天逸汽车贴膜哪个好

Ⅰ 天逸C5这款车怎么样，值得买吗

天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15.27-23.67万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款车的销量会这么一般。

下面我们来看看这款车，首先是在外观上，算是C5的一个亮点，整体设计非常前卫和上档次，车头部分个性十足，前脸部分采用了两层的风格，看起来更加有豪华一些，时尚感浓重，比较适合年轻人的风格。

总的来说，你买辆车子肯定是开不到10年的，所以很多人是比较喜欢日系或者德系的，如果你准备买辆车就开个10个，法系车也可以的，质量方面也没有大问题，但是如果你准备卖你就会发小，保值率不是一般的差。

Ⅱ 想买一辆雪铁龙天逸，这车到底值不值得买，小毛病多吗

汽车所谓的亮点营销已经漫天泛滥到味同嚼蜡，看似幽默风趣继而高大上，实则千篇一律未能真正找到自己，而这次的天逸试驾，从这一个小细节上就让擎哥感受到了温暖。

Ⅲ 东风雪铁龙2021款天逸，有哪些值得入手的优势

神龙汽车公布了“元”计划。 其中一个非常重要的内容是“产品更中国”，强调“不涨价”，客户关注，将高频使用的配置用于内销级车型。 “说出来就洒出来的水”，既然约定好了，就必须自然地行动。 3月19日，东风雪铁龙发售2021款天逸C5 AIRCROSS，售价区间为15.97-22.97万元。

只是一年的小改革，天逸C5 AIRCROSS依然展现出足够的诚意。 无论是全系标配8AT变速箱，还是新增400THP悦享车型，还是提供“安全放心”的服务，都可以看到神龙汽车改变的决心和态度。 另外，随着产品的更新换代，天逸C5 AIRCROSS和神龙汽车将逐渐恢复状态，相信会受到更多用户的欢迎。

Ⅳ 本田xrv和天逸哪个好

本田xrv和天逸相比，个人认为还是本田xrv好一些，车子维修保养成本还有车子保值性方面本田xrv车型更有优势。

Ⅳ 天逸C5怎么样

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是天逸C5 AIRCROSS，2017款350THP时尚型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观是我最满意的,走到路上也特别的亮眼，外观看着特别肉,圆乎乎的特另有安全感看着就比较厚重,尾灯造型设计也非常独特8888是让我一路发的意思么?这个不是普通的白色都是金属漆，刚开始一出门就蹭了一下结果没漏底漆，刚提车的时候一出门就跟一个红色的马六蹭了一下车，对方掉了一大块的漆然而大白只是挂了点红一擦就没了。

内饰感觉特别的温馨座椅也特别舒服，就是工作台竟然用的材质还是硬塑料，不过味道到是不重，手扶箱那块儿还有出风口，相当于一个车载冰箱这个特别好,夏天出去玩放点冷饮还是可以的，安卓手机不能手机映射,手机映射,手机映射,重要的事情说三遍不开心，苹果手机也只能看导航基础信息,没有其他显示屏功能强大。

空间也是我最满意的地方,就是主副驾中间那块儿太大有点占空间其他的都特别满意不论是高度还是宽度，我对动力没有过多的要求我也就是平时上下班开一开。

方向盘低速行驶的时候特别的轻，刚开始我都不知道打了多少圈，第一下可不适应了,在之后速度越快越稳,方向也是指那打那了,我也没有开过什么豪车啥的，感觉这个车的操控就挺好的，三大件一直都是老爹研究的，他说是雪铁龙的底盘调教特别好，我也不清楚总之开的挺舒服。

目前行驶了一千多公里，油耗的话估计我开车比较温柔,油耗下来在市区跑下来8个多9个，估计之后慢慢的好了吧。

隔音效果真的是不要太高，还有就是底盘也比较稳,母上大人平时都晕车坐这个车就不晕,也说坐的特别舒服，空调温度热的比较慢,据说是带空气过滤,空调只能在屏幕上调节还是有些不方便，座椅的包?性特别好,后排座椅也比较宽大坐上去比较舒服,不是全皮座椅不过自己套的座套也挺好的。

目前最不满意的一点就是时尚型没有电动尾门,不能一脚踢,有这个配置的都贵了2万了,不开心，没有电子挡,总体来说还是挺满意的,手机映射只能连接苹果手机,一点都不人性化。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是天逸C5的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

