① 新能源汽车的蓄电池多久换一次合适为什么呢
有人说是续航能力,有人说是充电方便,但核心问题是电池组容量下降后的 "更换成本"。因为在绝对低的汽车成本优势面前,汽车的便利性可以做出让步;比如CNG汽车,加气总是很麻烦,但曾经便宜到让人接受。同时,CNG的热值和储存问题也造成了续航时间短。那么,只要更换电池组的恐惧消失了,采用电动汽车就没有障碍了吗?答案是这样的,换电的问题已经不用担心了。
根据电动车不会没电充电的事实,再减去平均两天的时间,一年要充电多少次?答案是37.59次、27.48次和21.66次! 动力电池的寿命是按照完整的充放电次数为标准来计算的,这个标准基本上不需要考虑换电池的顾虑,原因在第二节分析。插电式混合动力车和增程式混合动力车的充电频率往往较高,电池组的容量一般在10到30kwh之间,高标准的选择则在20kwh左右。改装后,续航里程多为50/100/120/150公里。目前,续航里程在100公里左右的混合动力汽车占有量最大,这就决定了其充电频率相对较高,基本上两天充一次。
② 新能源电动车的电池寿命是多久换一次电池需要多少钱
首先平均电池寿命约为七八年。现在大部分电池都是可回收的,比如现在市场上的电动自行车,电池寿命到期后,可以换新的,然后再翻新。新能源汽车电池也是如此。小编查了资料了解到,现在很多新能源汽车厂商都可以提供一定期限的电池保修、更换等服务!估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展,自然会降低电池的价格。
要知道汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池、镍氢电池。其中,镍氢电池仅用于丰田汽车,不适合作为单独的电源;铅酸电池主要用于低速电动车,又称老式滑板车;锂电池是应用最广泛的电动汽车电源。电池根据不同的材料分为很多种。比较成熟的主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
③ 电动汽车启动电池多长时间更换一次
电动车电瓶一般2-3年换一次。
电动车电瓶的保养:
1、严谨选择充电器
有一句话在业界广为流传:电池不是用坏的,是充坏的。所以充电器的选择很重要。随车使用的充电器应与电池组相匹配,符合本说明充电器参数表要求,否则将有损蓄电池性能。
2、准确把握充电时间
在使用电动车过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电,如果电池电量一但用尽后,应关闭电源,不要使用电池‘回升电压’来强制行驶,以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。
蓄电池连续充电时间超过10小时, 充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。
3、定期检验避免暴晒
蓄电池不可靠近火源、热源,炎热季节严禁在阳光下直接暴晒,温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启,直后果就是增加电池的失水量,而电池过度失水必然引发电池活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。同时还应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。
4、严禁亏电状态搁置
电池荷电出厂,通常用户可直接装车使用,如搁置时间较长(超过2个月)使用前应补充充电,将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电,充电器转绿灯后继续充电1~2小时,就可停止充电。
(3)家用电动汽车多久换电池扩展阅读:
电动车电池注意事项:
1、切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
望采纳
④ 新能源电动车怎么更换电池需要多久换
你好,1、确认电瓶安装部位,大部分车型安装在发动机舱或行李舱,也有个别车型安装在驾驶舱,拆卸电瓶防护罩等外部保护装置,用万用表测量两极柱间的电压。
2、如车辆带有防盗系统含音响防盗,可以先接上外接电源,或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极,外接电源的正极可直接连在正极接线柱上,但负极不要直接连在负极接线柱上,而应该连接到车身搭铁处。
3、关闭故障车辆的点火开关部分车型需要放置在ON挡,例如2005年以前生产的沃尔沃S80等,应以维修手册为准,先断开负极连接线,再断开正极连接线。如果带有通气管,要先将其先取下。
4、拆除电瓶的固定装置,取出电瓶。如果车辆连接了外接电源,注意不要令正极接线与车身接触,可用棉布等进行隔离。如果旧电瓶有漏液腐蚀现象,还需要对连接线等进行清洁。
⑤ 电动汽车,多长时间换一次电池
