❶ 汽车空调的功率是多少
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦(约4-8p),比家用空调大得多。
原因是制冷糸统的工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化而变化,使其工作极不稳定;环境温度太高,如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度,制冷介质冷媒经压缩-放热-(膨胀)吸热的循环过程中消耗、损失了大约60%以上的能量,效率低,使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了(约相当于1-2p)
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的,它用制冷量或者压缩功率来衡量,一般情况下,发动机转速越高功率就越大,但它有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw;它随发动机转速变化而变化;一般情况下功率2kw左右吧,制冷量在4.5kw。
❷ 小车空调低能耗最少要多少瓦的
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦约4-8p。
家用空调大得多。原因是制冷糸统的工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化而变化,使其工作极不稳定,环境温度太高,如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度,制冷介质冷媒经压缩-放热-(膨胀)吸热的循环过程中消耗、损失了大约60%以上的能量,效率低,使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了(约相当于1-2p)。
车用空调不可与家用空调作比较。家用空调由交流电机驱动,运行平稳,散热好,功率损失小,效率相对较高,家庭房间温度比汽车座仓低很多且保温(冷)性也好很多。
❸ 汽车空调多少匹
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦(约4-8p),比家用空调大得多。
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的,它用制冷量或者压缩功率来衡量,一般情况下,发动机转速越高功率就越大,但它有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw;它随发动机转速变化而变化;一般情况下功率2kw左右吧,制冷量在4.5kw。
❹ 一般车载空调功率有多大
家用小车空调功率在2-4千瓦之间,合计3-5马力,以一台1.6L排量的发动机为例,工作时提供的功率在30千瓦左右,而空调耗能占总功率的百分之十到百分之十五,所以小排量的车开了空调后会感觉到动力不足。
普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时,而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。
车载空调耗能高于家用空调的原因
因为汽车空调工作环境差,比如蒸发器偏小,散热空间小,车内环境差,如暴晒,人员密度高,要想要达到房间里的致冷效果,耗能必然远远高于家用空调。
举个例子,对于一间15平米的房间,用1马力的空调足够了,但四平方米的车内部,3-5马力的空调却不够用,正是因为车载空调的工作环境太差,条件要求苛刻,所以虽然车空间小,但它的耗能是远远高于家用空调的。
❺ 车用空调功率
在30千瓦左右。汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力,为了节约汽车空间,汽车空调冷凝器通常设计的要小一些,一般工作时提供的功率在30千瓦左右,而空调耗能占总功率的10%到15%。
❻ 车载空调功率有多大
车载空调功率有多大?车载空调功率有多大? 车载空调功率:1、汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力,为了节约汽车空间,汽车空调冷凝器通常设计的要小一些,而使用环境温度又比较高,这样为得到相同的制冷量;2、汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。不同型号汽车空调系统消耗功率值是不同的,一般随着制冷量的增大而增大。但汽车空调对动力性的影响基本上在10-15%;3、具体表现在汽车的加速性能,就是使加速时间变长了,爬坡能力变小了,最高车速下降了。 @2019
❼ 汽车空调的功率是多少
大概8kw左右,比家用的高的多,虽然我不明白为什么这么小的空间,空调功率却这么大,但数据肯定正确。
❽ 你知道汽车的空调功率是多少瓦吗
汽车的空调功率是多少瓦,相信大多数车主对这个问题会很感兴趣。因为汽车空调功率不仅会影响发动机的输出功率,也会影响汽车的油耗。那么空调的功率到底是多大呢?大概也就在100瓦到300瓦之间。下面是小编整理的一些资料仅供大家参考。
一般厂家的汽车空调压缩机业务分为三种:漩涡式汽车空调压缩机,活塞式汽车空调压缩机,电动汽车空调压缩机。其中,定排量的某系列压缩机,从1000转速到3000转速,功耗大概在765瓦到2399瓦之间,制冷量大概在1850瓦到4786瓦之间。空调的压缩机在制冷或者制热时不是直接进行的,所以会有能效比。
总之,如果需要详细的确定自己的空调的功率,就需要压缩机的型号,去查它的曲线功率的特性,还要看它是不是定排量的,如果是变排量的或者是电压缩机,那么它就是系统控制,所以更不能去确定。
❾ 汽车空调功率有多大如果用电瓶充电器供电能行吗
汽车空调的功率一般在100~150瓦之间。用电瓶充电器供电是不行的,因为它们的电压不符合。