汽车配件哪个容易造假

1. 汽车配件如何分辨真假

七个计谋分辨汽车配件真伪

有调查显示，30％的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的，70％的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。

伪劣产品引发事故

假冒的汽车配件与正宗的商品虽然在外观上相差不大，但在内在质量和性能上悬殊，车辆装用假冒伪劣配件后会给车主造成极大的损失，轻者返工复修造成经济损失；重则危及行车安全，甚至造成交通事故。技术监督局的有关人员告诉记者，低劣的制动摩擦片质地坚硬，材质不均，尺寸不符合标准，与制动鼓配合不良，制动时摩擦系数小，使用中容易出现制动效能低、发响等不良现象而危及行车安全。再如，使用劣质轮毂，将会产生振抖，降低驾驶的操纵性和舒适性，降低相关机件的疲劳强度而加剧磨损，行驶中因散热不良容易爆胎。

■7个计谋辨真伪

第1计不贪便宜

在汽配行业，假货的价格通常要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的。所以最好留意一下常用汽车配件的价格，若发现产品的价格与印象中的价格相差过大，就要提高警惕。一定要弄清低价产品是商品正常折价、降价，还是假货浑水摸鱼。

第2计观察包装

一般来说，正宗产品的外包装盒上字迹清晰，套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等，还配有使用说明书；而不少假货的包装印刷很粗糙，也没有使用说明书。正宗产品印字为统一标准规格，字迹清晰正规；而假冒伪劣产品在包装上总能找出破绽。

第3计选择“原配”

车辆如关键部件出现故障，应该去厂家指定的汽配点或维修站选购原厂正宗零部件；而非原厂装配的伪劣配件往往容易造成车辆机体的损害。
第4计目测颜色

某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色多半为假冒伪劣产品。

第5计观察油漆

某些不法商人将废旧配件经简单加工?拆装拼凑、刷漆包装?后冒充合格品出售，非法获取高额利润，这些配件从外观油漆或性能检验即可鉴定真伪。

第6计细看材料

正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料，而伪劣产品多用廉价低劣材料代用。如发现新零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

第7计有无防护

大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等后用塑料袋封装。如果密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，即便不是假冒产品也是损坏产品。

天气渐渐暖和了，不少车主正准备着手为爱车贴防爆膜。来自汽配市场的反馈表明，汽车防爆膜假冒产品比较多，技监局的有关人员在这里具体介绍一下真假防爆膜的识别方法。

巧识真假防爆膜

劣质防爆膜

1．粘性差、易断裂，发生意外冲撞下的玻璃碎片易飞溅伤害人体。

2．劣质膜大多采用粘胶着色法着色，即在粘胶中加入颜料后涂在无色透明膜上。这种膜不耐晒且易褪色，日久天长会褪成无色透明。

3．劣质贴膜阻挡紫外线辐射的效果不理想，不仅伤害人的皮肤，还会加速车内真皮和塑料件的老化。

优质防爆膜

1．优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。

2．正品膜上印有防伪标识，消费者可以索取质量保证卡。质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。保质期通常是5到8年。

3．具备隔热与防爆性能。

2. 如何识别伪劣汽车零配件

鉴别配件的质量一般都需要专业人员和专业设备，普通人难以鉴别普通消费者最简单的识别方法是:

(1)别贪便宜在汽配行业，假货的价格通常要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的，所以最好留意一下常用汽车配件的价格，若发现产品的价格与印象中的价格相差过大，就要提高警惕了同时，一定要弄清低价产品是商品正常折价降价，还是假货浑水摸鱼

(2)以貌取货一般来说，正宗产品的外包装盒上字迹清晰套印准确色彩鲜明，标有产品名称规格型号数量注册商标厂名厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如发电机喷油泵等，还配有使用说明书

(3)细观内里先看配件的颜色———某些原厂配件表面指定为某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣产品;再看油漆，防止被一些重新上了漆的废旧配件蒙蔽;然后细观配件护层———大多数汽车零部件都在出厂时涂有防护层，如活塞销轴瓦用石蜡保护，活塞环缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹气门活塞等后用塑料袋封装如果密封套破损包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，即便不是假冒产品也是损坏产品

(4)与拆卸的旧件做一对比，如新旧件的结构上有改进的一定要搞清原因购买配件时还必须要开具发票，以便索赔

(5)鉴定配件的材质和工艺，如发现新零件就有锈蚀斑点或橡胶件出现龟裂老化现象，抑或是一些细小的结合处有脱焊脱胶现象，这样的配件多半有问题

市场经济条件下，诚信是企业的生命维修企业必须要选择诚信的合格供方，建立互助双赢的伙伴关系，每年定期进行合格供方的评审配件供应商更要树立“巩固老客户，发展新客户，培育终身客户”的理念

3. 如何鉴别汽车配件的真假

一看价格：

碰见过于便宜的配件要小心了。假货的价格通常要比真货便宜好几倍，如果该产品的价格与您印象中的普遍价格相差过大，这十有八九就是假货在浑水摸鱼。

二看包装：

一般来说，正品的外包装盒上字迹清晰，套印准确，规格型号、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等都会标注清楚，有合格证和检验员章；而不少假货的包装印刷很粗糙，规格也不统一，总能找出破绽。

