡差距都比现在要小得多。现在的发达城市，如北上广深，车水马龙，高楼鳞次栉比；内陆偏远乡村，缺水少电，村民食不果腹。而70年代的中国，无论城市乡村，都大致是照片中的那般模样。

主要优势：

七十年代，上山下乡运动是大多数青年独特的记忆，北京学生们大多奔赴黑龙江和内蒙兵团、云南农场以及到山西陕西等地插队落户，他们离开学校和北京的家，在边疆和农村度过了他们最美好的年华，这是一个人、一群人、一代人关于青春的记忆。

‘柒’ 民国买一辆汽车大概多少钱

民国时期的轿车相当现在的私人飞机，美国福特公司采用流水线生产汽车后，汽车在美国的价格从一千多到三四百美元，抗战前夕，汇率为1比4，也就是当时一辆美国造轿车在民国到一千多大洋。
更早期溥仪在1924年在享茂洋行花了1.2万大洋买了3辆轿车，可见那时豪华轿车为4千大洋。

‘捌’ 1900年到1999年的小车多少钱一辆，听说很贵，一般人开不起

1900年到1990年之间的小车都是非常贵的，都是奢侈品。很多人用几年的积蓄也不一买得起

‘玖’ 买一辆1930年前的劳斯莱斯老爷车要多少钱

反正很贵～～大概．．．．1．．．00．．．万．．．以上！！！！！
劳斯莱斯现售车型：
幻影 6.7 标准版 618万元

幻影Phantom敞篷车 668万元

幻影 6.7加长版 718万元

幻影 6.7元首级 1888万元劳斯莱斯的车型有很多
你在这里也没有说清楚
所以我把所有车型的价钱全部都列出来了
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界着名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机