汽车哪个牌子复产最好

Ⅰ 汽车哪个牌子比较好

汽车排名前十的品牌有：大众、起亚、丰田、奥迪、宝马、本田、福特、现代、标致、奔驰这几类品牌。

第一名：大众汽车。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

第二名：起亚汽车。起亚（KIA）汽车公司是韩国最早的机动车制作商，成立于1944年。起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。

第三名：丰田汽车、丰田汽车丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，也是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

第四名：奥迪汽车。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。

第五名：宝马汽车。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

第六名：本田汽车。本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

第七名：福特汽车。福特（Ford）是世界着名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

第八名：现代汽车。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九。

第九名：标致汽车。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域。

第十名：奔驰汽车。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

Ⅱ 宝沃汽车推进复工复产 恢复各方信心

受全球疫情影响,中国汽车企业正面临着前所未有的挑战,持续数月经济压力导致诸多汽车企业资金链吃紧,越来越多的汽车企业采取战略紧缩的态势抵御行业寒冬。随着国内疫情得到控制,宝沃汽车也同其它车企一样积极调整策略,然而在复工复产的进程当中,宝沃汽车却走的不太顺畅。

如今宝沃汽车处境如何,全国新零售直营网点的运营情况是否健康,宝沃车主是否满意自己宝沃座驾?带着这些问题,笔者进行了深入走访,一探究竟。

厂商回应?积极准备复工复产

“宝沃工厂已在与供应商协调恢复生产,积极准备工厂的复工复产。”面对外界的停产质疑,宝沃第一时间给予了回应。

据悉,受到全球疫情影响,所有车企都面临着零配件供应链企业停工困难。由于宝沃产品的核心配件均采购自国际一流供应商,所以此次疫情对于宝沃影响更大,宝沃工厂也做了暂时性的停产。然而,此举一出迅速引起外界质疑,宝沃汽车停产的消息一度甚嚣尘上。

尽管供应链系统正在逐步修复,但是宝沃汽车在空窗期的市场供应是否充足呢?面对这一问题,宝沃销售部负责人表示:疫情前期,宝沃工厂已经储备了足够的车辆库存,完全可以满足销售终端的需求,全国100家自营城市展厅以及500多家授权经销商也在正常服务客户。

实地探访?宝沃门店有序经营

销售网点是汽车企业发展的晴雨表,宝沃汽车门店是否健康运行,需要实地考察再做判断。笔者来到位于上海市静安区天目西路上海火车站商圈的宝沃城市展厅。笔者注意到展厅的背景是宝沃工厂车间的工作场景,不难看出安全品质和工匠精神仍旧是其重要卖点。

笔者进入门店发现,店内除了展示热销车型BX5、BX7外,还有新上市的小型SUV——BX3,门店的客户经理热情招待前来咨询的顾客。笔者了解到,这家宝沃汽车直营店BX5的销量超过其他三款车型的总和,是销售的主力。

当被问到当前门店运营是否受到外部影响,店内的工作人员告诉笔者,随着疫情好转,门店销量也在逐步恢复,每天都有几十批次的自然客流进店看车、试驾。此外,得益于宝沃厂家直销模式,消费者可以网上签约订购,线下提车,消费者也可以从厂家那里得到更多实在购车优惠。

同时,工作人员还介绍到,宝沃在全国100多个城市,推出免费上门试驾服务,不受距离限制,解决意向客户看车难的问题,同时根据客户需求,免费接送客户到店办理手续。针对车主,宝沃成立用户关怀中心,推出24小时服务管家服务。这让新老客户切身感受到宝沃的体贴服务。

宝沃车主?开过宝沃才是真爱

2016年,宝沃汽车推出了首款SUV,上市之初便引起市场的广泛关注,然而由于后期的营销方式等原因饱受诟病,很多车友对宝沃的车型提出质疑。那么宝沃汽车究竟怎么样,笔者对宝沃车主进行了采访。

家住上海市浦东新区的匡女士2019年购买了一款红色宝沃BX5(中配),在采访中不难看出,匡女士对这款车非常满意。匡女士对笔者说:这款车的外观非常棒,第一眼看到它的时候就已经决定(购买)了。我现在怀孕8个月,每天开车它上下班,这款宝沃BX5我感到舒服又安心,但是我想提个小意见,那就是这款车能配备个电动收耳就更好了。

苦练内功?为企业长期发展蓄力

面对宝沃汽车的负面传闻和揣测,本报资深汽车媒体人程元辉在接受采访时表示,当前汽车媒体应该将舆论的重点放在汽车品质和汽车企业复苏上,打造客观的舆论环境,让车企平稳度过当前的行业寒冬。

