‘壹’ 长城的长度相当于几辆火车
长城完整的总长度8851.8千米，而一列火车长大约为200米。所以大约是44259台火车。
长城（TheGreatWall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的着名典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。
‘贰’ 长城有多长
万里长城究竟有多长？这是自秦汉以来中国人或许都会问到的一个问题，但没有人能给出一个科学精确的数字。昨日，国家文物局和国家测绘局权威发布迄今为止最新的明代长城资源调查数据，明长城长达8851.8公里，比专家过去所认知的长度多出了2000余公里。
不让长城再短一米
根据国家文物局和国家测绘局发布的消息，明长城东起辽宁虎山（东经124°30′56.70″北纬40°13′19.10″），西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海10省的156个县域，总长度为8851.8公里。其中：人工墙体的长度为6259.6公里；壕堑长度为359.7公里；天然险的长度为2232.5公里。
长城学会常务副会长董耀会分析说，之所以多出2000多公里主要是因为，过去专家所认识的长度数据主要来源于各地史料有关记载。“6000多公里这个数字是根据史料推算出的人工修筑城墙长度的总和，实际上长城还包括很大一部分利用天险作为墙体的段落，在这次调查后，这部分段落也计算了进来，因此会比过去多出了2000公里长度。”
据悉，由国家文物局和国家测绘局联合进行的长城资源调查始于2006年，调查分为明长城、秦汉长城、其他时代长城三部分进行，计划于2010年底初步完成。昨天公布的明代长城数据是全国长城资源调查的第一个阶段成果。国家文物局局长单霁翔说：“我们将尽最大努力做好现有明长城的保护工作，使其8851.8公里长度不短少一米！”
榆阳古长城有开发价值
对于不少观众来说，8815.8公里这个数字足以让人对长城的关注更进一步，而对于不少旅游部门来讲，精确的测算之后，将为旅游开发提供科学的依据。
在这次长达两年的调查勘测过程中，勘测队员先后发现了陕西榆阳乐堡村古长城墙体，天津青山岭火池，北京新城子镇西沟灰窑遗址等百余处有开发价值的旅游资源地。
据《北京晨报》、央视
为何曾经“东起山海关”
国家文物局副局长童明康表示，一直以来人们认为山海关是明长城的东端起点，“明长城东起山海关西到嘉峪关”是大家的普遍共识。但实际上山海关为明长城东端起点是清代实行“封禁政策”的结果。清朝政府为了“保存祖宗发祥之地”，限制汉人、蒙人进入盛京以东地域而修筑了柳条边，在山海关设边卡，在记载和地图上，逐步以柳条边替代了辽东长城。这次调查科学明确了丹东虎山为明长城东起点的认识。
‘叁’ 车身长度接近6米/搭3.0T动力 长城全尺寸皮卡曝光
日前，长城汽车全新皮卡的效果图发布，新车基于“坦克”平台打造，定位于全尺寸级别，车身长度接近6米，动力方面搭载3.0T发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘肆’ 长城相当于多少个什么的长度，急急急！！！悬赏10财富！
相当于22500000本初中数学书的长度（长城6300km，一本初中数学书28cm长）
‘伍’ 关于长城的资料
国的长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，它始建于2000多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国之后联成万里长城。汉、明两代又曾大规模修筑。其工程之浩繁，气势之雄伟，堪称世界奇迹。岁月流逝，物是人非，如今当您登上昔日长城的遗址，不仅能目睹逶迤于群山峻岭之中的长城雄姿，还能领略到中华民族创造历史的大智大勇。
长城位于中国北部，东起山海关，西到嘉峪关，全长约6,700公里，通称万里长城。
长城的修建持续了两千多年，根据历史记载，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代（1368-1644年）共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。
长城的主体工程是绵延万里的高大城墙，大都建在山岭最高处，沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙，从而成为中华民族的象征。在万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。
各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是着名的长城游览胜地。
中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。
