汽车要散热多久

① 汽车散热风扇一般开多久才会转

一般开车十分钟左右就能让发动机达到正常工作温度，那么十分钟左右风扇就会开启。
一般， 汽车散热：风扇在汽车发动机水温达到80-85°C时就会开始工作；目前，常见的汽车都是配置了两组风扇，且睬用电子温控的方式运行；在大部分时候只有一组运行， 甚至在短距离驾驶后仍旧只有一组风扇运行，因为当发动机水温没有达到系统预设的温度后另一个风扇是不转的。

② 停车发动机几分钟可以降温

最少一个小时，发动机才完全冷却。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，燃烧温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，通过冷却降温才可降低发动机零件的磨损，达到一个你好好的工况，从而延长使用寿命，那么发动机冷却降温有几方面？

机油冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

机油冷却降温

2.防冻液降温。大家都有这样经验打开发动机舱盖会有热气散发出来尤其夏天会有热浪扑面，因为汽车动力来源汽油燃烧燃烧就要产生热量，热量越积越就会产生温温度过就会损发动机，所以发动机需要散热，热量如何散出看图，这样发动机余热量就通过防冻液散出来。

防冻液降温

3.进气降温。进来的空气温度低，自然要吸收发动机部分热量。

由温度与空气密度的关系得知，温度高，则空气密度低，空气中氧含量也低，油气混合气燃烧不佳，造成动力下降，积炭增加。

进气降温

4.排气散热。发动机在工作过程中，将废气排出，从而使发动机保持一个良好的工作温度。

排气散热

5.燃油降温。不管是进气歧管喷射，还是缸内直喷，亦或是双喷射。由于燃油的温度小于发动机的工作温度，所以燃油降温也是一种方式。

燃油降温

6.发动机机身及连接组件降温。因为发动机的正常工作温度在100摄氏度左右，发动机散热不单靠散热控制系统的强制散热，同时，汽车在行驶中，迎风的气流经过散热器片和前部机舱，也是散热的途径之一。

③ 车子跑完高速散热需要多久

一两个小时。
发动机工作的时候确实会产生一定的高温，但是由于冷却系统的存在，会让车保持在一个动态适温的工作环境，也就是说发动机工作温度不会持续往上升。

④ 汽车散热排气扇一次转多久

应该10分钟左右。
1、如果车跑起来的话大概半个小时水温上升至4050风扇开始转动降温，如果怠速情况下应该10分钟左右就会转动，不过还得分车，好车的话散热效果好，时间也不一定。
2、现在的气温，你的车从发动到风扇转起来得多长时间或大概行驶多少公里后。开动发动机后如果怠速的话多长时间能使风扇转起来。

⑤ 车子熄火一般多久完全冷却车熄火三小时为何车头还烫

发动机完全冷却大约需要半小时到一个小时，发动机内部冷却和冷却风扇停止转动大约需要五到十分钟。冷却时间没有确切的数字，取决于外部温度环境和发动机自身的运行条件。如果在夏天，冷却会更慢，如果在冬天，冷却会更快。

以下是汽车发动机的冷却方式：

1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；

2、发汗冷却，也称发散冷却。受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；

3、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热。

⑥ 天冷了汽车发动为什么要热车呢要热多久有什么作用

1、热车的主要原因在于：

车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、热车的时间：

启动发动机后，热30秒至一分钟后即可上路。

3、热车的作用：

启动车辆立即上路，就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命，热车就是为了减少零件的损伤，延长使用寿命。

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冬季用车注意事项：

1、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备的，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统。

2、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下旧车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

3、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁地检查车辆的轮胎。轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重，需要及时更换轮胎。

4、检查车辆是否跑偏

另外，跑偏也是一个很常见而且容易被忽视的问题。很多车主不会在意跑偏的问题，但冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患，所以如果车辆平时有一些跑偏，那么建议在入冬之前为车做一次四轮定位，就可以将转向系统调整到正确状态。

⑦ 汽车散热风扇一般开多久才会转

当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。

汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

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汽车散热风扇主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。

主要功能并不止是排风，是汽车在行车中必须摆脱空气阻力，气体在作用力的功效下无死角地围绕在汽车周边，所以行车中需要拉开气体，阻力会损耗汽车的轮上输出功率。

⑧ 汽车发动机停车后多久才会散热

科目又在教我怎么开错车了，丢人！我有十几年的驾驶经验，经常跑高速。我从来没有因为车辆过热而停留在高速上。我从来没有在高速上出现过任何异常现象。相反，因为开了很长时间的车，我被迫在高速上停下来休息。从这个意义上说，这辆车的耐用性比我的司机强得多。

