阿里巴巴会选择哪个汽车整车合作

A. 小鹏汽车上市，阿里为何会再次战投小鹏汽车

最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。。对此，阿里巴巴表示，“智能电动汽车是未来数字生活重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车投资，用其沉淀数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。

阿里巴巴之所以这么急于出手，也与其他互联网巨头近期在智能出行场景紧锣密鼓布局有着密切关系。腾讯选择了蔚来汽车并且不断加码，美团则一直是理想汽车忠实拥趸，并且还在最后关头拉上字节跳动，用真金白银径直把理想送到了纳斯达克。随着蔚来和理想相继上市，眼看着其背后腾讯、美团等巨头赚盆满钵满，而且还趁人不备，率先跑入了行业第一梯队。阿里巴巴岂能怠慢，毫不犹豫选择小鹏汽车。

这不是阿里第一次投资小鹏汽车，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里都曾参与，但这次是第一次作为领投方参与投资，据36氪报道，一位消息人士称，小鹏这一轮3亿美元融资，几乎就是面向阿里巴巴的，其他投资方只是少量参与。

B. 上汽R与阿里巴巴两家企业

摘要 消息，上汽集团(600104)与浦东新区政府在上海中心签署战略合作协议，全新用户型汽车科创公司“智己汽车”首发落地浦东。据介绍，智己汽车是由上汽集团(600104)、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目，智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，将坚持机制与技术创新双向并举，用户与企业价值共生共赢，全力探索实现“软件定义汽车”，开创用户价值企业新时代。

C. 智己汽车背后 揭开阿里“造车”迷局

[汽车之家行业]?11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴联合推出“智己汽车”，落户张江智能园区。第二天，张江集团发了一篇新闻稿，标题是《中国“特斯拉”来了》。

“特斯拉中国”只有一家，“中国特斯拉”不下两位数。上汽、阿里第二次联手，智己汽车再次向这个称号发起“冲击”。

然而，“强强联合”背后，又有几分隐忧。

■主导权之争

智己甫一亮相，就遭到小鹏汽车创始人何小鹏“暗讽”。11月28日，何小鹏在朋友圈发言称：“主导权之争所带来的体系、文化、路线、执行差异完全无法避免。那些广泛、深度且互补的战略合作，只是战术价值，战略反而是损失。”

话里的关键词是：主导权之争。

‘大众vw.OS’

相关人士认为，一种可能，是阿里向后退了一步，未来操作系统由上汽主导，阿里主要负责云端、定位、支付、安全等应用类业务，相当于SaaS供应商；另一种可能是阿里向前进了一步，通过与上汽等头部车企深度绑定，承担整车研发软件部分。“一定程度上，也可以说阿里在亲自下场造车。”

无论哪种方案，都不是阿里做平台，车企做载体。智能汽车时代，“主导权之争”是一个无法回避的话题，但和5年前相比，互联网巨头也在调整自己的定位，这也是上汽、阿里再次联手的基础。

汽车行业分析师李建宇认为：“车联网企业不只要关注自身业务怎么做，更要考虑商业模式是什么样的。”商业模式要走通，和车企的关系要平衡好。

■结语

回看何小鹏对智己的质疑，其核心是在说“边界”问题。一个有意思的现象是，今年华为再三强调自己“不造车”，其实也是向车企明确自己的“边界”，避免和车企抢夺利益。明确了边界，合作才比较顺畅。经历过斑马，阿里与上汽再次联手，应该不会重蹈覆辙。（文/汽车之家蒋平平）

D. 小度小度阿里巴巴跟谁合作造的新能源汽车小的mini啊

和上汽集团。阿里巴巴和上汽集团合作造新能源车，其中上汽集团投资53.99亿元，持有74.99%份额，张江高科投资约18亿元，持有其25%份额，恒旭资本投资100万元，持有0.014%份额。

E. 阿里集团涉及汽车领域，对于阿里这样的巨头，做汽车的价值到底在哪里

现在我们的日常生活当中，互联网已经成为我们生活必不可少的一个重要枢纽，而且互联网也让我们的日常生活变得更加的丰富多彩。所以我们现在能够创造属于我们人类的财富，也都要依靠互联网的一个发展，那么关于最近阿里巴巴成立汽车科技公司引发热议，引发了外界怎样的猜测呢？

