汽车多久换气门油封

❶ EA888气门油封多久更换

如果是因为气门油封的腐蚀和老化引起的烧机油，更换气门油封后，能彻底解决烧机油的问题。您就不用担心了。除非气门油封又腐蚀和老化了，那就又烧机油了。至于气门油封什么时候腐蚀老化，这个真不知道 呵呵 。您就不用担心了。
但是很多时候是因为气缸壁和活塞磨损过大以及活塞环上有积碳，造成刮油能力下降。那就是另外的原因了。如果是这种原因造成的烧机油，我在德国的时候用过一个MATHY 的产品 。跑着跑着就不烧机油了 呵呵 。不知道国内叫什么名字
总之您更换了气门油封后还烧机油，那么就是气缸壁和活塞及活塞环积碳的因为了。不知道能不能对你有帮助。呵呵

❷ 一般汽车跑多少公里需要大修

一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。所以到了15年车大修，也是很划算的，如果实在不想大修，也可以考虑换新车。

主要原因

1、活塞环磨损密封不严，活塞压缩时漏气，最终形成它没办法建立足够的压力。

2、连杆受力弯曲，长度不足也无法建立正常的压力，但是不论是那种原因，最好都要把发动机分解开，最终的维修方法也是大修发动机。

❸ 换汽车发动机汽门油封要多长时间

一般一个小时左右，之前在4s店更换油封，加洗车，一共才一个半小时不到

❹ 气门坏到什么程度才更换

其实气门是汽车发动机非常重要的组件之一，分为进气门和排气门，进气门就是吸入气体混合燃油进入发动机给汽车带来动力，排气门就是把汽油和发动机废气排出的零件，如果气门坏了，就好像人类呼吸不了氧气，废气排泄不出来一样。由于气门的间隙变小，气门不能完全闭合，从而让气门热量散发不出去，就会让进气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。
一、气门为什么会损坏?1、气门积碳
气门积碳这个问题对于任何车来说都是避兔不了的，区别只是有的车积碳少，有的多，主要是因为气体的不完全燃烧，和所加的油品质量过低弓|起的。

2、气门油封

气门油封-般是用来阻止机油进入排气管的，避免机油不正常流失，和阻止废气外泄和机油进入发动机。

3、气门烧蚀

由于气门的间隙变小，气门不能完全闭台，从而让气[门热量散发不出去，就会让进气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。

二、如何修理气门?

1、气门清洗

气门清洗-般分为两种，一-种是直接在进气门位置喷清洗剂，通过气门的吸入会让喷出的原理来处理积碳，这种方法胜在简单方便，不过弊端就是清洗不够彻底，还有一种是直接拆下来清洗，这种就稍微麻烦点，而且耗资也高点，不过优点也很明显，清洗的比较干净，保持时间上。
2、油封处理
气门油封坏了的话，-般是没法修的，大多都是直接换新，实气门油封本身并不贵,不过拆卸比较麻烦，所以手工费会高点，不过也有人说，用补漏剂，这种方法是完全不可取的，即使当时补上也用不太长时间,属于治标不治本的行为。

3、修理烧蚀

如果发现有烧蚀的情况，-定要及时的查看气]间隙，如果有问题要马上调整,还有气门的密封情况，如果密封得不好,也要及时处理。如果太严重的话，只能更换新的气门。

三、怎么预防气门损坏?

1、预防积碳

要预防就要知道是什么原因引起的，积碳-般都汽油质量不行引起的，那么就要针对这个来预防，提高燃油品质，别图小便宜去小加油站。

2、预防油封损坏

气门的油封的损坏大多是由不正常的行车习惯和气门高温引起的，注意气[门的的使用环境,和自己的驾车习惯，就可以预防油封的不正常损坏。
3、预防烧蚀
主要是保持良好的行车习惯，不要超负荷行车，-般都不会发生烧蚀，还有及时保养,对于可能或者已经出现的小毛病，要有足够的重视。

以上建议望采纳，谢谢

❺ 更换气门油封对车有没有什么影响

只有出现烧机油的情况才需要换气门油封。
如果气门油封不好没有及时更换，烧机油的情况就会越来越严重，如果没能及时补充机油就会有发动机损坏的危险，而且车辆的尾气污染很严重，容易造成零部件严重积碳。

❻ 捷达换气门油封麻烦吗大概要多少钱

不麻烦。

汽车更换气门和油封加上工时费不会少于1500元的，建议你选个好的门店，只要不是宝马奔驰这些豪华跑车，1500到2000可以考虑更换。

气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。

汽车气门油封注意事项

需要注意气门油封是没有固定的更换周期的，建议2万-3万公里或更换一次，它作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用，气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失，同时还可以防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机产生烧机油的现象。

其主要的材料为氟橡胶，橡胶制品使用时间长会出现老化变硬的现场，因此为避免气门油封硬化引起的一系列故障，要对汽车组件进行定期检查及保养。

❼ 怎样更换气门油封

第一种情况是，如果确定气门油封出现问题，并且有超过两个气缸以上的数量，在这种情况下最好揭开发动机缸盖把其他气门油封一块换掉。既然两个气缸油封已经发生损坏，那么剩下的也好不到哪去。

气门油封的更换，按照常理需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。

第二种情况是，如果仅集中在两个以内的气缸油封出现问题，可以采取不拆缸盖，换气门油封的办法，这种换气门油封的方式不仅能省下不少的钱，而且工时也会明显缩短。

如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，进行气门油封的拆装。这样不仅能节省至少1.5个小时，而且可以避免拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。