汽车金属漆和非金属漆哪个好

① 汽车的金属漆和非金属漆哪个好一些

你好，这个汽车车漆肯定是金属漆比较好一点，它使用的时间比较长，而且比较抗氧化。

② 汽车金属漆好不，金属漆好还是不是金属漆的好

金属漆这个说法比较模糊，因为大部分常见的家用车不是金属漆

严格的定义，肯定是金属漆好一些，无论是硬度还是光泽，都比传统漆面强不少

在很多高档车上选配金属漆是需要额外负担4-5万元的费用

不过普通价位的汽车，是不会使用金属漆的，所谓的金属漆也只是类似女生的指甲油一样

有点亮片而已

③ 金属车漆和非金属车漆，哪个更好

油漆可分为金属漆和非金属漆。他们有自己的应用或治疗范围。购买时，他们应该能够区分。金属漆和非金属漆有什么区别？为了知道是用金属漆还是非金属漆，在考虑之前也要知道它们的优缺点。在某种程度上，金属漆车的成本高于非金属漆车。它们使用时间长，更耐氧化。由于加入了一些金属粉末，生产成本相对较高。但是如果看整车的喷涂面积，整体成本差异不大，金属漆其实比非金属漆要薄一点。因此，我建议你经济地购买一种金属漆。如果你想买纯色的，可以用普通的油漆。珠光漆因人而异，喜欢这种奢华华丽的颜色的可以考虑。

不同的喷涂技术，某种程度上，金属漆的成本比非金属漆高，因为里面加入了一些金属粉末，所以生产成本相对较高。但就整车喷涂面积而言，两者整体成本差异不大，金属漆喷涂相对较薄。不同的耐磨性，金属漆和非金属漆都属于色漆。车漆至少由三层组成(有些车有三层以上)。色漆只是夹在底漆和清漆之间，对耐磨性没有决定作用。至于硬不硬，道理是一样的，要看整体喷涂质量。但是很多人的理想效果是擦车的时候漆不会掉，但是现实中不容易出现。

④ 金属漆和非金属漆哪个好具体有什么区别日常保养有什么不同

金属漆因其中掺配了金属粉末而得名。金属漆不仅可以使经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且由于掺配金属粉末后有了金属成分，因此漆的硬度增强，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被风沙刮伤。另外，由于光线的折射，在不同角度下车色甚至轮廓都会有所变化。也正因加了金属粉末，其成本也高于普通漆。但由于黑、白、红、黄等“素色漆”加了银粉之后，其颜色就会有所改变，达不到较好的效果，所以这些颜色的车型多数仍是普通漆。

如果您是个性内敛、追求素雅的人，可能选择颜色纯正的普通漆车型比较合适；而如果您个性张扬，希望自己的爱车看上去闪亮气派，那则完全可以考虑选择金属漆。而且现在选择金属漆加价的现象也比以前少很多了，只有少数个别车辆选择金属漆需要加价。

日常保养没有什么区别，一样洗

⑤ 汽车金属漆和非金属漆什么区别

与非金属漆相比，金属漆硬度高，还能表现车体层次美。它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。

⑥ 汽车金属漆和非金属漆哪个好

普通漆就是最简单的纯粹颜色，红色就是红色，白色就是白色，很朴素，没有其他的颜色掺杂，没有添加金属粉末的素色漆，没有金属的闪光感，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高。由于素色漆出现的早，所以早期的车型用的比较多，如今低档次车型仍在使用。
金属漆掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么金属漆会越来越普遍的原因之一。金属的特点是颜色丰富，很有层次感，附着力强，硬度高，不易被划伤，抗氧化、抗腐蚀能力强。

⑦ 汽车金属漆与非金属漆的区别

1、硬度的区别

金属漆比普通漆硬度高，因为在金属漆里掺配了金属粉末，漆面变硬了则更不容易被刮伤。金属漆在冲击下，不易脱落，而普通漆易掉落 。

2、表面光泽的区别

金属漆颜色鲜艳发亮，非金属漆颜色暗淡。

3、价格的区别

金属漆加工工艺复杂，原料中掺入金属粉，成本高于普通漆。

(7)汽车金属漆和非金属漆哪个好扩展阅读：

用金属漆的养护

1、清洗

要保持金属漆的外表干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。

2、打蜡

要保持金属漆的容貌，打蜡是不可少的。但是频繁打蜡、干脆不打蜡以及迷信进口的蜡，其实都是不妥当的。由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须慎重。选择不当不仅不能保护车身，反而会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用、特点，车辆的新旧程度、车漆颜色及车辆的行驶环境等因素综合考虑。

3、修补

专业的划痕修补对作业环境有严格要求，因为喷漆最怕的就是灰尘和杂质的影响。如果灰尘、操作工人的头屑或衣服上的纤维落在车身外表面上，都会形成斑点或鼓包。

4、维护

对外表喷涂油漆的塑料件，应使用优质的清洁剂进行清洁;上蜡时不能用力过重，防止穿透油漆露出底色。

⑧ 汽车金属漆和非金属漆哪个更好些

金属漆可以呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。
金属漆要比普通漆有更好的硬度、外观装饰性和耐酸性。有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，金属漆的成本也要高于普通漆。
普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中。使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。
金属漆要比普通漆光泽度和耐久性都要高，但是修复补漆就比较麻烦一些,车身上的一些小的伤痕，甚至会累及全车重新喷涂，因为局部修补很可能有明显印迹。

⑨ 金属漆和非金属漆有什么区别

1、硬度不同

金属漆在硬度上要高于非金属漆，硬度大代表着金属漆的耐磨能力强。

2、亮度不同

金属漆的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来，因此看上去好像金属在闪闪发光一样。

普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中。使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。

3、价格不同

金属车漆在制造成本上要高于普通车漆，金属车漆加了金属粉，车漆效果上有所提升，价格自然也高。

金属油漆的施工工艺

1、金属油漆可采用滚涂、喷、刷等工艺，按配比混合后搅拌均匀，喷涂施工时视情况用金属油漆专用稀释剂进行稀释。

2、适用于各类水泥砂浆抹灰面，混凝土面，石膏板，木板，纤维板等。

3、有必要基面结实，干燥，清洁和无浮灰，ph＜10。

⑩ 汽车金属漆和非金属漆哪个补漆费用高些

金属漆。 一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。 
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。 
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。 
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳? 
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。 
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。 
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无 法鉴别。只有认准放心的修理厂了。 
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。 
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 
说到漆面保养。那个也很重要。 
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。 
洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。 
还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。