汽车灰色底漆调配比多少

① 汽车喷漆固化剂稀料怎么配比

底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。

2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。

油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的，一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小。

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固化剂的固化温度和固化物的耐热性有很大关系。同样地，在同一类固化剂中，虽然具有相同的官能基，但因化学结构不同，其性质和固化物特性也不同。

因此，全面了解具有相同官能基而化学结构不同的多胺固化剂的性状、特点，对选择固化剂来说，是很重要的。在色相方面，脂环族最浅，基本上是透明的，而脂肪族和芳香族，其着色程度相当显着。

在黏度方面，也有很大不同，脂环族不过零点零几Pa·s，而聚酰胺则非常黏稠，达数Pa·s，芳香族胺多为固态。适用期长短正好与固化性完全相反，脂肪族反应性最高，而脂环族、酰胺、芳香族依次降低。

② 汽车底漆固化剂稀释剂比例，还有油漆稀释剂干剂比例是多少

底漆分二种， 1K和2K，1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。手打回复，希望给分，不懂可以加我。

③ 汽车喷漆底漆与固化剂的比例是多少

一、底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。
二、油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小（涉及到油漆用量的大小）

④ 怎么调汽车底漆

与其他涂料一样，汽车漆的调色是按照涂料的样品或样板的颜色进行的，一般的调配方法如下。
1、首先注意调色场所环境整洁，消防安全，备好配色容器、工具及测试仪器，如清洁的搅拌工具，标准色卡或样板，比色计，色泽计等。
2、查阅资料，凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成，为调色前备料做准备。
3、根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况，选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆。
4、先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆，在初步确定其参加配色的各种色漆的重量，作为调配大样的参考。测重的方法是：将参加配色的色漆，分别装入容器中，先称其毛重，调色完成后，再称一次，两次称量之差，即可求得参加配色的各种色漆的质量。
5、在配色过程中，参加配色的色漆，应以近似所配某种色漆的颜色为基础，慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌，随时取样，对照样板，调调看看，必须耐心调配，才能使所配的颜色符合要求。
6、配色漆时，先留出一半作为备用，万一配过头，可往里加入，再重新仔细调配。
7、如果来样为干样板，则调配色漆时需等待干燥后，再行比较。若时间不允许，则可在其干燥前，根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样，那就可以把样品漆液充分调匀后，滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比，边调边对，直到配准为止。
8、小样配准后，初步求得应配入的色漆的数量，根据参加配漆的各种色漆的比例，再配大样，其方法同上。
9、配色漆时，应在晴天或在标准光源下，对色进不要持续地观察，让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时，每次必须渍漆上下充分搅拌均匀，然后取样比较，这样才能减少差错。
10、配色漆时，所采用的色漆，其基料必须相同，否则会引起树脂析出、浮色、沉淀，甚至报废。

⑤ 汽车喷漆调漆比例

不同的漆调配比例都不一样，一般都有说明的，一般的比例都是：

金属漆：10（清漆）：5（固化剂）：8（稀释剂）；

实色： 10（油漆）：5（固化剂）：3或者5（稀释剂）；

1K色漆：稀释剂的比例：1：70%——100%（参照涂料供应商的说明书）；

素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）；

清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）。

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在涂装过程中，操作人员在施工场所，直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不入，充斥整个场所，所以对操作者个人进行防护是非常必要的，也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。

施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。

喷涂间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。

⑥ 汽车油漆和稀释剂的 比例是 多少

油漆 ：固化剂 ：稀释剂
2 : 1 : 15~20%
具体稀释剂的量是要考虑油漆的浓度的!
汽车油漆与稀释剂固化剂的配比 主漆和稀释剂、固化剂是1：1：0.5

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汽车喷漆工艺

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。

资料来源：网络—汽车喷漆工艺

⑦ 汽车喷漆底灰怎么配

汽

车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆

、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。其基本的流程:（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情

况由钣金工完成。（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方

。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮

蔽纸。（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子

灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。（7）打磨原子灰：使用

P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要时选用，填

补针孔、砂纸痕等。（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。（10）除尘、清洁：

使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。（11）贴护：贴上遮蔽纸。（12）喷涂中间漆：混合多

功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。（13）打磨中间漆：

使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。（14）检查：检查打磨效果，可做微填。（15）除尘、清洁：清

除车身上的灰尘和污渍。（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘

点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。（18）

面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（19）喷涂底色漆：喷

涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔

5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化

需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则

完全干燥。（22）打蜡抛光。（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基

本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用

，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于

油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

⑧ 汽车喷漆中的塑料底漆，调的比例是多少

油性一般漆：稀=1:0.6-0.8。水性一般漆：水=1:0.6-1。底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。

⑨ 汽车底漆的调配比例是多少

底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。
二、油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。
喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小（涉及到油漆用量的大小），希望对你有帮助