东南汽车漏电电流多少为正常

⑴ 汽车放电电流多少正常

正常电流达到300-400A。汽车启动时的电流短时间可达300多安培。

1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗；

2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，这种情况半个月应该充满一次；

3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，这种情况1个月应该充满一次。

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正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时；

如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

⑵ 汽车漏电0.46a正常吗

汽车正常的漏电，她的数据应该是20到30毫安。那转换成安他就是0.02到0.03。所以这个我0.46安培。漏电的数据肯定是不正常的，已经超过了，不止十倍。

⑶ 发现汽车有漏电现象，漏电电流多少算是正常

发现汽车有漏电现象，漏电电流一般在30mA左右算是正常的，最简单的方法就是用万用表测量。断开电瓶的接线，将万用表串在电路上，看看稳定后的电流表数值就知道了。

⑷ 汽车电瓶漏电0.15ma正常吗

正常。当汽车在不工作状态下，即拔下钥匙并锁车后，电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”。

这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。

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汽车当电瓶跑电使其电压达到10.8V以下时，就有亏电的风险，电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，如果继续亏电，电瓶可能会报废，或者亏电三次以上电瓶也就报废了。

很多高级轿车电脑系统一旦电源电压低于下限，就会因丢失数据而需要初始化，这不是一般修理店有能力修复的，即使是一些低档轿车，也会有一些电器因丢失数据而需要重新调试。

⑸ 汽车漏电范围0.36正常吗

你好很高兴我回答你的问题。
1、汽车漏电范围正常值是45毫安。0.36伏特的偏大一点了吧。
2、汽车正常范围之内漏电是正常的。因为汽车一些电气设备为了保存数据记忆功能，必须长期提供供电，还有一些防盗传感器设备等都需要长期供电的。
3、希望我的回答对你有所帮助。

⑹ 汽车漏电0.7到0.24之间正常吗

汽车漏电量的正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，比如音响、空调等。一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。

汽车漏电现象指的是汽车停驶中蓄电池逐渐放电，以致于影响汽车启动或电器工作不正常的现象。汽车漏电一般有下列几种原因:1.蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。

2.由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电，使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电属于潜伏的电路故障，必须清查的漏电故障。

3.当汽车在不工作状态下，即拔下钥匙并锁车后，电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。

如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时，暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障，然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止。

⑺ 汽车漏电用万用表电流多少是漏电

1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否氧化、生锈严重。

2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。

3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。

4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。

6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。

7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。

⑻ 汽车蓄电池的漏电量一般是多少

汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。

⑼ 汽车漏电0.03安正常吗

静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA，都属于正常。

检查漏电操作步骤

1. 检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重，很多车主以为漏电结果是电池问题，或者发电机问题；

2. 拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定；

3. 关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位，记录；

4. 静态电流一般在0.03A（即30mA），具体参照维修手册， 不超过50mA；

5. 如果静态电流过大（如上图），我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；

⑽ 汽车正常的漏电量一般为多少毫安

汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。