① 何小鹏祝福雷军投身造车行业，小米造车是否会高开低走
短期来看，小米的股价应该会有所上涨，毕竟电动汽车是一个热门行业。小米选择造车后，大众的讨论还是很激烈的。一方面有人说是利好，因为电动汽车是个热门赛道，小米此时入场完全有机会在该领域获得一定的市场份额。还有一些人认为该消息是利空，因为从此前那几家造车新势力的经历来看，造车是一个极其烧钱的事业，很多企业汽车上市销售了好几年，公司仍在亏损当中。例如蔚来汽车，年销量已经超过了4万，但目前还处于亏损状态中，累进这几年亏掉了几百亿。
② 汽车资讯∣小米官宣造车；2021款路虎发现上市
◆ 蔚来汽车注册EF9新商标 或为纯电动MPV车型
据国家知识产权局商标公告，蔚来汽车注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
◆ 中国新能源汽车由补贴驱动转换为市场化驱动
在2021首届未来汽车产业大会上，华安证券研究所新能源与汽车首席分析师陈晓表示，2019年补贴大幅退坡，后续补贴效应将弱化，中国新能源汽车产业链已经具备市场化基础，销量徘徊后有望迎来全新发展。
③ 小米确定进军电动车市场 首期投资100亿/雷军任CEO
另外，还有一个非常重要的问题是，未来的小米电动车会采用哪种方式量产？
首先是大家熟悉的蔚来汽车模式，简单来说，就是由蔚来汽车负责研发，然后由江淮汽车负责代工制造的方式进行产品量产。
其次是通过自行解决汽车生产资质的问题，然后直接自己投资工厂和人员，进行电动车的生产和销售。
④ 小米造车，雷军到底是图什么呢
今年3月30日，小米公司正式的涉足智能电动车行业。依据小米集团公布的公示，小米公司拟开设一家主要从事智能电动车业务流程的全资公司，首期款项目投资100亿元，预估在未来十年内项目投资100亿美金，雷军亲自领队。在接着小米公司的春天最新款新品发布会上，雷军再度注重小米公司涉足智能化纯电动车领域的信心，合称它是他人生道路中最后一次自主创业，愿为这生命中的全都成绩和荣耀而勤奋。
五十岁的雷军决策电动动力汽车，他说是他生命中最后一个关键的创业好项目，并且将独资项目投资。大家期待销售市场可以市场竞争，生产制造更强的车辆。对勇于进取的小米公司，我们要给与充足的细心和重视。理想成绩人生道路，行动成绩人生道路。
⑤ 雷军：小米首款量产车定位10万元以上家用轿车或SUV
在3月30日晚间的发布会上，雷军表示“小米造车”首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷军对于小米造车，谈论了更多细节，虽然信息量有限，但还是透露了不少有价值的信息。首先，在雷军来看，“小米造车”，首战亦是决战。
关于小米造车的传闻已经由来已久，为什么此前多次否认，如今终于选择放手一搏，雷军表示：“如今小米已经打造了较为完善的智能生态体系，但我意识到，作为一个生态圈，如果少了智能出行，那么这个生态圈就不能完成真正意义上的闭环。所以，这次我们决定造车。”他补充说道“我们决定造车，不希望只是博得眼球，更不希望借着造车的名义进行融资。为了表达小米对于造车这件事的认真和决心，小米汽车将是小米集团全资的子公司。”
关于小米汽车的首款量产车型的定位，雷军通过在社交平台调研，发现希望小米首款车型为轿车或SUV车型的呼声最高，跑车和房车占比最少，对此，他表示：“小米的产品从来都是消费者希望我们造什么，我们就造什么，至于是轿车还是SUV，未来分晓。”雷军还表示“同样是通过调查，有三分之二的被调查者希望我们的汽车产品达到10万元以上级别，有8％的被调查者希望我们造出30万元级别的汽车产品，我们也会极大程度的做好满足更多的消费者。”言外之意，小米汽车首款量产车型将定位于10万元以上高端家用轿车或SUV。
直播现场，还有人问道关于小米汽车是否将启用全新品牌和LOGO，对此雷军表示还不确定。目前，小米智能电动汽车已经完成立项后，此后还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，小米力争将尽量缩短产品规划的过程。
