汽车机油多少正常

① 汽车机油压力多少为正常

当发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。当汽车机油压力出现异常之后需要及时的停车检查，避免在开车的时候因为发动机的异常出现磨损，影响发动机使用寿命，同时影响行车安全。附：机油压力异常原因：1、机油压力过高的原因：在正常的驾驶过程中，如果出现了机油压力过高的情况时，可能是由于限压阀故障、传感器的油道堵塞、轴承间隙过小或者是机油压力传感器损坏等原因造成的，需要及时的停车检查。2、机油压力突然降低：机油压力突然降低，可能是由于突发情况引起的，比如机油严重泄漏、机油道破裂或者是机油泵损坏等原因，机油泵损坏之后不能正常的提供压力，导致出现机油压力偏低，甚至无压力的现象。3、机油压力忽高忽低：机油泵的故障，当发动机在高速运转的时候，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处进入，造成机油压力不稳，严重的时候可能会出现没有油压的现象。

② 汽车机油多少合适

你好，加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果

③ 汽车机油温度正常值多少

发动机机油正常温度在70度-90度之间。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。

④ 汽车机油消耗多少是正常的

私家车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的.

机油消耗计算公式：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。

以宝马320为例，宝马320功率为135kw，假设行驶速度平均100km/h，那么行驶1000公里正常消耗的机油量=(1000/100)*135*0.2=270g。

机油消耗的原因如下：

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

⑤ 汽车机油温度多少正常

轿车正常机油温度在70-90摄氏度。

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。

拓展资料：

汽车机油温度过高的原因

1、机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高。

2、机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳。

3、柴油机冷却水温度过高：不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。

4、机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高。

5、机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。

6、活塞环封闭不严，气缸漏气，导致曲轴箱通风量过大，机油随通风排除机外，更容易导致机油温度过高。

7、轴瓦配合间隙过大时，机油泄油量过多，会导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。

8、发动机负荷过重，导致水温、机油温度过高。

9、发动机装配过紧，工作室摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高，增大机油的热负荷。

10、使用不正确的机油或者劣质机油，机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，导致机油温度上升。

⑥ 机油一般加多少升，汽车机油加多少为标准

机油加少了就会导致润滑效果不佳，加多了又会增大齿轮旋转阻力，动力下降和油耗升高。那么汽油的机油一般加多少升呢？它的标准为多少？

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候，引擎都不能缺少机油。

①过量的添加机油，会增加曲轴转动的阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

②如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

⑦ 汽车机油压力正常值是多少

汽车行驶时，发动机在常用转速范围内，汽油机机油压力常保持在190-490kPa，柴油机机油压力常保持在290-590kPa。准确的机油压力标准值，可参阅各种车型的维修手册，机油压力过高或者过低，都属于不正常状况，必须进一步查明原因。

⑧ 汽车在换机油时加多少才合适

不同的品牌和系列的车辆，添加的机油量都是不同，可以查看下每辆车的保养手册，上面会注明需要添加的机油量。但是最准确的加完机油之后查看下机油尺的刻度。

在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。

机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。

车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。

⑨ 机油消耗多少是正常的

私家车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的，私家车包括很宽，其油耗量从一公里0.05升到0.15升的都有，有些甚至超过0.2升，总之，车的油耗都不是一致的。

拓展知识：

机油消耗计算公式(只是大概计算)：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。

以宝马320为例，宝马320功率为135kw，假设行驶速度平均100km/h，那么行驶1000公里正常消耗的机油量=(1000/100)*135*0.2=270g，(注意：设计值取的是大的)

机油密度是0.88g/cm?，270g/0.88g/cm?=306.8cm?=306.8毫升。

如果平均时速是60km/h的话，那么根据公式计算的机油消耗量=(1000/60)*135*0.2=450g，450/0.88=511.4毫升。

机油消耗的原因如下：

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

影响机油消耗的因素：

1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。

2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同。

3、发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。所以一般发动机在磨合期内，不做机油消耗量的评价。

4、燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室，形成真正的烧机油。

5、发动机使用一定公里数后活塞环和气缸壁磨损，造成配合间隙超出极限，也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。

6、气门油封损坏或变硬老化。

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⑩ 汽车机油到底加多少合适，有讲究吗

不同车型，不同排量，不同发动机的机油加注量是不同的。一般的小型A0级车3－3.5升左右。普通家较3.5－4.5升左右。B级车4.5－6升左右。豪华车机油加注量更多。排量越大，机油量就越多。更换机油一定要按照厂家指导的加注量添加。过多过少对发动机都有害。过少缺少润滑会加重发动机磨损。过多，会造成发动机运转阻力增大，油耗增加，部分机油会随活塞进入气缸，造成燃烧不充分，形成积碳。大部分车型都有机油标尺，加注到刻度线中间位置对发动机最好。