三看材料：

如发现新零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

(3)汽车配件哪个容易造假扩展阅读

例如：

1，轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。

2，轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的。如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎。

3，轮胎胎圈处没有条形码的。

4，胎壁上印制的生产国（目前假货主要产地为马来西亚和泰国）

4. 哪种汽车配件容易买到假货

现在的汽车衍生产品非常多，有许多黑心商家就想在这做文章，偷工减料制造出劣质的产品卖给车主。那么今天小编就跟大家讲讲哪些配件最容易有假货，以及如何辨别配件的真伪。好让大家以后在买这些汽配的时候有所防备。

TOP 8

雨刮片

选购雨刮片时，

TOP 2

机油滤芯

滤芯是最容易造假的了，假货密封圈偏小会造成漏油情况，内部工艺粗糙及生锈会损害发动机，滤芯受机油浸泡后容易脱落，失去过滤作用。

TOP 1

机油

倒进去之后，它到底是起什么作用的？它到底有没有起到很好的润滑作用？其实我们普通的消费者是很难感知得到的，因此市场上的假油是很多的，有专门回收旧机油的，旧机油都卖给了黑制油厂，结果出来的就是假机油。

通常来说，越是经常更换的汽车消耗品，假冒伪劣的就越是多。现在国家的打击力度可能还没那么严格，在买配件的时候，还是选择一些比较靠谱的渠道会比较好。俗话说：便宜没好货，这是血泪教训。

5. 怎样区分汽车配件的真假

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种，轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜，下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎，其实鉴别的方法其实很简单，首先看日期，看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有多半是假货；其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等，如果能被抠起来，那可能是一条翻新胎；最后看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的，所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎，轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下，库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的，只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别，现在今非昔比，冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油，而是那种以次充好的小牌机油，倒进车里也能正常跑，但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买，切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤，好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：
1、滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸折数上，排列的密度上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦，严重时车辆报废。
3、垫片方面：密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏，引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快，制动性能差，一刹车容易出现尖锐的摩擦声，有的还会发热严重。
举个例子，以奔驰刹车片为例，图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢？
正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出：
①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好，发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到，厚实平滑，有韧性，基本没什么异味，且不管颜色深浅，透视性都非常好；而假的车膜味道就非常重，透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假，只要起到基本的保护隐私作用就好了。

6. 教你如何辨别汽车配件的真假

导读：整理了教你如何辨别汽车配件的真假的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
如今这社会，有正品那也肯定有仿冒品的存在，但汽车配件一旦买到假货那危害可就不言而喻了，汽车上的每一个零配件都有着必不可少的作用，它是对车主安全的一个保障，如果意外买到假货，品质和工艺上一旦出了问题，那后果不堪设想。但就是有人贪图利益，不断造假卖假，导致了整个市场中鱼龙混杂。
作为车主的您是否对于网络购物，汽配城小店都有了防备之心，但去4S店又特别贵，那么现在就来教你如果来辨别汽车配件的真假？
常规辨别方法：感官
所谓假冒配件，必然是仿造原厂正品的配件，它们在标识、包装等细节上也尽可能的仿冒，因此很容易混淆视听。由于仿冒品低价低质的本质，它在感官上不可能做得与正品一样，因此我们辨认的第一步就是通过这些方面来进行辨认。
正品厂家配件进行批量生产，包装规范，因此包装盒同样会注重质量和工艺。如果你看到配件的包装自己模糊、色彩黯淡，那十有八九就是假货。
另外原厂配件会在包装盒(或者袋)上规范标明产品信息以及厂家信息，包装内应该有合格证、检验手续等。仿冒品往往也会在这方面图省事。
所以作为车主的您在购买配件的同时一定要仔细查看配件的生产批号，包装等等，尤其是像某些通用件之类的外观较小，又是易损件等部件，切忌贪图便宜而不慎购买假冒产品，要对自己的安全负责任。！>

7. 日本哪个汽车零部件巨头曝大规模造假

日本曙光制动器被曝大规模造假。

日本汽车零部件巨头曙光制动器工业公司于2月16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品质检数据中有11.4万多项存在篡改等造假行为。其中，约5000项未达到与汽车厂商约定的标准值。

曙光制动器称，其造假行为至少可追溯至2001年，时间跨度长达20年。据日本媒体报道，本次造假事件波及车企包括丰田、日产等。

曙光制动器日本总部负责人回应称，涉事零部件波及10家日系车企，但无法公开具体车企名称。负责人还称，涉事车企重新检查后认为产品性能均无问题，目前曙光制动器及相关车企均无召回计划，暂时无法确认涉事零部件组装成车后是否出口到海外市场。

(7)汽车配件哪个容易造假扩展阅读：

日本制造多年来有口皆碑，近期却被频繁曝光造假问题：

2020年12月，据日本媒体报道，日本药企小林化工制造的抗真菌口服药中混入过量催眠成分，致239人健康受损，日本当局介入调查。

2021年2月，调查发现小林化工造假长达40年，500种药品中近80%存在造假记录，社长等高管长期默许造假行为。据悉，小林化工被其所在地福井县政府勒令停业整顿116天，目前已主动召回41种药品。