小汽车后驱哪个好

Ⅰ 小车到底是前驱好还是后驱好

他们各有特点。前驱车传动系统集中在驾驶室附近，动力传递产生的噪声，加上悬架系统的作用，对驾驶员工作环境造成污染和身体伤害，因此，驾驶室的内饰成本较高。前驱车使整车传动机构简化成本下降，后驱车操控性比较好，由于后轴重惯性大，容易出现甩尾的情况，后驱车由于有传动轴，还增加了差速器，所以后驱车比前驱车更加耗油。

Ⅱ 汽车前驱和后驱哪个动力大 究竟是前驱车好还是后驱好

首先究竟什么是前驱车，什么是后驱车呢？

通俗来讲：前驱车就是只有两个前轮负责驱动，这时车子就是被前轮拉着走；同理，后驱车就是后面两个轮子负责驱动，车子被后轮推着走。

在很多人心中，后驱是豪华高性能的代表。有些车定位不低，却往往因为前驱而被人嗤之以鼻。在我们日常生活中，经常能听到一句话：后驱车才有操控，前驱车只适合买菜。真的是这样的吗？

对于前后驱，并没有谁更有优势，各有各的优缺点，至于选择哪个驱动方式，还要看自己的实际需求。如果你是高超的驾驶技术，熟练的控制，那么后驱车是你的选择，只因后轮车更容易做漂移；如果你是没有高超的驾驶技术，只是用来代步所用，还是购买前轮车较好。至于，四轮驱动的车，那更不必说，性能更高，不过相对的油耗也高了许多。如果你有钱购买的话，还是建议买四轮驱动，有备无患！

Ⅲ 想买一辆轿车，请问前驱动好还是后驱动好

现在，汽车的驱动方式一般有三种——前驱、后驱和四驱。不用说四轮驱动能够比两轮驱动更加充分地利用路面附着力，动力更大。在汽车刚刚兴起的年代，在路上行驶的汽车都是后轮驱动(RWD)占据主导地位。七十年代后期，前轮驱动(FWD)的汽车就逐渐占据了主导的地位。

但是，在弯道上，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。但事物总有两面性，结构复杂了故障率就高了，维护费用和油耗也会相应增加。

总的来说，前驱性价比高，满足日常使用；后驱给你的操控乐趣在同等条件下肯定比前驱多；四驱则是一种战略储备，给人一种多总比少好的安全感。

Ⅳ 汽车前驱好还是后驱好

汽车的两驱分为前驱和后驱，其实开过前驱车和后驱车的人都感受过两者的区别，至于汽车选择前驱还是后驱得看个人日常用车需求，至于前驱车好还是后驱车好主要看个人选择车侧向哪方面，从汽车的操控性，舒适性和燃油经济性三方面对前驱和后驱车分析一下。
操控性后驱车更具优势 操控性后驱车具有先天性优势，是前驱车无法逾越的技术性问题。原因一是汽车前置后驱，整体车重分配更加平衡，车辆重心更集中于汽车底盘中间，对于汽车动力输出和制动力分配都能做出更好的调教。原因二是后驱车前轮只负责转向制动，后轮负责驱动，互不干涉互不影响，操控性相比前驱车（前轮负责转向、制动和驱动）更有驾驶乐趣，转向操控更加精准。
这也是为何后驱车一般都运用在豪华汽车上和讲究操控的汽车上，因为技术和成本后驱车相比前驱车更贵。
舒适性前驱车表现更好 相对轿车而言，后驱车在操控性上相比前驱车好，但是另一方面却牺牲汽车后排的乘坐舒适性和空间，由于后驱车依靠后轮驱动，中间需要一根传动轴，因此汽车后排中间凸起，加上后驱主打操控性，后悬架调教必然会偏硬，整车乘坐舒适性就比前驱车表现更差是主要原因。
燃油经济性前驱车更省油 前驱车和后驱车在燃油经济性方面表现分析的话，其实前驱车更优，先不说发动机的技术性问题，而从前驱车与后驱车的传动过程分析，由于汽车发动机在车头部，前驱车发动机动力输出基本上沿凸轮轴经离合器和变速箱能直接到达车轮输出端，而后驱车还需要经过中间传动轴，后驱车动力在传输过程耗损比前驱车更大，动力损失更多，燃油经济性表现较差。对于家用代步，想省油其实选择前驱车更理想。