宝沃汽车品牌虽然拥有悠久的品牌历史,然而在中国汽车市场确是一位不折不扣的“新人”,五年时间里,宝沃汽车展现了很强的适应能力和发展潜力,面对日渐成熟的汽车市场和突如其来的疫情打击,宝沃汽车面对当前的困局仍然免不了上下求索。宝沃汽车负责人向笔者透露,公司在客户服务和产品研发上不断修炼内功,厂家直修、管家式服务、上门取送车等服务项目陆续上线;宝沃产品研发团队在新的车型开发上并没有停歇,新的电动车及轿车平台也有了更加清晰的时间表和路线图,这些也为宝沃后续发展增强了信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 谁是复工复产好帮手三款实用皮卡风骏5/锐骐/T60如何选

随着疫情的好转，大家也陆陆续续返回了自己的工作岗位。而说到复工复产的好帮手那一定离不开皮卡。正巧截至目前，长城风骏5，郑州日产锐骐，上汽MAXUST60最新的皮卡均迎来上市。如果预算不超过10万，三款新车该如何选购，谁的性价比更高，下面就让我带大家分析一下：

为了配置相近，选取了风骏5两驱精英型（售价8.08万元），锐骐两驱标准型（售价9.58万元），上汽MAXUST60手动两驱标箱（售价9.98万元）

外观方面

编辑总结：近几年，皮卡解禁政策的逐步推行，皮卡市场也将迎来利好，三款新皮卡更是顺应了环保政策，将国VI政策落实到位。从三者的尺寸，动力，配置，再联系价格来看，风骏5的表现可谓是非常亮眼，整体售价比MAXUST60低了将近2万，缺依然有着不俗的大空间，强动力，而且在安全，舒适性的配置上甚至远远强于另两款车型，可谓是性价比十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 受疫情影响小！一汽红旗复工复产，2020年销量目标有希望达成！

写在最后

如今全社会已经开始了有序的复工复产，而红旗在2月已经先行复工复产的有利背景下，相信应该会在3月份交出一份还算不错的销量答卷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 中国国产汽车什么牌子最好

有奇瑞汽车 ，长城汽车 ，吉利汽车，比亚迪汽车，江淮汽车，红旗汽车，众泰汽车等。

1，奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。]2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

(5)汽车哪个牌子复产最好扩展阅读

国产历程

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：网络-国产汽车

Ⅵ 老款四缸奇骏将复产，定名奇骏·荣耀，这下销量能起来吗

日产 汽车 最终还是选择了复产老款奇骏，某个日本动画片里的“秽土转生”技能貌似就是这么玩的，新手战斗力太弱就想着复活老师傅，殊不知复活之后的战斗力在这个时代里也只能是个“渣渣”。

“全新奇骏”定名为“奇骏荣耀”，起个这样的名字真的是令人忍俊不禁，如果说三缸奇骏是工业垃圾的话，老夸奇骏也从来都是工业垃圾。这样的评价有些不太能接受，毕竟老奇骏曾经的销量不算太差，上半年的老款加上这几个月新款寥寥的销量，总成绩也达到了73699台。难道说这些奇骏的司机都不懂车，愿意以高代价选择工业垃圾吗？事实不就是这样嘛，这些外国品牌不缺乏此类用户，但是这种消费观念该变一变了。

奇骏荣耀目前只推出了一个版本，如果它的价格定位在15-20万区间的话，这台车每卖掉一台就等于多出一个车盲。

基础参数解读

奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722，轴距2706mm，车身挺高但不够宽，这让奇骏看起来始终有些不协调；车头的无边框中网有些下沉过渡，看起来有些松松垮垮的味道，可以说这台车怎么看都感觉“无神”。车身侧面线条也是这样，整体上扬的曲线有些俯冲的姿态，不达到中型的尺寸都不适合用这种风格；所以老款奇骏的颜值并不高，空间水平也就那么回事，至于车身强度就不讨论了，它的塑料尾门覆盖件足以说明问题。

A 级尺寸的SUV应当有多重？尺寸相当的国产SUV普遍在1580-1720kg之间，这是正常的标准，因为普通代步车的制造成本有限，这决定了无法使用高成本的轻量化材料，车身都会有些重；可是奇骏的整备质量低至1514kg，用轻量化材料是不太现实了，所以这台车的碰撞保护能力始终都不理想。

然而就是这么轻盈的车身配合2.0L NA发动机，百公里加速公布成绩为12.7秒，实测十四五秒，这是个什么水平呢？要知道现在10万级别的紧凑级1.5T-SUV，不能做到10秒左右破百都是有些难为情的。所以奇骏的动力是一塌糊涂！包括2.5L NA也不例外，加速仍旧只有11~13秒的水平，而且只要按照Turbo车辆的风格驾驶，耗油量就会有些高得离谱了。

