汽车开多久要修理

㈠ 汽车发动机多少公里需要大修啊

正常情况下没有什么大问题都不需要进行大修的，如果汽车年限较长，公里数超过10万的话，平时你可以看看发动机是否有异响，排气管是否有冒黑烟，冒蓝烟等情况，等等众多因素结合起来才知道是否要大修。

㈡ 汽车使用多少年更换比较合适

一辆车最佳的换车时间差不多就是6年。很多人不理解这是为什么，其实是有一定道理的。比如说我们国家新车是6年免检的，那么在第六年后，车子就是一年一检，那这种情况下，其实车子的状况也开始走下坡路了。
车主换车不一定是因为一年一检这个问题，而是车一旦工况下降的话，就要面临维修保养支出加大的问题。那谁都不想自己开个车，隔三差五地进修理厂，如果是这样的话，那还不如就转手卖了换辆新的。
第二，保值率这块也是一个重点因素，大家都知道，汽车的保值率是前5年下降的最快的，基本上第五年后，就要贬值50%，然后每年逐步5-10%左右的价格再递减。前2年你换车肯定不合适。
也没有人那么做，除非是土豪，换车就像换衣服一样，不差钱的那种，前2年的车基本都还在质保期内，再说车子基本上不存在维修的问题。3-5年这个区间，作为日常家用代步的话，你卖了肯定亏几万，再说车没了，拿什么代步。
所以这个区间基本上也没什么人会去处理掉自己的车，差不多就是在6年上下的时候，车子需要重大保养，或者面临更换维修零件了，自己也积攒了点经济实力，新车更新换代了，而且这个车还能卖个比较实惠的价格。
综合各方面的因素，差不多这个时候卖了再换辆车就是最合适的，当然如果车况还不错，对车有一定情怀，自然也可以继续开，不用着急换，只不过从车的价值角度来说，5-6年这个阶段的车转手是最合适的。

㈢ 对于汽车来说，大概多长时间就需要去做检修

随着国家经济的发展，汽车已经作为“必备品”走进了每个人的家庭，很多家庭可能还不止一辆车。也许是跟风才买的车、也许是因为上班地点太近、也许开出去找不到停车位……有很多人买车之后车很少开，有的甚至基本不开，但等真的要用的时候，发现自己的车出了这样、那样的毛病，还以为是车本身质量有问题，跑到4S店去修、去闹！其实是自己太长时间不使用才导致汽车出问题的。那么汽车挺久了会出现哪些问题呢？最多能停多久呢？下面小编就来为您简答一下。

很多人可能认为小编在危言耸听，那你可以先不用听，先看下面一个事实。大家在买车的时候都会做这样一个事情，那就是基本不会去买已经停放三个月以上的库存车，哪怕它优惠幅度很大。因为三个月以上都没有人管，汽车内部零配件都产生了一定变化，或多或少都会有安全隐患，作为用户来说，当然不会去买，新车都是如此，那自己买的车已经开过，不算是新车了，那长时间不开，与库存车有啥区别呢？这样大家就好理解多了吧？那正式开始正文吧！

●轮胎问题

汽车长时间不开，最严重的是机油产生“异变”，这种变化不是说会变成什么其它物质，而是会出现减少、回流的情况。机油我们都知道，保养时必换的项目，它是发动机所需的润滑剂，如果机油太少会让发动机各部位摩擦力增大，受到活塞的冲击后也会导致变形，从而导致发动机出现很大噪音，严重的话，发动机直接报废也是有可能的，这就要花大价钱去维修了，真是的得不偿失。

●全文小结

如果一辆车放着不开，也就失去了它的价值，也没有了购买的意义，即使再豪华的车长时间不开也会出现这样、那样的问题。车辆最好不要停着超过10天，一般一个星期至少要开一次，否则会影响正常使用，而如果是三个月以上都没有开的话，那肯定是要去修车了，甚至要大修。

㈣ 汽车多久需要大修

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

㈤ 小汽车大概用多久一小修/大修

小汽车一般都不用看用多长时间，应该看它跑了多少公里。比如5000公里保养一次，在保

养的时候就顺便把爱车做个系统全面的检查就行了。一般的车保养做的好应该是不用大修，在爱车开着和以前不是一个感觉（例如：有异常声响）时就去汽修厂检查修理这样就可以避免大修，大修伤元气应尽量避免大修。
小汽车大概用多久一小修/大修
小汽车一般都不用看用多长时间，应该看它跑了多少公里。比如5000公里保养一次，在保
养的时候就顺便把爱车做个系统全面的检查就行了。一般的车保养做的好应该是不用大修，在爱车开着和以前不是一个感觉（例如：有异常声响）时就去汽修厂检查修理这样就可以避免大修，大修伤元气应尽量避免大修。

