汽车电池不用了需要放多久

1. 汽车停车电瓶最长可以放几天

汽车停车电瓶最长可停放30天左右，但要根据具体情况而定，电池正常衰减、任何的改装加装、频繁使用远程控制或者刷新车辆状态等都会影响到电量。电瓶中的电量是每天流失1%的电量，当电瓶电量少于一半的时候就会出现点火困难。
汽车电瓶正常放置天数并没有一个定数 ，毕竟这是需要根据电瓶容和衰减程度来决定的。汽车放置两个月都不会影响电瓶正常工作，当然最好还是把电瓶正负极拔掉(避免汽车电瓶自然耗电)。对于一些车况比较差的汽车，可能一个星期左右就已经出现电瓶亏电的情况。只要按照正常行驶开一到两个小时，就可以恢复正常的电量了。如果已经严重到无法启动发动机的程度，就需要进行跨接启动发电机来激活。

2. 买的新电瓶如果不用能放多久

汽车新电瓶能放一个月内，汽车电瓶寿命一般为2到4年，如果使用年限超过了5年，经常出现偶发性的打不着火，此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶，如果在夏季汽车可以启动，天气稍冷就难以启动，这样的电瓶也应该更换。电瓶维护注意事项：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3. 一般家用汽车不开，停放多久会没电

一般来说，不一样型号、不同时间下购买的车可以停放的时间是不一样的，正常情况下10天－15天都没有任何问题，超过30天就容易亏电了。

建议每7天左右启动一下车子，并怠速运行10-15分钟，基本可以保持汽车的正常状态，各类油液也不会发生特殊变化。假如要出差3个月以上时间，最佳的做法是把汽车电瓶拆下来，选择一个不受潮通风良好的位置存放，这样也就不用每隔一段时间启动一次了。

汽车电瓶的保养方法

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

4. 汽车不开电瓶正常能放几天

汽车不开电瓶正常能放两个月左右。
汽车电瓶一切正常放置日数并没有一个线段，终究也是须要依据电瓶容积和衰减系数水平来确定的。理论上而言，汽车放置2个月都不可能危害电瓶一切正常工作中，自然尽量或是把电瓶正负拔出（防止汽车电瓶当然耗电量）。
针对一些车辆状况较为差的汽车，很有可能一个星期上下就早已发生电瓶没电的状况。

5. 全新的汽车蓄电池一直不用的话有效期最长可以存放多久

不能，理论上，停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过30天，基本上是都不能着车了的，但是仪表还是可以显示的，超过60天，估计什么显示都不会有的了。

细节与电池容量、质量、是否充满电以及您安装的防盗装置、行车记录仪等有关。另外，冬天和夏天肯定有区别。

电池的存放时间取决于内部：电池的自放电。因为材料本身的杂质，不管你用不用，电池都会亏电。在常温下，它日夜损失约1%。

当安装在车辆上时，它会在静止时为车辆提供电流，以维持车辆功能，如中控电脑、中控门锁等，我们将静止状态下的电流称为“漏电流”。不同的车辆配置有不同的漏电流。早期车辆的漏电流在6mA左右，目前的车辆设计一般在30mA以内。

6. 汽车电瓶多久不用会没电汽车放多久电瓶会没电

1、汽车放大概半年时间就会没电。汽车如果长时间都不开的话，记得最好一个月打火一次，然后发动起来半小时给电瓶充充电。然后还区分新车和旧车，旧车的话可能十天半个月就没电了，记得一周区打一次车，或者及时更换了新电池就可以。
2、对于一些车况比较差的汽车，可能一个星期左右就已经出现电瓶亏电的情况。但大家也不用过于担心按照正常行驶开ー到两个小时，就可以恢复正常的电量了。那如果已经严重到无法启动发动机的程度，就需要进行跨接启动发电机来激活。
3、车友们一定要记得后备箱里边要放一个接线器，防止在没电的时候，车辆无法启动无法行驶。

7. 汽车放多久电瓶会没电

三个月以上，通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。注意消耗电量的大小与电瓶的制造工艺有一定的关系，总的来说，新电瓶更耐放，旧电瓶放电速度会更快。

停放时间过长的车辆在刚启动后，最好不要打着火就走，稍微原地热车一分钟左右，让发动机和变速箱充分的润滑。因为停放时间太久的车，机油和变速箱油已经沉到了最底下，直接行驶的话会对发动机造成一定的损伤。

在车辆的水温达到正常后，尽量高速大油门行驶一段时间，除了给电瓶补电外，也可以清除排气管里的积碳。

汽车长期停放注意：

一、要将蓄电池正负极的插线拔掉

如果长时间不使用汽车的蓄电池，很可能出现亏电的现象，这将导致再次使用汽车时无法正常启动。如果要避免这种情况，则只能从根本上抑制，在准备长时间停放车辆之前，必须拔掉蓄电池正负极上的插线，这样可以有效防止蓄电池出现亏电的现象。

二、车窗一定要关闭好

如果您想长时间停放汽车的话，则必须关闭汽车的所有窗户，不关闭天窗不仅会增加汽车被盗的概率，而在遇到雨天的时候，还有可能会让车内进入大量的雨水，使汽车变成泡水汽车，这可能会导致车内生锈，从而严重影响汽车的安全性。

三、注意轮胎亏气

长时间停放汽车也会导致轮胎亏气。轮胎使用时间较长的话，气门芯可能会老化。包括修补、磕碰等在内，都可能导致轮胎漏气、亏气。

另外，人为因素不排除在外，当然那是另一回事。因此，建议如果在能照顾到车辆情况下，还是应定期检查轮胎气压，以免轮胎老化。如果需要充气，请参考厂家给出的胎压参考值进行充气即可。