阿里巴巴的竿头日进，得益于政府励人上移和创新的各种政策，得益于赤县神州以此五湖四海最大的市面。俺们亲信，监管让凉台型商厦不惟自个儿上进好，还能更好地服务于囫囵社会的可持续健康长进，带动更多蓬蓬勃勃的翻新，这是咱们真实的态度和步履准星。心怀坦荡地聆取是我们合理有的情态，然而我们绝不能逆来顺受纯粹的无中生有，我们也绝不放弃追宪造谣者的专责的权利。

F. 阿里巴巴与上汽合作的汽车，预计什么时候上市

在艺术气息浓厚之前，智子汽车在上海福成艺术中心举行分享会，首次分享了对未来企业形态的探索和对未来智能生活的理解。此次品牌发布会被选为上海中心，在发布会现场布置得非常文艺。发布会是品牌音调的具体表现。有的品牌年轻，有的有科技，有的品牌稳重，通过发布会看品牌调性再明显不过了。

据知己汽车官方公布，昌西轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团共同完成，并得到三大巨头的全力支持，使知己汽车成为国内首个昌西轮，即100亿级汽车科创公司。作为上汽集团的“一号项目”，石基汽车承担着中国最大汽车集团机制改革创新、品牌突破的重任。上汽集团60多年的汽车建设经验、技术积累、零部件系统、全球布局、资金储备和合作资源为智能汽车奠定了基础。浦东新区将利用长江高新区世界级的高新技术产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源。

G. 阿里巴巴为什么选择了投资荣威，而不是吉利

马云选择了和荣威合作，但是事实上吉利的总部就在杭州，与阿里巴巴在同一座城市。按常理说吉利应该是马云的第一选择，那他为什么选择了荣威呢？
一. 看中上汽的招牌，荣威属于上汽集团的自主品牌，上汽集团是中国三大汽车集团之一，大众、斯柯达、雪佛兰、别克、凯迪拉克、五菱等等品牌，都是属于上汽。此外，上汽还是国内A股市场最大的汽车上市公司。
虽然荣威品牌力度一般，但上汽的这个招牌吸引力太大。这或许就是马云选择与荣威合作的主导因素。
二. 长远的商业眼光和利益嗅觉，马云作为一个很成功的商人，做到今天这样的辉煌，靠的就是自己机智的应变能力和才华。若是选着已经很成功的吉利，可能并不会给马云带来多大的利益，而荣威是一个正在发展的品牌，马云帮助荣威一路向上发展给自己带来的利益更大。
三. 与吉利合作难度更大：吉利此前成功收购了沃尔沃，通过沃尔沃赚得金盆满钵，因此对于合作可能要求也相对较高，如果合作那么马云和吉利之间就会得不到一个比较主动的地位，并且目前吉利的前途一片光明，和马云的合作也不是硬需求，而荣威却迫切的需要突破口打开市场，所以马云就选择了更有主动性的荣威。
四. 荣威有上汽在背后技术支持，在研发实力和品牌力上还是有一定的优势，也就是说在马云眼里荣威是有实力做出好车的，再加上自家Yun OS的协助，可能协助荣威做出一款好作品来冲击市场。

H. 阿里与上汽联手打造，高端智能纯电动汽车，暂定名智己汽车。

昨日，上海又有一家自主高端智能纯电汽车项目成立，暂取名为“智己汽车”，这是由上汽集团与阿里巴巴联手合作的一个纯电动汽车的项目。

近年来，传统汽车自主品牌的新能源汽车产销量也不断增长。比亚迪新能源、北汽新能源、吉利新能源等品牌的产销量提升非常快，尤其今年年中上市的宏光MINI纯电动汽车异军突起，成了网红电动汽车。自从宏光MINI上市以来，销量蹭蹭上涨，今年10月份的销量一举超过特斯拉，成为首个成功抢过特斯拉的销售之王称号，成为名副其实的人民的代步电动汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 阿里巴巴为何会选择上汽集团联手成立汽车科技公司

选择这样的做法其实不难看得出，阿里巴巴想选择一家实力较强的国内企业进行投资，而上汽集团很明显符合阿里巴巴的一个要求。

最后就是关于现在对于新能源汽车的一个需求要日益庞大，如果这时候加入到其中的市场上面的话，阿里巴巴可能会大放色彩。