汽车前盲区哪个最重要

㈠ 驾驶汽车有哪些盲区

驾驶汽车有哪些盲区

导语： 汽车盲区是指视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。各位司机朋友都清楚驾驶汽车的盲区有哪些吗?快来看看吧!

一、 车子本身造成的视线盲区

1.后盲区

车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。

应对方法： 开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

2.前盲区

造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的'距离，是很容易发生追尾事件的。

应对方法： 尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

3.变道注意外后视镜盲区

后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

应对方法： 当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。

4.转弯时留意A、B柱盲区

A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的强度问题。既要保持A柱的强度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。

应对方法： 从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。

对于B柱盲区的应对，尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

二、 开车环境造成的视线盲区

1.桥面、坡顶

当车辆爬行在有坡度的桥面，到最高点时，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成交通事故的发生。

应对方法： 车辆尽量靠外侧行使，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。

2.高架桥墩下隐藏危险

广州的高架特别多，可以说已经成为广州特色之一了。当你走在紧挨桥墩的车道时，粗壮的桥墩无形中就形成了一个可怕的盲区。

应对方法： 在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

3.大车周围

很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

应对方法： 最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降低车速，看清楚信号灯之后再安全通过。

三、人为盲区

任何车都有盲区，人也不例外。再齐全的电子设备，再宽大的后视镜，假如驾驶者没留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近几年碾压儿童的交通事件，主要原因多数是看不见。这里说的“看不见”分两种，一是儿童在汽车盲区里，汽车电子技术感应不到;二是汽车看见，驾驶者却疏忽了。

驾驶员疏忽的原因主要有三：

一是分心，注意力不在驾驶上，最常见的莫过于接打电话、找路、找路两边的店面招牌。“小悦悦”事件中第一位司机的辩解就是只顾着看路面的店铺，没留意路边。

二是疲劳，熬过夜的人都知道，什么事情都干不了，也干不好;疲劳情况下开车，对速度的把控和环境因素的反应，都远逊于正常情况下。

三就是马虎大意了，忽视汽车盲区，也过于相信自己的驾驶技术，一上车，一挂倒挡，便大脚油门，看都不看后视镜。

应对方法： 关键是要引起重视。开车就是开车，不接打电话，不一边开边找路边的店铺，甚至不能看路两边漂亮的风景。交通事故发生往往源于一两秒的疏忽，没错，就是一两秒的疏忽。以高速行驶为例，以120km/h前行，你没留意，而前车急刹，一秒钟内，两车距离会迅速缩短300多米;在国内，高速两车间常见的车距，不是300米，是150米 一秒钟的疏忽，足够造成追尾事故。

上车前，最好望一眼车前后，看有没有小孩躲在汽车的盲区里，这花不了太多时间;在复杂的环境里开车，如批发市场，如城镇道路，一定要放低速度，并眼观六路耳听八方。任何人都有盲区，你所能做的，就是尽量缩小盲区的范围以及时间。

㈡ 开车的盲区，主要指哪几个部位应该怎样去避免

1、车尾盲区

上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。

2、右侧A柱盲区

在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

3、右侧B柱盲区

避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

(2)汽车前盲区哪个最重要扩展阅读：

开车注意事项：

1、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

2、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

㈢ 汽车上有盲区我们都知道，那汽车的致命盲区都是哪些

开车的老司机知道我们车上有几个死角，但每年，这些视觉死角引起的事故，特别是视线死角的孩子们，司机有时都会不在意。 我知道轮胎被推了才有人，所以关于这种情况，厄尼亚车的猫咪想详细谈谈这几个致命的死角，引起车友的警惕。

一般来说，在汽车视线死角，没有被车主发现，经常是低矮的后退桩，比如蹲了两三岁的孩子，这些很难被发现，猫咪先说a柱死角，在驾驶座的左前方被a柱遮挡的视线死角，一般但是，如果离车近的话，例如离车身有1、2米之远，完全不会注意到。 那时司机不小心，直接开油门走了，事故相当严重。

其实最直接的解决方案是安装360全景影像。 这只要上车后打开360全景影像，就能直观地看到车周围有没有人。 当然，如果你担心360全景影像很贵，不花钱的话，猫咪给大家的终极解决方案是上车前绕车一圈。 必须养成这样的好习惯，同时具有预断性。 如果车停在超市、住宅区、包括商场在内的地下停车场等容易出现儿童、人流较多的地方，则必须警惕，如果能够防患于未然，基本上没有问题。

㈣ 车辆在行使过程中，都有哪些盲区需要注意

众所周知，视野无法阻挡，以确保所有者安全驾驶业主的最基本条件。如果眼睛不能快速准确地捕捉前方前方的实时道路，那么良好的驾驶技术和最安全的车辆就会像悬崖上的马，他们不会离开上帝。危险将遵循。事实上，任何汽车，任何车主，任何部分都有一定程度的愿景，即没有人真正畅通的视野。我一再爆发逆转，我还没有看到在汽车之后玩过的孩子，即使没有这样的严重事故，即使没有这样的严重事故，盲区之间也存在争执。

2AB专栏盲区挡风玻璃两侧的A，B柱。在转弯时，如果两侧的一列更宽，则宽度距离被堵塞，并且产生的盲区域很大。如果列窄，则盲区很小。 B柱的盲点主要位于车辆的右侧。当车辆行驶时，当大角度转向外部时，B柱阻挡视线，并且可以与右侧正常的车辆碰撞。建议：当车辆驾驶时，我们必须习惯扭曲和摇晃你的身体。当改变时，快速的扭曲观察可以避免B柱附近的盲区存在，并且当转动时，摇动身体以观察它。可以大大减少以减轻一列的影响。

㈤ 汽车在行车过程中，都有哪些盲区要掌握

汽车在行车过程中，都有哪些盲区要掌握？盲点是我们永远无法看到的地方，如果你不关注，你将轻松触发交通事故。许多网友问如何避免它？实际上，在阅读下面的第六个盲人身上后，解决方案只有一个是观察周围的汽车，慢下来。让我们来看看盲人的具体位置是什么。

Vind Ada

驾驶六个盲点，想要只避免一种方式

在车辆的末端，前内轮转向半径和后部转弯半径将形成驾驶员视线的盲点。通常，火车和公共汽车的盲区将相对较大。很多时候我看到火车被击碎的行人视频是因为行人已经来到了这个视野。

综述：对于驾驶员来说，避免盲点的最佳方式只是一个，减速，然后在确认安全后赶走。事实上，无论是行人还是司机，你都需要注意车辆的盲点。毕竟，只有一生，事故中没有人。

㈥ 哪些盲区在我们开车的时候是容易被忽略的

开车的时候我们会遇到视野看不到的4个盲区，看下你注意过么？