汽车蒸发器用补漏液能用多久

1. 汽车空调散热器漏气用什么补漏

呵呵，为了你的80分，把经验卖了：根据经验，3-4个月才在效果上显露出来的渗漏用泡沫法是白查，如果很长时间渗漏没扩大，蒸发器等也不会有问题。你的空调渗漏只有两个可能：1.压缩机轴封动态渗漏（可能性很小，只是理论上不能排除）。2.这个才是真正的元兇：空调软管！不信你换了试试，没记错的话海马323只有压缩机高低压接口连了两段软管。如果不买原装的，自己做的话注意要用真正的R134管，如果用R12管加R134冷媒还是会慢漏哦.......

2. 汽车空调多久加一次氟 加一次能用多久

空调制冷变差是很常见的事，汽车使用时间长了，难免会出现这种问题。空调制冷变差有很多原因造成，但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒，当氟不足时，需要及时补充。那么，汽车空调多久加一次氟呢？下面就来一起了解下吧。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

3. 汽车空调漏氟好修理吗汽车空调微漏可以用堵漏剂吗

汽车空调微漏使用堵漏剂，短期内很有效果，但是堵漏剂只可以做应急使用，因为堵漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀堵塞空隙。因为空调漏氟的一部分原因是密封圈老化变形造成的，所以堵漏剂只能起到应急作用，最后车主还是需要及时更换相应的配件。

汽车空调压缩机漏氟是：汽车空调压缩机不工作、汽车空调不制冷和压缩机漏油现象。在汽车空调压缩机的各个部位涂一些肥皂泡沫水，观察是否有气泡。如果有气泡，这就是泄漏点。空调压缩机漏氟建议及时保养，以免影响汽车空调的正常使用。

另一方面，汽车压缩机漏氟的主要原因是夏季汽车空调长时间高负荷正常运行，导致压缩机内部润滑油冻结变质。在制冷不运转时，变质的冷冻油会随机附着在空调内部的各个地方，包括冷凝器和蒸发箱，还会腐蚀空调系统的各个部位。随着时间的推移，管道密封圈会发生老化和损坏，冷凝器和蒸发箱的腐蚀会导致漏氟。

其次，变质的冷冻油会降低压缩机的润滑性，压缩机会在高于额定值的温度下运行，从而熔化与压缩机连接处的橡胶密封件，导致漏氟。

4. 汽车空调制冷液多久更换一次呀

汽车空调制冷剂的更换没有固定的时间判断空调制冷剂是否需要更换
1、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
2、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
3、看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
4、察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

5. 汽车空调蒸发箱坏了维修要多久

你好老板！因为汽车空调蒸发器是装在仪表台里面的，假如清洗或者维修蒸发器就需要把仪表台全部卸下来，才能拆蒸发器，维修成本会比较高，非常麻烦，所有一般不是肯定蒸发器问题都不会轻易的拆仪表台的！祝你好运！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6. 汽车空调制冷剂增强冰点还原 有用的吗

无用。如果是有3-4年以上的空调，可以试试，毕竟压缩机长时间使用会有磨损，可以发现空调噪音变大。汽车空调冰点还原制冷剂里面的成分有润滑分子，能够减少压缩机的摩擦，协同制冷剂成分更好的发挥能效。

对于汽车空调来说，最好不要加增强剂，补漏剂，还原剂等一类的物质，防止弄巧成拙，导致空调系统运行异常。空调制冷系统是标准的蒸气压缩循环，靠制冷剂在系统管路内循环流动，相变来实现制冷降温，除了制冷剂和冷冻油之外任何物质都会对空调系统不同程度造成损害。

空调系统

主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。用户启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

7. 车子蒸发箱为什么会漏水

可能是密封性不好，建议检查安装问题。检查汽车蒸发箱漏氟方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。
还有一个方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。蒸发箱漏氟，需要对空调系统管路充气检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置。
冷媒泄漏点位置适合钎焊补漏的就钎焊补漏，实在是无法钎焊补漏的，就只能整个蒸发器更换掉。不能采用胶水、强力胶、补漏剂一类的东西来给空调制冷系统管路补漏。在开启汽车空调时，应正确调整空调的出风方向，根据冷空气下沉、热空气上升的原理。正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
空调滤清器也需要定期更换，尤其在雾霾较严重的地区。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开

8. 汽车空调停车后滴水最长多少时我的车停下来滴了3个小时还在滴

这需要看空调冷凝箱里面残留的空调水和管道堵塞情况而定。一般熄火之后半个小时到一个小时都在滴水都是正常的，蒸发箱里的水是不会很快就能流完的，当你关掉空调蒸发箱内还是很凉的，所以还是能够形成水滴的。如果时间过长则有可能是管道堵塞，应该予以疏通。

滴水原因：

汽车开空调的时候会滴水是正常现象，空调滴的水是冷凝水。汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时，蒸发器的表面温度非常低，一般只有0~5度左右。

外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上。空调水如果没有办法排出，会造成空调系统周围潮湿、元器件被腐蚀等故障问题。厂家在设计车辆时都会预留出排水的管路，一般汽车空调排水位置在发动机机舱下面，在右前轮中心靠后一点的地方。