混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。
其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右,压力不大。即使有单体损坏,更换成本也不高,几百块钱一块,整体更换在寿命周期内基本不会出现。前提下做到1000次也是可以的。
镍氢电池丰田混动一直在用,使用寿命500次循环左右,几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保,可以放心购买,不用担心电池寿命。
纯电动汽车电池一:铅酸电池
铅酸电池长寿命,一般在1.5-2年,铅酸电池,是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。
纯电动汽车电池二:氢镍电池
氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍,其它性能也都优于铅酸电池。价格为铅酸电池的4-5倍,正在大力攻关让它降下来。氢镍电池采取恒电流充电方式充电,根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电,充电过程中无需对电池单体的电压进行限制,同时,可以实现快速充电。
纯电动汽车电池三:磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。
⑥ 电动汽车多久换一次电池
电动汽车8年换一次电池。
所以建议每隔8年去更换一次电池。电池是电动汽车上一个比较重要的部件,这个部件可以给汽车上所有的电子设备供电,并且电池可以给电动机供电。如果没哟电池,那电动汽车是无法正常行驶的。
电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省开支。
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
电动车不能在下雨的时候放在外面,容易导致瘫痪而次数过多易坏。
⑦ 电动车需要多久更换电池
你好,
不过,对于消费者而言,虽然电池的价格很高,但也不必惊慌,因为你根本无需自费换电池。具体原因,请听氢云链给你娓娓道来。
首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。
最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,氢云链可以很负责人的告诉你,这样的情况可能性非常渺茫。
电池衰减80%?
当然,根据国家规定,电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下,可视作动力电池使用寿命的终结。
假如按一辆电动汽车满电续驶里程400公里计算,三元锂电池将在电动汽车行驶32万公里后衰减到80%。由于电池会不断衰减,且实际驾驶里程会比测试里程长,哪怕我们按测试里程的65%计算,也能行驶20.8万公里。磷酸铁锂电池的完全充放电次数就更多了,高达2000次。续驶里程300公里的电动汽车,2000次完全充放电可行驶60万公里,打65折就是39万公里。车都开了这么长的里程了,你还不换车吗,难道还想花钱换电池?
电芯坏了?
也许有人会问,出保后电芯坏了几个怎么办,总要出钱吧?这种情况是要自掏腰包的,不过也不用担心,费用还是很便宜。据氢云链了解到,电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯,换一个用不了多少钱!何况电池价格一直在跌,以后还会更便宜。
至于更换的工时费,也没有网络上出现的那么恐怖,需要几万块!据氢云链所知,新能源汽车的工时费大概每个工时收费50元左右,所以整体花不了多少钱。
综上所述,对于新能源汽车更换电池费用方面,大家大可不必为电池费用担心,即便出保后需要维修电池,也比维修比燃油车维修便宜。
⑧ 电动汽车电瓶一般多长时间更换一次
你所说的这个电瓶是蓄电池还是动力电池?如果说是蓄电池的话,一般的蓄电池2到4年就可以换了,可以换新的了,因为他用上一段时间之后,他就存不了电脑,如果说你说的动力电池的话,这个一般情况下,它的使用寿命在六年左右,但是在六年左右之后,你就得一部分,一部分去换了
⑨ 电动汽车多少年需要换电池换一次需要多少钱
3~5年。电动车更换年限主要看公里数大不大,正常的话3~5年换一个电池,换一次电池需要的费用大概是车子价钱的1/3~1/4左右,正常是1万起步。
⑩ 电动汽车多久换一次电池
电动汽车1到2年换一次电池。
一般情况下需要8个小时左右才可以充满电,如果突然出现一两个小时就充满电甚至几十分钟就充满电,并且跑不多少距离又出现没电情况,那么可能以下两个原因导致:一是电池组某块小电池出现故障,而小电池本身很难维修,因此也只能选择整组电池报废。
二是电池容量萎缩,蓄电功能几乎丧失。
这个时候,电动车电池基本报废。