凌渡汽车是哪个国家的

‘壹’ 大众是哪个国家的品牌汽车

大众是德国的品牌汽车。
大众汽车品牌在汽车市场当中占据非常重要的位置，是属于一家跨国的汽车公司，在中国和第一汽车集团有限公司合作，和上海集团合作，和江淮汽车合作。
车型包括polo车型，桑塔纳车型，朗逸车型。朗逸纯电车型，凌渡车型，帕萨特车型，帕萨特新能源车型，辉昂车型，途铠车型，途岳车型，途岳新能源车型，途观l车型，途观l新能源车型，途观x车型，途昂车型，途昂x车型，途安车型，威然车型。

‘贰’ 又一款无框车门大众品牌国产车，全新凌渡将投产

凌渡是上汽大众旗下一款市场定位A+级别的轿车，全系搭载1.4T发动机，售价14.29-19.69万元。近日有消息称，新一代凌渡已确认将投产，是上汽大众首款无框车门设计的车型。
从相关渠道了解到，上汽大众凌渡的换代产品基本定型，首台白车身试制工作也完成验收。文件中，NF（德文为Nachfolger）在大众集团内部即代表全新车型；PT可理解为早期生产验证阶段。根据规划，首台白车身顺利下线将为后续车辆总装和试验认证做准备。
值得注意的是，换代凌渡将会采取无框车门式的设计方案。意味着，凌渡的市场定位将会更年轻化，同时也强调个性化，成为该车的一大卖点。
有消息称，预计换代凌渡新车最快会在明年完成量产上市。
大众汽车在华国产车型中目前只有一汽-大众CC采取了无框车门设计，而换代凌渡新车将会是大众在华国产车中首款提供无框车门的紧凑型轿车。
作为换代车型，换代凌渡将会采用最新的MQB平台进行打造，同时外观设计更加贴近全新大众设计语言。车身尺寸方面，凌渡定位介于朗逸与CC之间，现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，所以全新凌渡的轴距或将进一步加长，超过2700mm，从而进一步与同级别车型（一汽-大众速腾）等展开竞争。
动力方面，新车或将延续搭载1.4T发动机的动力系统，但目前大众已经引入全新的1.5TSI evo发动机在国内投产，因此不排除换代凌渡也匹配1.5TSI evo发动机。参数方面，1.5TSI evo发动机的最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛·米。此外，预计全系车型匹配的依然是七速双离合变速箱。
2019年上汽大众凌渡累计销售101,505台新车。随着现款车型走进产品后期，市场竞争力也大大削弱，新产品的上市将会弥补产品竞争力下滑的状况，同时引入无框车门的设计，也能够吸引年轻消费者的目光。
此外，上汽大众产品阵容竞争力的下降，也进一步导致销量急速下滑，更需要新产品进行“补血”。上汽大众4月销量为12.01万辆，同比下滑16.14%，1-4月累计销量为30.31万辆，同比腰斩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ Lamando凌渡轿跑是哪里研发的

以下是记者对上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的采访中的一段话，说明凌渡是在中国研发的，但采用了大众全新的技术平台。
问：刚才您也提到以后有桑塔纳家族、凌渡家族、帕萨特家族，我们知道凌渡也不是原汁原味引入德国大众的产品。今后B级SUV，包括C级车也是自己平行开发的产品，请你给我们介绍一下，上海大众自主研发的能力，包括在凌渡上面做了哪些您觉得比较重要的开发工作？
答：上海大众的研发到现在为止经历了三个阶段，最早阶段是技术引进，国产化，第二阶段联合开发，我认为我们现在可以说进入了第三阶段自主研发。如果说联合开发是当时领驭的改型，在原型车上我们做一些改变，那么我们从朗逸开始基本就是自主开发了，国外它没有原型车，也没有这样的一个市场定位的车型。这次的凌渡也是这样的。 我认为这个也是逼我们找到一条路，如何把自己对客户的了解贯彻到产品里面。就朗逸来说，在大众集团里面即使是原汁原味的产品，也没有能做到这样一款年销量近50万规模的产品，而这样的一个支柱产品就是我们自己做出来的。我们所指的自主研发是指对消费者的了解、对产品的定义和定位等等，而像动力总成、平台等我们完全还是按照大众集团的。从凌渡开始，它的造型、内饰、包括客户比较关心的拥有多少功能、多少氛围灯、怎样的胎宽比、车身比例等这些东西，是我们有自信能够做好的，也是我们的优势。对我们而言，在我们能做的领域我们是完全自主的。刚提到的B级SUV和C级车也是一样的。凌渡这款车也是基于中国市场，是中国团队和德国团队共同努力下设计的。和大家举个例子，在设计它放水瓶的储物空间时，设计团队带了中国买的一瓶1.5L的水瓶到德国去，因为在德国是买不到这样规格的，如果按照德国设计的规格，中国的水瓶不一定放的进去。所以我们的工程师带着瓶子去德国，量尺寸确定规格。这些细节都体现出我们对市场的了解，这个是很重要的。否则发动机很好，变速箱也很好，但在使用的过程有各种各样不符合实际的情况，这是我们要规避的。这也是上海大众将来的发展方向，我们希望客户体验到德国的技术，也符合平时生活，会根据中国市场针对性开发一些功能。我们将来B级SUV开发成功，美国也在要，包括B级SUV的变形车，美国也感兴趣。将来很有可能把上海大众作为一个全球的研发基地，在中国市场上市的，不代表其他地方没有，而是中国市场先有，是这样的一个发展方向。包括下一代的途观有很多需求也是我们提出来的，后来欧洲说按照我们的改，包括尺寸、产品定位等，所有这些都会发生。这我们认定可以作为第三阶段，有很多自主的东西在里面。

‘肆’ 请问凌渡是什么车系

大众凌渡。
凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。
上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888
TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

‘伍’ 凌度是什么车

是上汽的一款紧凑型汽车。
凌渡是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型汽车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”。
凌渡这款车其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI、EA211TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

‘陆’ 凌渡汽车属于上海大众还是一汽大众

凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“引领与启示”。

‘柒’ lamando是大众那一车系的车，属于什么级别价格多少

lamando是大众系列的车，名字是凌度，是属于紧凑型车型，目前指导价是14.29-19.69，目前在售的有15-19款的，这款车性价比还是很好的，我们选择19款280TSI DSG豪华版的来说说这款车。

这款车外观还是很好看的，前脸很霸气，尾部是小鸭尾的设计很潮流，最好看的就是它十分梦幻的流线转向灯，但是这款车的吐槽点就是隔音效果不好，胎噪很大，悬架在路过坑坑洼洼的时候，减震效果不好，

这款车的性价比比较高，我觉得它是一款不错的车型。

‘捌’ lamando是大众什么车

是上汽大众的凌渡车型，属于A级车。

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

凌渡的特点

外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。

上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。

动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。

‘玖’ 捷达 桑塔纳凌渡 速腾是不是德国车

捷达 桑塔纳凌渡 速腾四款车型，除了速腾之外其他三款都算不上真正的德国车，都是大众在中国的合资工厂自己用大众淘汰的平台研发改进的 这三款车型德国本田根本就没有。