汽车启动多久能大油门

❶ 汽车发动多久能起步

小车发动冷启动的等个五分钟左右起步，这样是比较好的。热启动后就可以起步。在发动机启动后30秒~1分钟内可以开始起步（主要是为了使机油泵将机油输送到各个所需润滑的部件），并且在避免急加速、大油门条件下行驶1~2公里后即可正常驾驶。
在起步的时候，发动机熄火，挂在1档里，然后打马达，同时加油，这样汽车往前串一下，就能起步了，车子在行进当中换挡就更方便了，总的来说就是要使发动机的转速和变速箱的一致。特别是加档的时候，最好换，在松油门的过程中，拉到空挡，然后往高一级档位置轻轻的送，而减档的时候就需要扇空油使发动机转速和变速箱的转速一致了。

❷ 汽车启动后，转速到多少才能起步

最好是低于1000转才起步。

一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。

要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升档了。

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汽车发动机适宜转速：

1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800／min高于1200／min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现。

2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r／min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳

3、发动机工作在4000r／min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km／h，已经到了较危险的车速。

4、发动机工作在2200～3500r／min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。

❸ 轿车起步，多少转算大油门，多少转以内可以随便踩

轿车起步超过2000转就算大油门起步了，毕竟1挡转速1200～1500转就是最大扭矩输出区间，超过这个区间发动机转速高燃烧不充分，只能增加耗油量，3000转以上那就是地板油，对变速箱发动机都没有好处，普通民用车，低挡大油门起步为了所谓的提速快，受伤的是车！多少转以内油门随便踩，挡位跟速度匹配好了，油门随便踩不是根据转速来踩，起步1升2，超30升3，超40升4，超60升5，转速2000转以上升挡没有顿挫，减速减档无冲车，提速降挡超车有劲！

❹ 汽车发动多久才可以开动

汽车发动后热车10秒至20秒后可以开动上路。

但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复＂个人习惯＂之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

热车注意要点

热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。

推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

以上内容参考网络-热车

❺ 请问车子启动后马上踩油门对车有无坏影响

当然是等车子动起来再给点油门要好一点啦，否则空挡使劲踩油门发动机转速一下子就窜上去了，对发动机不好。

❻ 汽车冬天冷车启动后，水温升一点就可大点油门还是必须90度才能大油门

你好，冬季天气冷，启动后需要热车两分钟就可以正常行驶了。没必要大点油门，也没有必要等水温升到90度再加油门。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❼ 车子启动多久可以行驶

1、了解热车之原因方能正确热车。
其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间）,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"；湿湿"；的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一般冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定；而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。