不仅是我自己，还有我身边所有的车主。每当我们去高速公路的休息区，只看到一个司机和一个乘客下车休息吃饭，但从来没有车辆掀起发动机舱盖给发动机降温，偶尔也会看到车主打开发动机舱盖，但只是加了杯水。高速行驶几个小时后停车休息，为什么不需要散热？
发动机状态
当车辆行驶时，在冷启动的初始阶段，发动机和变速器的温度非常低。但车辆行驶半小时左右，车辆发动机水温趋于稳定，机油温度逐渐变得恒定。这时发动机产生和散失的热量逐渐变得相同，发动机处于稳定状态。在这种情况下，无论车辆行驶多长时间，发动机的状态都是一致的。

发动机 冷却系统 复杂而精确。为了使发动机冷却液温度始终保持在一个相对稳定的范围内，工程师们为发动机冷却系统配备了大循环和小循环两种循环。

大小循环的控制开关是温控器。当发动机冷却液温度低于85℃时，节温器关闭，发动机进入小循环控制模式。冷却液一直在发动机气缸中循环，并且冷却液的温度会因发动机气缸中的燃油系统而升高。当节温器温度高于85℃时，节温器开启，发动机进入大循环控制模式。冷却液流经发动机散热器，然后流回发动机气缸。通过散热器降低冷却液的温度，在大小循环的控制下，发动机冷却液的温度可以始终保持在85~95℃左右，使发动机的工作过程达到最稳定、最高效的状态。

长时间行驶后，变速箱也会处于稳定状态。传输也是如此。当车辆长时间行驶时，变速器的唯一变量是变速器油温。变速箱油基本采用水冷冷却，发动机冷却液用于冷却变速箱油温，使变速箱油温保持在一个相对稳定的状态。变速箱的冷却系统没有发动机高，但变速箱油温会受到严格限制。正常情况下，高速行驶时，变速箱油温始终在80。

综上所述，车辆在高速公路上长时间行驶后，发动机和变速器始终处于相对稳定的状态，产生的热量和损失的热量会达到平衡状态，所以我们不用担心动力系统过热带来的任何问题。

⑨ 汽车空调要多长时间才能制热

首先冬季汽车自身温度低，一般启动预热1分钟左右，经过一段时间低速行驶，水温和机油温度会慢慢上升，当冷却液温度升高到80度左右时，这时候就可以开启空调，根据汽车类型和地区温度不同，这个过程可不不相同。如果较早开启汽车空调，风机会不断带走冷却液温度，发动机只能增大喷油量，提升发动机温度，这会造成燃油经济性不佳，发动机燃烧不充分，空调制热速度特别慢，久而久之还会简短发动机寿命，磨损加快、引起积碳等一系列问题。

汽车空调是没有制热的功能的，汽车空调的暖风来自发动机的散热，所以冬天需要开启暖风的人不用担心会像夏天制冷那样增加额外的油耗，注意暖风开启的时间即可。同时也提醒大家注意，此文中所提到的空调制热，其实就是代表开启暖风。

⑩ 汽车在高速上连续行驶几小时，停车休息的时候，需要散热吗

引言：汽车在高速上面连续行驶了几个小时停车，休息的时候汽车其实是不需要散热的。要知道发动机产生的热量和散失的热量它基本上相同，所以在这种情况下，无论车辆行驶多长时间发动机的状态基本上没有什么变化。长时间行驶之后，变速器它也处于一种稳定的状态而产生的热量和散失的热量达到平衡的状态，所以不用担心车辆，因为动力系统过热而出现问题。

三、发动机和变速器始终处于较为稳定的状态

车辆长时间行驶变速器，它的唯一变量就是变速器油液，温度油液的冷却，基本上都通过水冷通过发动机冷却液为变速器油液降温，让它达到一个比较稳定的状态，但是变速器机油温度它会得到严格的控制，一般情况下它会始终处于80度左右。长时间行驶一段时间之后，发动机和变速其他都处于稳定的状态，产生的热量和散失的热量会达到平衡的状态，没有必要因为担心动力系统过热出现问题。