8. 汽车换了新电池后不开能放多久

其实吧，汽车电瓶正常放置天数并没有一个定数，毕竟这是需要根据电瓶容量和衰减程度来决定的。理论上来说，汽车放置两个月都不会影响电瓶正常工作，当然最好还是把电瓶正负极拔掉（避免汽车电瓶自然耗电）。

然而，对于一些车况比较差的汽车，可能一个星期左右就已经出现电瓶亏电的情况。但大家也不用过于担心，只要按照正常行驶开一到两个小时，就可以恢复正常的电量了。那如果已经严重到无法启动发动机的程度，就需要进行跨接启动发电机来激活。

跨接启动发电机的步骤：

1.首先确保辅助蓄电池为12 V，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。

2.随之按照下面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。

3.起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。

4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。

9. 汽车放多久电瓶会没电

一般汽车放两个月左右电瓶就会没电，如果电瓶没电导致汽车启动不了，可以使用充电机进行充电，也可以选择电瓶跨接充电。将两车电瓶电极用充电线互连，然后启动对方的车，使其发动机怠速空转。

接着尝试性启动你的车，如果是电瓶亏电，车应该很快就可以发动起来，之后发电机就会对电瓶进行充电。

汽车长期停着不开，电瓶就会造成损伤。如果一辆汽车长期停着不开，那么汽车电瓶就会耗光电量，在不停放电三个月左右就会彻底没电了。

很多车主的汽车经过长时间停放之后，再次开的时候就会出现车辆打不着火的现象，汽车电瓶经过长时间放电之后，内部就会产生硫化物，继而影响电瓶的充电蓄电效果，最终的结果就只能是更换新电瓶了。

为了避免长期停驶的汽车电瓶亏电，最好的做法是定期发动，让汽车自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好的话，半个月左右发动一次，以两千转左右的转速运行半小时左右，基本就可以把电瓶自放电补满了。

如果电瓶技术状况不好，最好是每星期发动一次。现在的汽车不建议断开电瓶连接线，一方面是断开连接线后汽车的防盗系统就停止工作了，汽车有失窃或损伤的风险。

另一方面电瓶断电后，汽车上的很多设置就消失了，以后启用时需要重新设定，甚至有些车在断电后必须用专用电脑进入发动机控制单元系统重新设定后才可以发动，这就得不偿失了。

10. 当电瓶放置不用时 一般放置几年就不能用了

现在很多人的汽车都没有用武之地了，只能放在停车场休息。但是汽车在长时间停驶的情况下，电瓶也会自动放电的，等到重新启用的时候，汽车可能就发动不起来了。那么汽车停放多长时间，电瓶会彻底没电呢？

现在的汽车，即使把点火开关断开，所有的用电器关闭，电瓶仍然会有微弱的放电。这主要是因为发动机熄火后，汽车上的电控单元以及防盗系统还在继续工作，需要消耗一定的电量。但是这个电量是比较小的，一般低于30mA。在这种情况下，一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，一般在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是汽车有漏电的部位，比如某个灯常亮等；另外就是电瓶容量下降了或者停驶的时候亏电严重。

有人说如果把电瓶连接线断开，电瓶是不是就不会放电了呢？其实在这种情况下电瓶也会放电。现在的汽车电瓶学名叫做“铅酸蓄电池”，它有自放电的特性，就是把它放在那里不用，它的电量也会逐渐减少。电瓶的自放电量与电瓶的材质和制造质量有关，一般越高级的电瓶自放电量越小。在早期的标准中，电瓶的自放电率在1%以下就是合格的，这样的电瓶放置三个月就彻底没电了；现在的电瓶技术更先进了，使用的材料可以大大降低自放电率，一般放置半年都是没有问题的。

在这里给大家普及一个小常识：所谓的电瓶彻底没电了，并不是电瓶的电压降低到了0V，而是下降到了10.5V。现在汽车电瓶的标称电压是12V，一般在空载情况下测量电压应该在12.5~12.8V之间。而所谓的电瓶额定容量，是指把充满电的新电瓶在平均温度为30°C的条件下，以20h放电率连续放电，直到电瓶电压降低到10.5V为止，电瓶所输出的容量。比如说6-QA-60中的“60”就是额定容量，是以3A的电流持续放电20小时，电瓶电压下降到10.5V所得到的。一般汽车电瓶空载电压低于11.5V，汽车启动就比较吃力了；低于10.9V，汽车基本就无法启动了。从这个参数来看，电瓶技术状况良好的汽车，停驶30~40天是没有问题的，可以自行发动，超过这个时间就不好说了。如果电瓶技术状况不好，或者停驶时就亏电，可能半个月就打不着了。

为了避免长期停驶的汽车电瓶亏电，最好的做法是定期发动，让汽车自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好的话，半个月左右发动一次，以两千转左右的转速运行半小时左右，基本就可以把电瓶自放电补满了。如果电瓶技术状况不好，最好是每星期发动一次。现在的汽车不建议断开电瓶连接线，一方面是断开连接线后汽车的防盗系统就停止工作了，汽车有失窃或损伤的风险；另一方面电瓶断电后，汽车上的很多设置就消失了，以后启用时需要重新设定，甚至有些车在断电后必须用专用电脑进入发动机控制单元系统重新设定后才可以发动，这就得不偿失了。