国产汽车合资汽车哪个质量好

㈠ 买国产车好还是买合资车好

选择合资车，其实无论合资车还是国产车，都有好坏的个体存在，我们不能全盘否决，不可能因为某个品牌来否定整个行业。现在国产车也有它的优势，价格便宜，配置相对来说更多；合资车无疑就是品质更可靠，品牌认可度更高。

国产车在核心技术上，基本都是需要在外企购买。如今，我们也能设计出发动机，但是这意味我们的发动机能达到合资车的水平吗？

并不是，我们能设计，但是设计不出具有行业先进性的；我们能生产，但是生产不出同等要求精度的。在核心部件竞争上，我们大幅落后别人，现在要想短时间超越，的确很困难。

合资车贵的原因

合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌。

以上内容参考网络-合资车

㈡ 国产汽车和合资汽车哪个质量好

相比较，当然是合资车质量好，但也有区别，各有优缺点。

1，合资车技术领先，后续更新换代快，设计新颖，各部件性能可靠。

2，国产车，关键部件发动机，涡轮，电子系统，变速器，电子喷射系统，柴油车的高压共轨，喷油头等等，主要是靠进口以及采购合资公司的产品。部分已经可以实现国产化，美其名曰自主知识产权。但也不是全部国产，初期推出的新产品为了打开市场进口部件多，后期为了销量降价降低成本选择国产部件，质量有很大下降趋势。优势：在一部分规格不严谨的部件如半轴、减震、大梁，转向拉杆等等，虽然不能跟进口同规格产品比，但可以加粗加大加厚等等手段提升可靠性，就出现了网络上神吹的这个神车，那个神车等等。

3，各国产品大体区别。

德系车进入国内最早，口碑，质量，能引领国内潮流，占据半壁江山。近期有降低成本，可靠性下降趋势。

美系车，粗狂，马力大，最近有所注重国人口味。

法系车，质量一般，口碑一般，比较保守，形象设计与国人口味略有差异。

日系车是最有争议的。网络上不少水军、黑军，口诛笔伐。缺点：因为严谨，各参数完全按照日方设计图纸，但国产日系车采用的零配件都是国内生产的，因为在冶金方面跟日本不是一个等级的，所以零部件质量不能达到日本本土同样产品的性能，国内合资车不能随意更改设计，所以多出现轻微车祸就车毁人亡的，断轴，断车身等等。优势各电子部件性能完好，很多车到报废，没换过灯泡的。（本人有过一帕萨特，1年换两三次灯泡是正常现象）

近期，国产品牌，设计，管理，质量等等，有追赶国外同行业趋势，质量有所提升，但设计多是抄袭，参考，山寨等等，例子，众泰版卡宴和陆风版路虎。下图欣赏

㈢ 国产车好还是合资车好呀应该怎么选呢

首先，如果说选车，我觉得不能这么直接上来就说选择国产的还是合资的，因为车子的选择和很多因素都有关系，不能凭空说选择哪种类型；脱离选车需求，单纯谈论车子就是耍流氓。

需求中占比比较大的两个部分，分别是预算资金和车子类型（也可以叫用途）。

如果预算资金有限且比较紧张的条件下，优先选择国产车，因为国产车相对而言，价格较合资车低，配置会比合资车高很多，而国产车中，也要优先选择车子保有量比较大的品牌，比如：吉利，长城，奇瑞等；因为买车不仅仅是目前的使用，也要考虑使用过程中的舒适性·易用性，更要考虑后续的用车成本，维修成本，甚至是二手车的残值；一些小众品牌甚至多年之后都不存在了，所以后续的维修保养很多都会受到影响。

最后，说下给车打标签的问题吧，汽车确实不应该有标签，比如说：xx系车比较好，xx系车xxx样。这些标签有一些非常不准确，甚至存在车黑，而且容易形成刻板印象；对汽车行业的发展没有任何的好处。不过国产车，合资车这并不属于车子的标签，这个属于车子的类型或者叫什么其他的，我们摒弃的应该是那种基于xx车产生的标签，和车子的类型应该没多大的关系。