自然吸气发动机的制造成本低于涡轮增压机（相同或相近排量），奇骏使用NA机头显然是为了降低成本，目前主流车品牌中只有些5~8万的乘用车型，皮卡、面包车和轻客以NA为主，定位高一些的车辆基本都用增压机了。由此可见日产 汽车 的态度，当然日系 汽车 也基本都是这样；但最尴尬的是日产用了最简单的发动机却连质量稳定都没有做到，这台发动机有异响、抖动、漏油等通病，尾气还容易冒黑烟。

动力差、质量差、油耗没有优势的奇骏，谈荣耀就像是开玩笑。

最后需要了解的是奇骏荣耀的无级变速器，日产JATCO-CVT是同类型变速器里质量最差的，异响、顿挫、滑阀箱故障、TCU故障等问题频发；而无级变速器本就是一种低端自动变速器，特点是制造成本低，有低温保护、传动损耗大且容易高温保护的缺点，使用体验可以说是相当一般。但也不能否认CVT做到了让自动挡 汽车 的消费门槛更低，比如帝豪、逸动PLUS、荣威i3、宝骏510等车都用这种变速器，起售价低至不足六万。

可是老款奇骏的价格达到了20万左右，再用这种变速器就说不过去了；所以老款奇骏“秽土转生”后必然被市场“秒杀”，在这个优秀的燃油车面对电驱车都没有招架之力的阶段中，此类工业垃圾是不会再有竞争力的。

天和MCN发布，保留版权保护权利

东风日产奇骏终于回归4缸发动机了， 可以说是众望所归！ 新车搭载了2.0L 4缸发动机 ，官方指导价为18.93万元-19.28万元。 新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显 得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。

此次奇骏荣耀最大的亮点就是这套动力， 搭载了2.0L 4缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗6.2L。 终于回归了4缸发动机，也满足了不少车主的愿望，虽然动力还是以平顺为主，但是也算是圆了不少车主的梦。

另外配置上，新车搭载了 智能语音识别系统、OTA升级、车联网、倒车影像、360 全景影像、主动安全预警系统等 ，配置上还算比较齐全，可以满足于日常需要。

奇骏荣耀的外观、内饰等方面，基本延续了老款车型， 依旧采用了V型的宽大镀铬条。 长宽高分别为4675X1820X1722mm，轴距为2706mm。如果不是尾部有一个“HONOR”的标识， 很难将他们区分开来，依旧是原汁原味的经典感觉。

内饰依旧延续了老款车型， 奇骏荣耀搭载9英寸中控屏幕，5英寸液晶仪表盘， 而且还采用了不少实体按键！整体的设计偏向于实用性。也有不少网友表示外观、内饰有点太老旧，不符合这个时代的感觉，也有些网友表示，依旧是这种经典的感觉最好。

奇骏荣耀还是值得购买的， 首先从外观、内饰上，还是延续了老款的设计，这套外观放到现在也没什么过时的感觉，给人一种经典的味道，还是值得购买的。

发动机也回归了4缸发动机，2.0L发动机和CVT变速箱的组合， 虽然说动力不算充沛，但是加油平顺， 百公里综合油耗仅6.2L，动力上的提升，也是大家等了许久的愿望，整体来看还是值得购买的。

新款奇骏荣耀虽然整体不错， 但是价格方面争议比较大， 很多人都觉得，这个价位买合资SUV会不会更香？这种老旧的外观和内饰，并不是所有人都喜欢的。 笔者觉得很有可能这款新车，是起到了承上启下的作用，奇骏荣耀的其他版本应该会改变一些外观和内饰的设计， 你觉得这款车怎么样？

欢迎在下方留言互动，以上内容希望可以帮助到你。

Ⅶ 国产汽车哪个品牌比较好

你好！以下是我整理的！希望对你有帮助！
1、红旗

红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的中国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。
2、比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
3、奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
4、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
5、华晨
沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。
6、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。
7、哈飞
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
9、长城
长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
10、江铃
江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
求采纳
并点赞
谢谢

Ⅷ 国产汽车哪个品牌质量好

如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。

提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响，空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。

最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。

奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以，去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被卖，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。

Ⅸ 东风吹来，春暖花开 东风雪铁龙全面复工复产

3月25日，伴随着一辆辆东风雪铁龙云逸、新C3-XR驶下生产线，神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此，神龙汽车满足东风雪铁龙天逸、云逸、C3-XR、C6等全系车型生产的武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。

在服务方面，东风雪铁龙将继续深化落实“家一样的关怀”服务承诺，让用户买车、用车、养车全无忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。