日系车和德系汽车哪个寿命长

㈠ 日系车和德系车在寿命方面的区别

一般来说，日系和德系的制造初衷是不一样的，所以视角不同，优缺点也不尽相同。而且他们各自都在向自己擅长的领域发展，没有谁比谁优秀。日系车讲究是经济和实用。特别是实用性，是日系车最为突出的特点，也是日本车畅销全球的制胜法宝。日系车大多空间较大，哪怕是飞度、骐达这类小型车，空间也都很宽敞，坐人、载物都很好，并且轻松好开。同时车上的各种配置也都很好用，质量稳定、维护保养简便。日本车制造的初衷追求就是耐用，简单地说就是"不容易坏"。另外，日系车的使用寿命都是固定的，一般10年左右各种大小毛病都会逐渐增多，所以打算一辆车用到底的还是需要慎重考虑！

㈡ 为什么德国车的使用寿命比日本寿命长

你使用的可能是国产的日本车，就是是生产厂在中国。真正的日本车比德国车耐用得多了，日本车少毛病，正常保养使用的情况下，能用20年。日本车要求的是节省能源为主，德系则要求安全性不在乎成本，正常来说德系车是耐用的，那是因为成本在那里，德系车跟日系车同一级别来说成本都要比日系车高出很多。
在汽车界，德日都做了很大贡献，都生产过很杰出的车型。
当下在一些领域德国人厉害，比如说赛车，包括F1、房车赛，德国人玩得比日本人强。比如日本丰田过去十多年来先后投入大力量去玩勒芒和F1，结果还是玩不过里头的欧洲厂商（包括德国的宝马、奥迪等）。
但是在一些领域，比如说电动车和混合动力领域，日本人目前的技术又领先于德国人。我知道一个故事：戴姆勒集团曾经想和日本丰田购买或交换混合动力技术，德国人开价后丰田拒绝了，给出的回应是“你们低估了混合动力的技术含量”。
具体到某些零部件技术领域，例如变速箱，有人会说德系品牌的变速箱规格、技术高于日系。事实上，多数厂商的变速箱都是与供应商合作开发的，德国和日本都有世界知名的变速箱供应商。在高档车用的多档位自动变速箱方面德国比较占优势，ZF（采埃夫）是知名品牌；而日本厂商在小型车用的经济型自动变速箱上造诣比较高，以Aisin（爱信）为代表。在新类型变速箱技术上，日本厂商对CVT的应用比较积极和广泛，德系厂商这方面比较落后。
而德系车厂近年极力应用双离合变速箱，走在了日本车厂的前面（日本的性能车也有用双离合变速箱的，实际上供货商都是博格华纳、Getrag这些欧美企业）。
时下流行涡轮增压技术，目前看这个领域，德系品牌的步伐要领先于日系品牌。。

㈢ 德系车和日系车哪个质量好耐用

交管12123并没有取消期满换证的业务，如果驾驶人没有看到期满换证业务按钮，可能是因为驾驶人的换证时间没有到，所以在交管12123上没有显示期满换证业务。

交管12123上办理期满换证需要驾照到期前90日内办理，如果还没有达到指定的时间，或者申请的时间已经逾期，可能会导致驾驶人无法在交管12123上办理业务，这也就使得看不到期满换证按钮。
在交管12123上办理期满换证的时候需要驾驶人在办理业务之前，对自己的情况进行了解，需要看下是否存在违章的行为，是否存在有罚款未处理，这些都是要在换证之前处理好的，否则都不可以申请期满换证业务。
在交管12123上没有办法办理期满换证业务的也可以选择到当地的车管所进行业务办理，而且车管所的办理速度很快。

交管12123期满换证流程
1、驾驶人注册并且登录交管12123，。
2、在进入到交管12123APP之后，找到首页的更多的选项，直接点击进入到期满换证的业务当中。
3、在出现的业务须知后，仔细的阅读其中的条款，阅读完成以后点击同意。
4、进入到驾驶人信息确认页面，这里一定要仔细的核对，确保信息无误以后，点击确认。
5、紧接着进入到领证的页面，可以选择自取也可以选择邮寄，填写好地址，支付费用就 可以了。