以上就是个人的一些比较片面看法。

㈣ 买车时，合资车好还是国产车好

老朋友买了国产车回家过年疯狂吐槽，很多朋友问喵哥，现在国产车到底能不能买？取决于你的买车预算。如果买车预算只有8万元、10万元，这个问题国产车可以买，如果买车预算是30万、40万元，国产车就要更加慎重。因为在这个价格范围内，比更可靠、更优质的人力车和进口车要比国产车多得多。

如果喜欢国产车这种比较丰富的配置，选择国产车不会有错。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只需要安心驾驶几年，以后换车比较容易，保证率也不错，那么选择资本车比选择国产车更强根据目前存在的不足和缺点能否接受，虽然资本车现在比国产车有优势。

㈤ 同样价位国产车与合资车哪个好

国产车普遍的采用错位竞争提高竞争力，相同价位下的车无论配置.级别以及尺寸等都会优于合资车。对配置大小要求高就国产，相反就合资。近两年的国产品牌发展的都不错，产品已经有了质的飞跃。

随着现在的技术发展，一般来说十W左右还是推荐用国产的，超过十W以上的还是建议合资车。其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好、省油、动力强、舒适性好、小毛病少、保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。

国产车和合资车选择技巧：

总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了。

再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。

但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。

㈥ 合资车好还是国产车好

国产车实用、实惠，用料好，厚道。同价位的国产车舍得给你用好配件，好技术。只是目前中国人都有国外的东西高大上的观念，所以买国产车没面子。

合资车有面子。因为贴的是国外的品牌。但是合资车外方怕技术泄露，舍不得给你用好技术、新技术。

1、品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。

2、汽车车型方面，合资车和国产车也有较大差距，就目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在豪车方面，国产车就比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌了。

3、三大件，国内汽车起步较晚，在汽车的核心技术方面还存在许多不足，许多车企目前还不得不选择进口。

4、用料上，国产车绝对是同价位最宽厚的，皮革、软质资料运用比合资品牌要多许多，观感强了不少。不过安装工艺方面自主品牌还有很长的路要走，常常开了3、4年后，国产车就会有很松懈的感觉，车里充满了异响。

5、汽车的关键动力输出就是靠发动机和变速箱来完成的，目前国内的变速箱大多数都是购买的外国先进技术进行的升级改造，所以变速箱国产车跟合资车差别不大。发动机国产车大多数是自主研发的，品质上还是可以的，有些国产车的发动机保质一百万公里，这在合资车上是没有的

㈦ 国产车和合资车有多大的差距区别究竟在哪里

我国汽车市场竞争越来越激烈，华系汽车品牌和合资汽车品牌之间的战争也从来没有暂停过。近几年来华系汽车品牌的提升突飞猛进、汽车核心三大件质量、汽车智能化、汽车外观设计、汽车内饰设计等等，相信大家都有目共睹，比部分合资车车型要好很多。虽然说华系汽车品牌成长的速度很快但和热门合资车型品牌相比起来，或多或少还是有所差距，小编就和大家分享区别究竟在于什么地方？

选择一辆自主品牌的汽车也是非常不错的，比如：长安汽车、吉利汽车、长城哈弗汽车、奇瑞汽车、比亚迪新能源汽车等等，这些自主品牌都是我国的汽车领头羊，一定会给您带来不一样的驾驶体验。

㈧ 国产车和合资车同价位比较，哪种的性能比较好

汽车就像一座移动的城堡。周末可以带家人，浪漫约会可以带爱人，或者只是享受独处。那么买什么车呢？问答选择了两个答案，看不同产地的车有什么区别。同价位，合资品牌车和国产品牌车有什么区别？随着国产车的发展，这个问题越来越难回答。曾几何时，国产车是质量差的代名词。不吹就谈市场。你能看到五年前的国产车吗？如果你能看到它，让我们看看它是什么样子。还能看到这辆奥迪吗？他的颜色怎么样？有点老了。

很多人是黑色日本车，首当其冲，把日产放在第一位，因为都有日本二字！但其实这种观点在现在这个时代难免有些过时。不能说日股就是日企。要知道我们国内的企业里面有无数的日资企业，你可以自己去查。这就像MG。虽然以前是欧洲品牌，现在是国产品牌！这个例子可能不合适。再举个例子。它就像中国牙膏。大家都觉得是国产品牌。其实是属于联合利华的，与我们无关。大家习惯性的把日产当成日本车，因为雷诺收购日产成为最大股东后并没有改名，而是继续沿用其名字。