冬季汽车轮胎气压多少合适

A. 冬季汽车轮胎气压多少合适

冬季气温较低，轮胎的气压就会相应调高一些，但也并不是说越高越好，有人在冬季把胎压调到2.6以上，觉得这样才能更加省油，也有人为了能够使轮胎更有抓地力，把胎压调到2.1以下，但其实这些做法都是不可取的。

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到：比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

* 冬季多少胎压合适

一般来说，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，具体以每辆车标注的胎压为准。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。

* 轮胎胎压高低对车子的影响

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点。

那就是使刹车距离变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加费油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80℃的时候就非常容易爆胎。

B. 冬季车胎的胎压在多少才合适呢太低了会怎样

天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么冬季车胎的胎压在多少才合适呢？太低了会怎样呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

胎压过低会增加轮胎与地面的接地面积，从而加大轮胎的摩擦力，使得行驶阻力大，油耗自然就高；同样也是由于轮胎与地面的接触面积大，会加剧轮胎的磨损，从而降低轮胎的使用寿命；因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，强度下降，当轮胎不足以支撑车辆的负荷时，尤其是在高速行驶时，容易导致爆胎。所以，日常对于轮胎进行保养是很重要的。一般汽车每月至少检查一次胎压，每个季节都要注意调整胎压。调整轮胎压力的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。

C. 汽车冬天胎压一般多少合适啊

你好：冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。

为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
人走路靠的是腿，车行驶靠的是四个轮，轮胎有异常就如人的腿有问题，前行时难免会出现困难，这时不仅带来出行不便，在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。
“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。 其中冰雪路面胎压不宜过高 由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加 汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但，轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。
如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎 的附着力，这是又要适当减少胎压。 什么时候增？什么时候减呢？这就要根据路面情况而定了。像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性。 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。
到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎 石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”， 卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。 亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎，即使在意外扎胎后，胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可 是在气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，一旦胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后导致爆胎。 在此提醒广大车主，无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后应及时处理，防止亏气行使等。

希望能帮到你！

D. 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(4)冬季汽车轮胎气压多少合适扩展阅读：

冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

E. 冬天汽车胎压多少合适

平时轮胎胎压保持在2.5是够用的，但到了冬季，原本2.5的胎压可能会变成2.4或者2.3，对于汽车而言，这个胎压就有些过低。一般来说，冬季胎压调整到2.6或2.7是比较合适的。

F. 冬天的胎压多少合适

冬天汽车胎压2.2到2.4bar合适，汽车胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有重要作用。

胎压检测的方法有：

1、通过仪器来测定胎压；

2、目测胎压法；

3、咨询4S工作人员。

胎压过低的影响是：

1、会使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉，影响驾驶；

2、轮胎容易发热，易产生爆胎；

3、使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

G. 冬季汽车轮胎气压多少才算合适能教教我们吗

冬季气温较低，轮胎的气压就会相应调高一些，但也并不是说越高越好，有人在冬季把胎压调到2.6以上，觉得这样才能更加省油，也有人为了能够使轮胎更有抓地力，把胎压调到2.1以下，但其实这些做法都是不可取的。

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到：比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

* 冬季多少胎压合适

一般来说，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，具体以每辆车标注的胎压为准。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。

* 轮胎胎压高低对车子的影响

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点。

那就是使刹车距离变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加费油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80℃的时候就非常容易爆胎。

H. 冬天轮胎气压多少合适

一般正常的小轿车气压达到2.5bar，即250kPa就可以满足正常使用了。如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低。不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。

注意事项：

正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，胎压过高，会使轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全（尤其在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎。