汽车缺水多久会烧缸

‘壹’ 汽车没有机油会一般开多长时间会拉缸

如果机油彻底没有的情况下只需要一脚大油门就会出现拉缸的情况，亏机油的情况下慢速行驶一般可以坚持半小时，但也会使发动机造成严重的磨损。只要亏机油，就要马上到最近的地方补充或者更换机油机滤。
汽车使用的机油可以根据粘度划分或者根据种类划分，汽油发动机采用Sj或sl机油，柴油发动机使用cf或cg汽油。市面上销售的机油可以分为矿物油和合成油，合成油又可以分为全合成油和半合成油。发动机对机油有一定的要求，要求机油具有适当的年度具有一定的抗氧化性能，抗腐蚀性能，可以调节发动机内恶劣的工作环境，降低发动机内零部件磨损的可能。在挑选机油的过程中，需要选择正规厂家生产的具有品质保障的机油。

‘贰’ 发动机拉缸初期的前兆，水箱没水会马上拉缸吗

发动机拉缸初期的前兆是在正常情况下车辆的动力明显下降；机油压力降低，机油口冒烟 ；淹缸或火花塞上有油迹；水温出现异常；在发动机运行时有异响，怠速不稳，需要大油量支撑怠速运转。水箱没水不会马上拉缸，而是水箱没水一段时间后，使发动机温度升高，从而导致拉缸。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而使气缸压缩压力降低，丧失动力；可燃混合气往下窜使得曲轴箱压力增大，严重时还会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油；发动机噪声异常；排气管冒烟严重；发动机不能正常工作甚至熄火。

发动机拉缸的原因：
1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；
3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；
4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；
5、活塞与汽缸配合间隙过大；
6、机油含大量的杂质；
7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。
注意事项：发现有拉缸或疑似拉缸的现象要马上熄火请专业人员进行检查及进行必要的维修。

‘叁’ 汽车缺水会会引起发动机拉缸吗

会的。
汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂,刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用；
5、 活塞销外出,刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等.

‘肆’ 发动机缺水来了几公里会不会拉缸

拉缸与跑多少公里没直接关系。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、
发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、
活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、
活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、
活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、
活塞销外出，刮伤缸壁；
6、
气缸内进入异物；
7、
活塞与缸壁配合间隙过小；
8、
活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、
活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

‘伍’ 汽车发动机在什么情况下会拉缸

当机油选择不当、润滑不良时易拉缸。

‘陆’ 发动机水温100后多久会拉缸

当水温达到100度后发动机运转1到2公里就会发生拉缸。一般在高水温行驶1-2公里时，会发生发动机拉缸，汽车发动机的正常工作温度一般在80℃-90℃之间，一些高性能发动机也是如此。

拉缸（Cylinder Scoring）是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

预防拉缸措施

1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

2. 按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6. 维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

以上内容参考：网络——拉缸

‘柒’ 汽车发动机是不是只有在没有水的情况下才会拉缸

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。

拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

水箱缺水或者没水会造成发动机拉缸，但并不是发动机拉缸的唯一原因。

‘捌’ 车没有防冻液多长时间会拉缸

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、 活塞销外出，刮伤缸壁；

6、 气缸内进入异物；

7、 活塞与缸壁配合间隙过小；

8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转等。