汽车电流多少

Ⅰ 燃油车最大电流是多少

汽车的发电机一般最大电流能达到80A，但一般的也就30A左右而已，这个要看发动机转速多少，一般转速大的发电电流可以轻松超过发电机额定电流。
拓展
燃油汽车简称燃油车，是汽车的一种，以燃油为动力来源 。国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，明确禁止新建独立燃油汽车企业，严格控制新增传统燃油汽车产能
2019年工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复（以下简称《答复》），其中明确指出，“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，并统筹研究制定燃油汽车退出时间表 。”
2019年3月，海南省出台了《海南省清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区 。
根据交通部规划，2020年全国重点区域公交车全部更换为电动汽车 。

Ⅱ 汽车放电电流多少算正常

汽车静态电流不超过30--50ma正常

Ⅲ 汽车启动电流一般是多少

汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A,汽车启动瞬间需要300到500安培的电流

Ⅳ 汽车的电瓶的电压和电流是多大

汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。小轿车的电瓶是12V的，电流一般是从45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的车型所有的电瓶电流有些不同哦。但大部分就是以上的那几种比较通用。

1.

汽车蓄电池检测电压方法：

除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。

拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气

Ⅳ 汽车正常休眠的电流是多少

通常车辆的休眠电流不应超过20.0 mA。
休眠电流为点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些休眠电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。
休眠电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。
例如音响系统要记忆上次听过的频段，空调系统要记忆风向和风速设定，还有防盗系统的一些传感器也需要长期供电，以保证全天候的监控功能。这部分休眠电流的放电，属于蓄电池正常的外部放电。

Ⅵ 1.0排量汽车启动电流多少

1.0排量汽车启动电流80到120左右。

汽车蓄电池为汽车启动提供电流，当发电机过载时可以协助发电机向用电设备供电，当发动机处于怠速时，向用电设备供电，蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器，当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，也能进行充电。

启动电流的原理

在电机通电的瞬间，当电机处于静止状态时，由于转子静止，转子转速为0，同步旋转磁场以最大切割速度切割转子绕组，使转子绕组感应并达到最高电动势，在转子绕组中产生很大电流，将抵消定子磁场的磁通量。

为了保持原有的磁通量适合电源电压，Will会自动增加电流，因为此时转子的电流很大，而电机的定子电流也会大幅度增加，高达额定电流的5到7倍，这也是电机启动时电流大的原因。

Ⅶ 汽车漏电电流多少为正常

汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。

之所以存在暗电流，这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，比如音响、空调等。

还有一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。越是高级的车，随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大。

万能表检查汽车漏电的具体测量步骤如下：

1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。

2、遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。

3、将电瓶负极桩螺丝旋松。

4、将数字万用表转换到电流档（注意：表笔要移到相应插孔）。

5、红表笔接（负极桩卡子上）、黑表笔接（负极桩撞头）。

6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移，与极桩头完全脱离（此时状态是黑色表笔套在卡子里）。

7、观察串联电流表电流值，一般来说非智能车辆0.03A（30ma），智能车辆0.05A（50ma）左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。

Ⅷ 汽车启动的瞬间电流多大

1.6L汽车的启动电流一般在150A-200A，在低温起动时输出的电流高达250A-300A。

汽车搭电线是用来救急的，当车辆无法启动时，可以呼叫身边的进过的汽车搭电启动，搭电的方法就是自己车辆蓄电池正极与别人车辆蓄电池正极相接，负极与负极相接，然后启动自己的车辆，是一种应急措施。

日产的普通轿车打火瞬间最大电流一般是500-600A，迅速下降至100-200A左右。可以认为在汽车启动的一两秒之内的电流为100-300A左右，如果采用劣质的搭电线容易承受不了如此高的电流，瞬间过热烧坏，产生电火花，如果此时碰到金属车身就有可能短路烧毁电器。

(8)汽车电流多少扩展阅读：

减小电动机启动电流的方法

常见减小电动机启动电流的启动方法有直接启动，串电阻启动，自藕变压器启动，星三角减压启动及变频器启动的方法来减小对电网的影响。

1、直接启动

直接启动就是将电机的定子绕组直接接入电源，在额定电压下起动，具有起动转矩大、起动时间短的特点，也是最简单、最经济和最可靠的起动方式。全压起动时电流大，而起动转矩不大，操作方便，起动迅速，但是这种启动方式对电网容量和负载要求比较大，主要适用于1W以下的电机启动。

2、串电阻启动

电机串电阻启动，也就是降压启动的一种方法。在启动过程中，在定子绕组电路中串联电阻，当启动电流通过时，就在电阻上产生电压降，减少了加在定子绕组上面的电压，这样就可以达到减小启动电流目的。

3、自藕变压器启动

利用自耦变压器的多抽头减压，既能适应不同负载起动的需要，又能得到更大的起动转矩，是一种经常被用来起动较大容量电动机的减压起动方式。它的最大优点是起动转矩较大，当其绕组抽头在80%处时，起动转矩可达直接起动时的64%，并且可以通过抽头调节起动转矩。

Ⅸ 汽车放电电流多少正常

正常电流达到300-400A。汽车启动时的电流短时间可达300多安培。

1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗；

2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，这种情况半个月应该充满一次；

3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，这种情况1个月应该充满一次。

(9)汽车电流多少扩展阅读

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时；

如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

Ⅹ 汽车待机电流多大

汽车待机电流一般不超过20.0mA。汽车待机电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。

汽车待机电流是点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些汽车待机电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。

(10)汽车电流多少扩展阅读：

汽车长时间停放注意事项：

汽车蓄电池

长期停放对车辆受损最大，排在第一位的应该就是汽车蓄电池了，在行车电脑中的数据，车辆的防盗系统，全是由电瓶供电的。长时间停放电瓶会出现亏电的情况。电瓶的待机时间长久跟新车旧车不发生关系，所以不能产生侥幸心理，而年份久远的老车则应该更加注意。

汽车的轮胎

因为长期停放，轮胎长时间受到来自一个方向上的应力，也会产生少量的变形，轮胎是橡胶材质，自然老化是必然会发生的。但是对此也不必过分担心，一般存放半年左右的车辆，重新启动开出去几公里，轮胎基本都能很好地恢复圆形性能。

漆面

车辆的漆面是我们着重注意的。路边树木居多，这就会导致漆面的根本并非是灰尘，而是鸟屎。这个时候我们就应该给车套个车套，等疫情过去了，再开车的时候依旧焕然一新。