㈥ 为了保障汽车的正常行驶，应该多久检修一次车辆呢

我们在购买汽车之后，一定要注重对汽车的保养以及检修，当我们行驶一段时间之后，我们就一定要将汽车送去检修，因为如果不能及时送去检修的话，很可能就会使得汽车出现更多的问题，从而会危害我们的生命安全，并且可能影响到更多的人。

我们将汽车送去检修的时间也是会有一定的规律的，而且也比较符合我们的相关规定。为了保障汽车的正常行驶，应该多久检修一次车辆呢？我认为应该六个月检修一次车辆，之所以是六个月，有三个原因:

一、六个月检修一次车辆比较保险。

在我看来，我认为六个月后的确应该进行检修。因为六个月检修一次车辆是比较保险的，而且也是能够让我们变得更加安全的，当我们能够每隔六个月就进行检修时，我们就能够更好地保养车辆，而且也能够使得车辆的各个零部件以及系统变得更加稳定，能够更好地行驶。

因此我认为汽车最好是六个月检修一次。

㈦ 汽车发动机多少公里需要大修一次

很久以前，说到汽车发动机维修，在10万公里以内，我们会觉得更常见。但是现在不一样了。发动机技术比以前有了很大的提高。只要我们管理好，20万公里也不一定要大修！不久前，汽车修理工却大修了10万公里的五毫米发动机。车主反应的问题是，仪表上的水温警示灯开了很久，一直很忙，忙着检查，正好这次有空来检查。如下图所示，10万公里的里程对面包车来说是比较古老的！水温警示灯开着呢！

积碳比较严重，平时保养用机油也不好！发动机高温也缺乏油润滑，所以这四个活塞也需要更换！10万公里的汽车发动机需要大修，只是因为车主太任性了！汽车修理部忍不住感慨。这个发动机维修主要是人为因素造成的，车主开这么久的面包车，竟然不知道检查防冻液，也不知道检查机油！这些检查都是最基本最容易的！

㈧ 吉利轿车多久需要大修

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。

㈨ 汽车一般开多少公里需要做大保养

首先，刚买的新车是不需要进行多频率或者是大项目的保养的，做一些常规的保养就可以了，比如洗车或者是换机油。洗车的频率可以控制在10-15天的样子，但也要结合汽车实际的污染情况。机油的更换时间和汽油的类型有关系，半合成机油建议半年的样子进行更换，如果是全合成机油则可以在1-1年半的时间。

然后，当汽车的里程达到30000万公里以上的时候，做的保养项目就要多一点了，而且需要到专业的店进行。第一个就是要换一个新的火花塞，最好是选择正版的；第二个就是检查刹车片的厚度，一般厚度在3毫米以下的时候就要立刻更换一个新的；第三个就是轮胎花纹检查，一般来说轮胎是可以用到3-5年的时间的，但也不排除一些磨损严重的情况，如果轮胎的花纹磨损已经低于了最低的要求，那么就有必要更换一个新的轮胎了。

其次，汽车里程到了9万公里，这也就意味着汽车最少已经使用了3-5年。这个时候要对两个项目进行检查和更换，一个是正时皮带，即便检查出没有断裂或者掉齿的情况也建议更换。它会影响到汽车的驾驶稳定性和动力性。另一个则是电瓶了，不管还有没有电量，都可以买一个放在车上备用，以应急。

最后，汽车行驶到了12万公里以上，要关注的四轮轴承，每年的车检项目一般也是会有这个的检查。行驶多了它多少会有损伤，一旦开车中出现了异响就要换了。关注汽油泵，如果不想在路上车子爆炸，检查发现它有破损和泄露，即便是一点也不要节省钱。关注注水箱，它对于汽车的温度调节有着很大的作用，这种东西时间拒久了就可能出现堵塞。关注刹车盘，急刹能否有效取决于刹车盘的好坏，刹车盘的厚度规格低于标准值的时候，就要换新的了。