蔚来汽车es8电机多少钱

1. 续航615km/月付880：蔚来100kWh电池包落地，当初吹过的牛实现了

11月6日，蔚来在北京正式发布了100kWh电池包，并且公布最新的Baas政策。此前购买蔚来汽车只有70kWh的电池包可选（84kWh电池包短暂出现），虽然蔚来大力推行换电服务，但是续航始终是最大的短板，100kWh电池包的推出可以说是补齐短板了。

蔚来研发车电分离并不是简单的为了解决补能速度以及充电便利性的问题，在有了成熟的“车电物理分离”的基础上，也实现了“车电产权分离”，解决了一系列电动车存在的痛点。“车电产权分离“后，电池的衰减、损坏等风险转嫁到电池租赁公司，另外同样的电池包结构，两年前只能放下70kWh的电池，现在可以放下100kWh的电池，相当于给车辆进行了一次升级（如蔚来ES8），如果不支持换电的电动车，想要增大电池容量只能换新车。换电模式大大延长了电动车的使用年限，节约了购车成本。在使用体验上，采用车电分离模式的车辆，可以享受该技术带来的关联服务，其中就包括换电站换电——5~10分钟就能实现补能，不仅免去充电的等待时间，也可以改善因“车桩对应”导致的土地资源紧缺的问题。所以，100kWh电池包的推出，蔚来可以说是完成了最重要的一块拼图。而蔚来CEO所设定的车电分离，电池租赁，可充可换可升级的目标也正式实现。

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2. 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8是中大型SUV，是蔚来推出的纯电高性能SUV，指导价是44.8万~45.6万，补贴后的售价是40.75-41.55万元，据蔚来的老板李斌说，2018年蔚来卖出了1万多辆车，但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点，甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点，比如看着柴油发电车去救援没有电的车主，或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走，这样的新能源车也是醉了，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。

ES8有两个配置的车型，区别在于一个是5座一个是6座的，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里，估计实际的续航在280~300KM左右，这么大的车子，如果多坐些人，或者路况差点，或者上坡多点，或者在北方气温低的地方，或者是冬天，就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车，会发现，这台定位主力使用的车型，在一二线城市那种较大的地方，300公里大概能够使用3天左右，然后这个车的充电号称是使用换电的方式，不过不是哪都有这个硬件铺设，并且就算是在一线城市，这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方，300公里几乎就是刚出城市的感觉，去点郊外可以，如果要长途使用，如果车子在高速上没电，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚来救援车能够开去帮你充电，想想那个时间成本和人力成本，就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人，或者对这个车很感兴趣，现在还是别买这个车，这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的，问题是实际使用场景，能否让人满意，定位主力车的中大型SUV，实际续航在300以下，估计就是个大玩具罢了。

3. 蔚来es8换电瓶多少钱

你好，具体看车辆带不带自动启停功能？如果是带有自动启停功能的话，更换电瓶的费用大概在1200左右，如果不带的话费用在500左右

4. 宝马X5车主想换电车 我给他推荐了蔚来ES8

哈喽，大家好，上次给大家分享了蔚来ES8的试驾感受，这是一台我越开越喜欢的车，正好有位网友让我给推荐一款新能源汽车，我这就把他叫过来跟大家一起聊聊。

我最不担心的就是内饰了，上一代的宝马X5，甚至宝马车系被大家吐槽最多的就是内饰设计和用料了，蔚来ES8在这方面的表现非常出色了，这台签名版的座椅、中控、门板等位置，几乎你能看到的摸到的，都采用了Nappa真皮，这一点也是健总比较满意的。

好啦，想更多了解这台蔚来ES8，可以点击上一期视频观看吧！

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5. 最新款的蔚来ES8更换一块电池大概需要多少钱呢

这种情况下，你可以打电话给厂家客服了解一下详细情况，我开的是蔚来es6，打电话问厂家说换一块电池要五万多，当时就惊了，但是查询蔚来汽车官网后发现，人家电池价格本来就贵，可能是因为核心技术在里面呢。

6. 蔚来ES8多少钱国家补贴多么

你好，现在是有分基础版448000，创始版：548000，国家补贴固定4W5，还要看你在什么地区。地方补贴都不一样，下一个蔚来里面可以算的。你试试吧

7. 蔚来ES8报价是多少目前值得入手么

我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？

另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧

8. 蔚来全新ES8上市 最大续航580公里

蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIODay2019）当晚，全新蔚来ES8正式发布，补贴前起售价人民币46.80万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时，NEDC续航可达580公里。

此次全新ES8还推出了包含八大配置套装的签名版车型，补贴前起售价为人民币55.80万元。用户可通过蔚来App和蔚来官网预订，首批车辆预计2020年4月开始交付。

全新ES8搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，拥有725牛米的强劲动力，兼顾续航与性能表现。此外，新车搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包，NEDC续航达可达580公里，百公里加速仅4.9秒。

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9. 最高续航达580km 售价46.8万-62.4万元 蔚来es8正式上市

12月28日，在深圳举行的2019?NIO?Day上，蔚来新款es8正式上市。新车推出普通版和签名版共12款车型，售价区间为46.8万-62.4万元。新车进行多达180余项更新，同时续航方面得到提升，最高续航里程可达580km。据悉，新车将在明年4月份开始交付。

动力方面，新车搭载前160千瓦永磁电机和后240千瓦感应电机智能四驱系统，系统最大输出功率达400千瓦（544马力），峰值扭矩725牛·米。0-100km/h加速时间为4.9秒。新车提供70kWh、84kWh以及100kWh三种电池容量车型，对应的续航里程分别为415km、485km和580km。

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