Ⅵ 雪铁龙天逸和本田crv哪个好

个人推荐天逸，天逸的1.6t和1.8t的发动机都是经过市场检验好几年的。没有过什么负面的评论。不像某众。油耗也不高和crv差不多。还有就是天逸的涡轮增压发动机在1000转就介入了动力很充实，加爱信的6AT变速箱很平顺故障率几乎为0。crv的1.5t要在2000转才能介入。所谓地球梦发动机比天逸提速还要慢3秒无非找噱头多骗中国老百姓点银子而已。cvt变速箱也没有驾驶乐趣。天逸的地盘很扎实，法国车低盘功力不是盖的。外观我个人感觉天逸很漂亮，内饰也很有逼格。配置比crv好多了，crv的内饰看着很廉价。

Ⅶ 雪铁龙天逸怎么样

如今崇尚的极简主义，随之衍生的多是黑白灰的生活格调，在每天不得住脚的工作压力面前，多数人已经厌倦了这种压抑的内心节奏。渴望色彩、浪漫热情，仿佛才能给枯燥乏味的生活带来一丝灵感。

说到这，我们不得不提起一个国家，法兰西向来是一个从不缺少灵感的国家，不论是卢浮宫中令人惊艳的文化至宝，还是法国人洒脱浪漫的情怀，都给这个国度带来一丝靓丽甜腻的味道。

同样来自法国的雪铁龙，自然在作品中也诉说着天马行空的创意，而天逸C5 AIRCROSS则更是这种理念的集大成者。

天逸C5 AIRCROSS以一副像极了概念车的模样出现，你不得不惊叹这还是我们传统认知中的SUV吗？在设计师眼里，他们不希望汽车变成一台冰冷的机器，而是通过设计让它变得有情感。

天逸C5 AIRCROSS就是一种活力、懂得放松的人生态度。雪铁龙不只是在造车，更是在传递一种积极乐观的态度与精神。

天逸C5 AIRCROSS成为SUV中的少数派，这并不稀奇，因为你要明白它诞生在一个浪漫飘逸的国度，不过它也很准确的找到了个性和主流审美之间的平衡点。

不论是中网的贯穿式格栅、Air wing天翼灯组、还是侧方的越野套件，诸多新潮的设计元素叠加在一起，赋予了它极高的辨识度。

上帝把直线给了德国人，而把曲线全部奉献给了法国人，这在天逸C5 AIRCROSS上可见一般。

法国人对舒适生活的态度当然也延续到了车内座舱，天逸采用了“La-maison唯享座舱”理念，目的就是给车主带来“家一般享受”的座舱体验。

不同于很多车系采用的环抱式设计，它更强调的是一种空间延展性。方中带圆的圆角矩形元素，不论是出风口还是门板上这些随处可见的小心思，都是和外观有着密切关联的通透设计。

灵感取自游艇的电子排挡杆，纹理灵感来源于奢侈皮具的真皮座椅，你在车内所触及到的一切，在它背后都有能够追溯的故事。

只不过这些设计，都秉持了“设计服务于人”的理念。设计和实用的共生，这是看似没有人间烟火气息的法国设计师，接地气一面的体现。

如果说用手术刀形容德国车的精准操控、用皮沙发形容美系车的宽大舒适，那么用魔毯来形容雪铁龙的驾乘质感应该再合适不过了。

天逸C5 AIRCROSS使用的PHC自适应液压稳定技术，能够有效过滤不规则的颠簸。而“魔毯效应”则让车身变得更为平稳舒适，这种出人意料的质感，也让它与同级的其它车型拉开差距。

1.8T发动机＋6AT变速箱的380THP车型，完美的平衡了动力和油耗之间的冲突。不论在市区内的跟车还是高速公路中的巡航，它都会给你一种游刃有余、气定神闲的舒适感。

我原以为这台车最应该出现的场景是霓虹绚烂的城市街景。但经过亲密体验，我发现这台披着嬉皮外衣的城市SUV竟还有野性的一面。

天逸C5 AIRCROSS虽然只是一台两驱车型，但同样配备了智能多路况适应系统，包含雪地、泥地、ESP关闭、沙地和公路这五种道路模式。不同模式下，系统会主动根据驱动轮的附着力，合理地分配动力。

德国人的汽车设计是用直尺画的，法国人的汽车设计则是把油漆直接泼在画布上，再配以张扬奔放的线条和野性的色彩，所以法国车的设计中带有一丝先天的时尚气场，天逸C5 AIRCROSS就像是整齐的正装队伍中，混进的一位嬉皮绅士。

当色彩美学撞击上天逸C5 AIRCROSS，确实给我们黑白灰的生活带来了一抹靓丽色彩。时代在变迁，科技也在进步，而雪铁龙对于舒适均衡的追求却从未停止过，这种全新的“享”法，也一定会给品位非凡的你，一种全新的生活体验。

-The End-

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