① 有哪个地方的汽车钣金技术比较专业
1. 钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2 .良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3 .价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
4. 良好的化学稳定性。汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。
5 .良好的板材的尺寸精度和内在质量。板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。
② 什么车钣金硬
如果你有足够的钱,可以考虑买个防弹车,它的钣金足够硬~~ 如果是要结实看价格,便宜的长丰猎豹 贵点的 丰田越野系列! 带大梁的都结实!
③ 运城汽车钣金哪家最好
各有千秋。
汽车钣金(MetalPlate;SheetMetalinEnglish)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
④ 汽车钣金件哪个品牌好
换件儿都是问你原厂还是副厂。
原厂要好要贵哦。
⑤ 郑州汽车钣金喷漆哪个好
你好。四s店去进行钣金喷漆。四s店的钣喷。标准以及质量把控。还是不错的。望采纳。
⑥ 汽车钣金维修选什么品牌
你好，介子机选择飞鹰、港泰隆、二保焊可以选择飞鹰、新戴卡都是不错的选择。
⑦ 那款车的钣金好
一般来说欧美系车型的钣金要好一些，日韩系车型的钣金要差一些
⑧ 国产车什么牌子的车板金好
我觉得有必要就属于长城汽车，是因为长城汽车在欧洲都是免费的无限售。点击看详细长城汽车有限公司宣布，其四车 - 令人眼花缭乱，酷熊，哈弗5，风骏5--通过欧盟WVTA（整车型式认证的车型）的认证，这对中国的自主品牌汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。帆船
中国自主品牌车企在国内汽车市场的顺风时，海外市场是变化莫测，全国汽车出口企业出口量，出口量都是同比大幅下降上半年，即使保持在第一自主品牌长城汽车出口数量，出口额第一的只有近2万台的一半。和欧盟整车认证，以及对中国汽车自主品牌轿车的长城有很大的意义，这不仅意味着严格的欧盟标准不难以捉摸，同时也为提升中国汽车在欧美等发达地区的形象。
中国长城汽车一贯坚持质量第一，不是低质量的低价路线，一直以国际先进标准，产品质量，创新技术，使起点，全球版本的产品。因此，我相信这是中国制造的汽车的长城，在最畅销的汽车在海外的情况。
⑨ 汽车钣金与汽车美容的内容，选哪个好些
建议一起去了解下好些。比如，
汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！
钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）
1：全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）
2：车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）
3：钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）
4： 钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）
5：全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
⑩ 哪个品牌的车板金最好
开车碰到刮花掉漆，那真的是一件很不愉快的事！车身刮花掉漆，虽不会影响车子的使用，但是却会拉低车子的颜值。就好像一张沙发一样，被人划了一道口子，影响整体的美观。
如果碰到刮擦不是很明显的话，那就可以用一些像指甲油、牙膏等东西来进行修复，这样就不用花钱去4S店或快修店了。但要是遇到大程度的碰撞刮擦，那肯定是少不了要花钱美容的。
在进行汽车修复的过程中会不会被忽悠了？只有了解汽车钣金喷漆是怎样一个过程，才能防忽悠于未然。
其实，我们常说的“钣喷”，就是钣金加喷漆。当汽车发生了碰撞，车身不管怎样都会有划痕，严重的甚至是变形。那么钣金，就是维修师傅需要将车子碰撞变形的地方，进行整形修复。而喷漆，就是在车子恢复到被撞前的状态后，而对它进行颜色和光泽度的还原。简单的说，“钣喷”就是整容手术，不过是给汽车整容而已。
给汽车进行钣喷，主要就是下面几个流程，我们知道后，就不用担心这其中的猫腻，也不用担心被人忽悠了。
确定方案
修理师傅在开始钣喷时，首先会根据汽车被破坏的程度来确定它的维修方案，不同程度的要采取不同的解决方法。
钣金整形
对已经发生了变形的部位，需要进行切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，钣金不仅要恢复原貌，还要尽最大可能地保持金属材质的硬度。
刮灰定型
钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度，这是一项很考验技师手艺的修复工作。
喷涂漆面
来到这一步，已经是相当重要的了，而且喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，必须要在无尘环境下进行。
漆面处理
钣金喷漆的最后一道工序就是处理漆面，因为尽管是做了修复，也是会有小瑕疵，所以喷涂漆面时要在无尘环境进行，就是为了尽量恢复到最美的状态。修理师傅会使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。