最后，雷军还爆出彩蛋：小米首款量产车到来之前，或将推出智能房车定制服务。
⑥ 小米智能电动车项目正式立项，你看好小米造车吗
我个人非常看好小米造车，小米之前投资过很多智能造车公司，并且有足够的资金支持公司运转。
随着科技的发展，智能电动车成为了很多互联网公司看好的项目，其中苹果、网络等知名科技公司都已经布局了相关造车产业，甚至网络已经造出了无人驾驶汽车，并且投放了市场。小米公司正是看上了智能电动车的风口，花巨资加入了进来，想要分一杯羹。
一、智能电动车是下一个风口，小米加入正逢其时。
随着科技的发展，很多互联网公司已经到了瓶颈，为了让自己的公司在未来不遭到淘汰，很多互联网公司开始布局下一个风口，其中智能电动车受到了很多人青睐，毕竟在国外有特斯拉这个先例，国内也有蔚来、网络等公司成功。
小米这个时候宣布造成，其实时机掌握非常好，加入的不早不晚，现在加入可以参与到下一个风口之中，为公司创造利润。
小米造智能电动车，完全可以通过已有经验造出物美价廉的汽车。大家对此有什么其他看法，欢迎留言讨论。
⑦ 小米会和谁合作造车
暂时还没有消息。
根据雷军透露，小米造车的消息传出后，有很多投资大佬找到雷军，希望可以参与投资，不过皆被雷军拒绝了。他还强调，小米造车均由自己造血投资，不接受外部投资，以确保小米智能汽车更好融入自有生态。
雷军的确有这样的底气拒绝投资，因为小米拥有巨额现金。2020年底小米集团有现金余额1080亿元，这成为他决定造车的重要原因之一。从设计到量产通常需要三年至五年，或许到了2025年，消费者即可买到小米汽车。
发展历程
2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。
2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。
⑧ 雷军为了造车，投资了哪些公司
雷军一共投资了两家公司，这两家公司是市场上规模比较大的两家公司，分别蔚来来汽车和小鹏汽车。
自从小米宣布进入智能汽车领域之后，社会上对于小米公司的支持度一直在不断的上升，因为小米公司最大的一个优势就在于能够制造出非常具有优势的产品。刚进入这家行业的时候，其实是没有太多的资源的，通过投资的方式是能够很好的切入到这个领域的。
小米公司拥有着大量的资金。
小米公司在当时之所以会选择进入这个领域，主要是因为小米公司拥有着大量的资金可以利用，目前这个社会当中能够选择投资的领域是比较少的。综合对比下来，雷军发现只有这个领域能够创造更多的财富，而且这个领域是未来的基础。
以上三个方面的因素为小米公司造车的优势，对于这家公司来说，在和其他的公司合作的过程当中，能够发挥出共同的优势。小米公司在社会当中拥有着比较高的地位，小米公司在智能汽车领域也拥有着比较大的发展潜力。
⑨ 雷军：这是我人生中最后一次重大创业，雷军这次创业是否会成功
雷军把最后一次创业押宝在电动汽车领域，我觉得一定能够取得成功。
虽然雷军还非常的年轻，以后还有更多的时间和经历发展其他的产业，然而雷军却认为小米汽车会是自己最后一次的创业。其实从这一点也能够看出雷军对于小米汽车有多么的重视，因为对于雷军这样优秀的企业家来说，如果自己的最后一次创业经历失败的话，那么必然会给自己的人生履历留下一些遗憾，所以我觉得雷军在接下来一定会把更多的精力放在小米汽车上面。
一、小米汽车有足够的启动以及发展资金。
所谓万事开头难，资金不足最困难，而小米在前期能够投入100亿的资金，就足以说明小米进入汽车领域绝对有充足的资金准备。当然小米的后续资金储备基本上可以达到1,000亿左右，这样充足的资金绝对能够使小米不会出现资金链断裂的问题，因为资金链断裂就很有可能导致企业发展陷入动荡的局面，所以从这一点来看，雷军进入汽车领域绝对是做好充足准备的。
因此我并不担心雷军这一次创业会以失败告终，雷军其实并不是一个太喜欢冒险的人。因为雷军是一个喜欢进行提前准备工作的企业家，所以在雷军宣布进军电动汽车领域的时候，我认为将会使得电动汽车迎来一次新的格局。