Ⅳ 现在的后驱轿车有哪些你喜欢后驱车吗

现在的后驱轿车有很多。宝马-3系，皇冠，凯迪拉克CT-4，我很喜欢后驱车，下面详细说一下

现在后驱车越来越少，主要原因是在竞争激烈的环境下，工厂的设计和生产都会优先考虑成本，前驱车平台相对后驱车来说，无论设计和装配的成本都比后驱车低，不需要前驱车的传动轴和齿轮箱。

梅赛德斯-奔驰S级、C级和E级三款核心销售车型最近进行了中期改装。奔驰系列车型陆续引入48V暖风混合动力系统，其中C 260和E 260为1.5T+48V，S 320为2.0T+48V，有助于降低排放和优化油耗。在售的faW丰田皇冠（第14代）是目前非豪华品牌中少有的采用前置后驱布局的车型。但考虑到销售业绩一般，TNGA架构下GA-N后驱平台开发的第15代皇冠预计不会引入中国。

Ⅵ 汽车前驱和后驱哪个安全，前驱后驱四驱的优缺点

汽车的驱动形式主要有三种，分别是前驱、后驱和四驱，其中前驱和后驱可以统称为两驱，而四驱在细节上又可以分为全时四驱和适时四驱。我们普通家用车大部分都是前驱，后驱和四驱各占一小部分。先说一下各种驱动形式的优缺点。

先驱

对于家用车来说，前驱基本就是前驱，发动机和变速箱在前面，驱动轮也是两个前轮。所以前驱的车头比较重，有转向不足的特点，起步和刹车时抬头点头的现象比较明显。

但是由于发动机变速箱和驱动轮都位于车辆的前部，可以省去很多传动机构，对于车企来说可以有效降低生产成本，这也是家用车基本都是前驱车的原因之一。

后护板

后驱有多种布局形式，包括前置后驱、中置后驱和后置后驱。家用车上的后驱多为前置后驱，如丰田锐志、丰田皇冠、 奔驰 c，后驱的优点是加速或爬坡时车辆重心后移，后轮的抓地力会变大，前后桥的重量分布比较均匀，有利于提高车辆的操控性，延长轮胎的使用寿命。

至于后驱的缺点，很明显前轮是从动轮，容易转向过度。而且如果是前驱的话，需要一套机构将动力传递给后轮，会对车内的空产生挤压。这套传动系统也会增加动力损失和油耗。

看完前驱和后驱的优缺点，就可以回答前驱和后驱哪个更安全的问题了。除非后驱能够实现前后50: 50的重量分配，否则在前置发动机和变速箱都使用的前提下，前驱会比后驱更安全。原因是前轮驱动的转向不足特性比后轮驱动的转向过度特性更容易通过油门制动来控制。为了避免转向不足，司机在过弯时会刻意减速，这样也可以避免超速。

四轮驱动

四驱相当于结合了前驱和后驱的优点。既不容易转向过度，也不容易转向不足，对车辆操控性和稳定性有很大帮助。适时四驱可以提高车辆在雨雪路面的附着力，避免打滑，而全时四驱可以让车辆轻松脱困，也可以从容通过崎岖路面。

至于四驱的缺点，部分和两驱一样，因为多了一套机械部件将动力传递给后轮，所以整车重量增加了不少。而且机械部分的能量损耗比较大，使得4x4的车油耗比较高。所以现在四驱的家用车一般在合适的时候使用四驱，在一般路况下以两驱模式前进，尽可能降低油耗。

摘要

其实前驱、后驱、四驱各有优缺点，所以三种驱动方式各有最佳应用场景。如果你在买车的时候纠结于驾驶形式，那么不妨根据自己爱车的实际环境来选择。

@2019

Ⅶ 前驱车和后驱车的区别哪个更好

根据驾驶类型，汽车一般可以分为前驱、后驱和四驱。其他方式很少使用。虽然决定汽车性能的是发动机，但这种性能只能通过 轮胎 来表达，所以轮胎的驱动方式非常重要。那么是前面开好还是后面开好呢？前驱动和后驱动有什么区别？

其实说到前驱和后驱，就不得不说说前后驱的重量比了。最理想的体重当然是50: 50。但是，由于发动机的存在，汽车一般达不到这个比例。现在我们普通汽车的发动机大部分都在车前，所以前半部分比较重，后半部分比较小，所以这种车更适合前置。因为前驱车行驶时驱动力在前方，相当于拖带，此时车辆一般都能按照既定路线平稳行驶，不会发生偏转，即使车轮打滑，车辆一般也不会失控，安全隐患会小很多。