根据历史记载，从战国以来，有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。最早是楚国，为防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。秦统一六国后，秦始皇派着名大将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临姚，东至辽东，绵延万余里，遂称万里长城，这就是“万里长城”名字的由来。但今天我们所见到的主要是明长城。
秦长城只有遗迹残存。秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史上的奇迹。长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵，保护中原经济文化发展的积极作用。孙中山先生曾评价：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实上大禹治水等”。
汉代继续对长城进行修建。从文帝到宣帝，修成了一条西起大宛贰师城，东至黑龙江北岸，全长近一万公里，古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城，是历史上最长的长城。 到了明代，为了防御鞑靼、瓦刺族的侵扰，从没间断过长城的修建，从洪武至万历，其间经过20次大规模的修建，筑起了一条西起甘肃的嘉峪关，东到辽东虎山，全长6350公里的边墙。（但据报道，1990年一个徒步走完长城全长的中国人的计步器显示的是6700公里。）
长城有极高的旅游观光价值和历史文化意义。现在经过精心开发修复，山海关、居庸关八达岭、司马台、慕田峪、嘉峪关等处已成为驰名中外的旅游胜地。 蹬高远眺，凭古怀幽，古战场的金戈铁马似乎就在眼前。如今，长城与埃及的金字塔，罗马的斗兽场，意大利的比萨斜塔等同被誉为世界七大奇迹，是中华民族古老文化的丰碑和智慧结晶，象征着中华民族的血脉相承和民族精神。
‘陆’ 长城的长，宽，高多少
长城长度标准是6300公里，平均高度为7.8米，有些地段高达14米。凡是山岗陡峭的地方构筑的比较低，平坦的地方构筑得比较高；紧要的地方比较高，一般的地方比较低。
墙身是防御敌人的主要部分，其总厚度较宽，基础宽度均有6.5米，墙上地坪宽度平均也有5.8米，保证两辆辎重马车并行。墙身由外檐墙和内檐墙构成，内填泥土碎石。
(6)长城的长相当于多少个一米的汽车扩展阅读：
长城的防御工程建筑，在两千多年的修筑过程中积累了丰富的经验。
首先是在布局上，秦始皇修筑万里长城时就总结出了“因地形，用险制塞”的重要经验，接着司马迁又写入《史记》之中，之后的每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行，成为军事布防上的重要依据。
凡是修筑关城隘口都是选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在险要之处。
至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，有“易守难攻”的效果。
在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙，就是利用悬崖陡壁，稍微地把崖壁劈削一下就成为长城。还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障。
在建筑材料和建筑结构上以“就地取材、因材施用”的原则，创造了许多种结构方法。有夯土、块石片石、砖石混合等结构；在沙漠中还利用了红柳枝条、芦苇与砂粒层层铺筑的结构，在今甘肃玉门关、阳关和新疆境内还保存了两千多年前西汉时期这种长城的遗迹。
随着社会生产力进步，制砖技术不断发展，明代砖制品产量大增，已不再是珍贵的建筑材料，所以明长城不少地方的城墙内外檐墙都以巨砖砌筑。在当时全靠手工施工，靠人工搬运建筑材料的情况下，采用重量不大，尺寸大小一样的砖砌筑城墙，不仅施工方便，而且提高了施工率，提高了建筑水平。
其次，许多关隘的大门，多用青砖砌筑成大跨度的拱门，这些青砖有的虽然已严重风化，但整个城门仍威严峙立，表现出当时砌筑拱门的高超技能。从关隘的城楼上的建筑装饰看，许多石雕砖刻的制作技术都极其复杂精细，反映了当时工匠匠心独运的艺术才华。
‘柒’ 长城长多少米宽多少米高多少米
长城长度是6300公里，平均高度为7.8米，其厚度较宽，基础宽度均有6.5米，墙上地坪宽度平均5.8米，长城是古代国防工程的主要组成部分。它建在高山或危险的平原上。它是根据地形和防御功能的需要建造的。在平原或重要山口，地形很高；在高山地区，地形越低越窄。
为了节省人力和成本，即使在最陡峭的地方也不可能建造。采用“危墙”和“裂墙”的方法，方便居永关和大田。河北、靖安三省陵墓一般高7、8米，底部厚6、7米，顶宽4、5米。在墙的顶部，建造了一堵1米高的墙，以防止巡逻队坠落。
外面有一堵堆叠的墙，大约2米高。在堆叠墙的顶部设置一个了望塔，在底部设置一个洞来观察敌人并发射滚石。在一些重要的墙的顶部，也有许多障碍来阻挡敌人谁应该爬墙。
明朝中期，长城的防御工作得到了极大的改善。在长城的顶部，敌人的建筑物或平台被用来容纳巡逻队、储存武器、食物，大大增强了长城的防御功能。
‘捌’ 长城的长度相当于多少台火车
长城完整的总长度8851.8千米，而一列火车长大约为200米。所以大约是44259台火车。