㈣ 德系，日系的发动机寿命哪个长看完对比，你可能就知道了

汽车已经是家家户户的必需品，已经无法替代的交通工具。现在的汽车也是非常的便宜也还有很多的优惠，不过大家在买车的时候还是要多注意点，特别是对于一些新手，对汽车一窍不通。就比如说汽车的发动机吧，汽车的发动机就相当于人的心脏，发动机如果不认真的查看整个车子都会受到影响，就像是人类得了心脏病，所以一辆汽车有个好的发动机是非常重要的。今天就来比较一下德系，日系的发动机寿命哪个长？看完对比，你可能就知道了。
众所周知，自然吸气的发动机技术纯熟，而涡轮增压的发动机技术含量更高，所以说，德系发动机在使用的时候会有比较多的小问题，是因为涡轮增压发动机的运转机制所导致的，并且由于涡轮增压发动机技术的出现时间比较短，在技术使用的时间没有自然吸气的发动机时间长，所以在市场上的考验也没有自然吸气的发动机的稳定性强，而且以德系的大众为例，它的发动机普遍存在烧机油现象，当然这也是德系车的通病。
其实日系车和德系车的发动机差别是非常大的，基本上来讲很多的日系车是非常喜欢自然吸气发动机，而德系车的话则主要使用涡轮增压发动机，其实这两款汽车的发动机差别很大，而且使用寿命也是非常的不同的，虽然说自吸的发动机更加的成熟稳定，但是涡轮增压的发动机的确技术含量更高一些。日系一直坚持使用自然吸气发动机，自然吸气发动机燃烧工况相对简单，对于燃料品质要求相对低一些，理论上积碳生成量更少，润滑要求相对更低，磨损相对更小。2、90%以上的发动机磨损主要发生在冷启动瞬间，而日系车普遍要求使用低粘度机油，低粘度机油流动性好，可以在冷启动瞬间更快地被泵送到润滑部位，减少乏油润滑时间，降低磨损。
3、日系发动机温度控制要相对低一些，只有85-95℃，而德系车发动机温控相对要高一些，95-105℃。之所以这样设计的目的主要是为了提升散热效率，但是，相对而言，高温对发动机密封带来了更大的压力，橡胶、密封胶等在高温下更容易老化、脆化，因此德系车的发动机渗漏现象相对多一些。4、德系普遍使用涡轮增压发动机，相对而言涡轮增压发动机缸压高、温度高，对发动机耐压、耐高温、润滑等要求都更高，机油丢漏情况也不容易控制，特别是涡轮增压器最高可达到20万/分，最高温度将近1000℃，对润滑要求极高，因此，早期的德系车烧机油的情况比较多，发动机一旦烧机油，燃烧就会每况愈下，积碳、爆震、拉缸这些现象会逐渐发生。
其实发动机的寿命并不能从哪个车系来看，各个车系其实都差不多，而延长发动机寿命的关键还是在保养上。只要科学保养、合理保养不管是日系车还是德系车，是自然吸气还是涡轮增压，寿命都不会短。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 德系、美系、日系大家觉得谁更耐用呢

引言：汽车为我们现在的生活带来了太多便利，日常出行都缺少不了车，无论大街小巷，几乎都能看到汽车的身影。在汽车市场上也出现了三足鼎立的局面，合资车，国产车，进口车各占领了自己的市场。国产车渐渐崭露头角，但是在大街上依旧很少看见国产车的身影，看到较多的是德系汽车，其次是日系和美系。那它们谁更耐用呢？答案是德系车。

总之，如果追求性能和动力，那么就选择德系车，如果希望车子更加省心，省油，就选日系车，如果追求汽车的颜值和空间，就选美系车。车子的耐用性其实和车主的开车习惯和保养情况有着重大的关系，所以无论什么车，车主们都要定期的给汽车做保养，而且要根据自己的需求去选择汽车。

㈥ 日系车和德系车哪个质量好

德系车好

日系车和德系车特点介绍:

日系车

日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。

目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机)，能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对干汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者
豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。

日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。

日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POL0高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。

日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。

德系车

德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高
转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。

德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。

因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。

㈦ 为什么日系车长期霸占世界第一，而德系车却不行

日系车之所以能霸占世界第一，而德系车却不行，原因就是日系车无论在三大件做工方面，都要比德系车强很多，再加上日系车制作历史悠久，而现在的性价比也非常高，所以日系车的销量能稳居世界第一，而我们国内的整个汽车市场几乎都是有日系车占据的，德系车只是占了其中的一部分，而对于我们的自主品牌汽车来说无疑是打击最大的，因为我们自主品牌的汽车销量还不急自己车的一半。总的来说日系车能霸占世界第一那是因为汽车的质量过关，还有就是汽车厂商能抓住消费者的心理需求，所以这样制造出来的汽车销量怎么会不好呢？

㈧ 德系车与日系车哪个更经久耐用

两个车系都不错！
目前
德系和日系是公认的
性能衰减比较慢的两个车系
从经久耐用角度说
都是非常不错的
但是因为德系车大多为增压发动机
日系大多为自然进气发动机
所以德系的后期维修保养费用相对较高
而且德系的发动机故障率相对日系会高一些
德系的底盘悬架机械可靠度精密度要优于日系
各有各的优势
总的来说都是经得起考验的产品