但如果是后驱车，车辆的行驶就会变成“执行”，这样车辆前方的方向就会因为后方动力的影响而发生微妙的变化，车辆就无法按照预定的轨迹行驶，就会出现偏离轨道或者尾部摆动的现象，不符合安全行驶的原则。

对于后轮驱动，一般更适合设计配重接近50: 50的车。其主要目的是使汽车的前后重心与前后中心重合，使汽车的前后轮抓地力达到平衡，从而可以提高操控性。其实爬坡的时候还可以增加后轮的抓地力，在动力性能方面会更好。

至于有些人认为后轮驱动就是豪车，其实这只是一种主观意识。因为在性能方面，前驱动的驱动轮更靠近发动机，其动能利用率也更高，普通民用车原有发动机的动力非常有限，如果在传动轴上损失多一点，其实际加速度会明显降低，这显然是大家都不愿意看到的。

此外，为了尽可能将重心后移，后轮驱动也会将发动机向后放置，这样会压缩车内空空间，甚至后排的空空间有时会变小以满足配重比，影响用户体验。所以，在驾驶方面，并不是真的好或者不好，只有适合和喜欢。

Ⅷ 家用车买前驱的还是后驱的该如何选择

后驱的动力比前驱好很多，这可能是后驱比较贵的原因。如果车主朋友对动力比较感兴趣，可以选择后驱，但是如果你考虑经济型车主，就要注意了，因为后驱的油耗非常厉害。至于汽车的舒适性，由于前置发动机通常在前面，驾驶员在行驶时可能不会那么安静，而且会听到发动机运转的声音。

大多数普通私家车主要是前驱车和前后驱车。这两种动力布局和驾驶方式都比较成熟，也能照顾到大部分消费者的用车需求。这里说的前前驱动和前后驱动就是上面说的前驱动和后驱动，发动机都在前面。

Ⅸ 前驱车和后驱车，用起来有什么区别家用哪个更合适

前驱车和后驱车到底哪个好？我认为这是没有标准的答案的。为什么这么说呢？因为无论是低端车还是高端车，都有采用前驱和后驱。我们都知道，绝大部分的面包车采用的都是后轮驱动，还有些中高端豪华车，甚至是超跑用的也是后轮驱动，那你说后驱是好还是不好呢？

当然，后驱车由于结构原因，传动结构部件增多，发动机，变速箱，离合器等部件的结构位置变化，占用汽车的空间更多，增加汽车本身重量；同时，在行驶过程中容易发生转向过度，导致侧滑甩尾的危险，从动力的传动效率来看，也相比前驱车要低，燃油经济成本上也偏高，当然，不差钱的例外!

综上所述，前驱车和后驱车没有好坏之分，只有适不适合，好不好用的区别。前驱车更适合普通家庭用车；而后驱车也更适用于面包车货车，当然也会出现在高端豪华车，甚至跑车上面；所以说合适的才是最好的，自己喜欢就好。以上看法，仅属个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。

Ⅹ 前驱和后驱有什么区别哪个好

前驱车优点是成本低，结构简单。国内大多数家用车都是前驱车，车内空间大，后排乘坐舒适；同时前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少，理论上能提高燃油经济性。

但前驱车的缺点也很明显，前轮既要承担驱动还要转向，高速过弯容易出现转向不足，操控性方面不是很好，而且轮胎还容易磨损。

后驱车优点是操控性好，后驱车的差速器和半轴布置在后桥，车辆更容易实现50:50的轴荷分配，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷，操控性更高；而且后驱车前后受力更均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。

此外，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，起步加速上坡时，由于惯性力的存在，它会出现明显的“后坐”，重心更低，后驱车刚好可以利用较大的附着力，爬坡时动力更好，而前驱车重心在前面，更容易出现打滑，导致上坡有心无力。

当然后驱车的缺点也比较致命，就是成本较高，一般价格较高的中高端车才配备后驱，同时空间利用不便，后排地毯隆起过高，影响乘坐舒适性。

对于一些汽车小白，容易出现转向过度现象，难操控上手的问题。

如果问哪个最好，那肯定是后驱车，这是毋庸置疑的。