wto汽车多少钱

❶ wto世贸组织对汽车进口税费有什么规定

缔约国加入世贸组织时，会要求有个关税减让安排，逐步将关税率降低，但不是一次降到底。对中国而言，小汽车的进口关税加入世贸以来，关税总水平已经逐步降低到25%左右。

❷ 中国已经加入WTO,为何汽车还不降价.

你在等等把，，中国入世WTO好像快到期了

❸ 为什么WTO保护期过后进口汽车价格还没有降下来

哈 原因你肯定自己也明白啊。。。这次双反税国家给的信号很明确哦 “进口车量上去了价格下来了” 所以国家要把它扳过来。。
但是另一面国家开放美规车市场。。。

❹ 中国进口汽车关税，wto前后的差别

WTO是世贸组织的简称，世贸组织的主要任务是管理世界经济贸易的秩序。在没加入WTO之前，我国会收取高昂的关税，增值税，消费税。虽然现在也收，但是肯定没有以前收的多了。简单点说，就是进口汽车在我国加入WTO后便宜了。

❺ 进口车关税一般是多少钱的关税

中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。

排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：

9%排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排气量在4.0升以上的 40%其中。

进口税款=关税+消费税+增值税进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率具体的进口综合税率：

=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

(5)wto汽车多少钱扩展阅读：

主要作用：

各种名目的关税也都是进口税，例如，优惠关税、最惠国待遇关税、普惠制关税、保护关税、反倾销关税、反补贴关税、报复关税等。使用过高的进口关税，会对进口货物形成壁垒，阻碍国际贸易的发展。进口关税会影响出口国的利益。

它成为国际间经济斗争与合作的一种手段，很多国际间的贸易互惠协定都以相互减让进口关税或给以优惠关税为主要内容。“关税及贸易总协定”就是为了促进国际贸易和经济发展为目的而签订的一个多边贸易协定，它倡导国际贸易自由化，逐步取消各种贸易壁垒。

其中最主要的一项措施就是通过缔约方之间的相互协商、谈判，降低各国的进口关税水平，对缔约方的关税加以约束，不得任意提高。由于关税是通过市场机制调节进出口流量的，在阶段还允许以进口关税作为各国保护本国经济的合法手段。

❻ 我国加入世贸组织这么多年了，为何现在进口车还是那么贵

因为外国车进口需要交税啊，你买车的钱大部分被国家以税收的方式收走了(外国车进口的话需要百分之200-400的税收)

❼ 中国加入WTO了，进口车为什么还那么贵

1.汽车进口环节的税还是存在以下几种：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。光这几个税加起来已经是一倍左右的价钱了。
2.更重要的是，合法途径进来的汽车，必须取得国内的各项认证和许可批文，各种标准的认证费，就是进口公司要搞批文得走多少关系花多少账面下的交际费.
3.在国内再加上海运费，销售价格是原产地的3-4倍

❽ 加入WTO这么多年，为什么汽车还是这么贵，国产车为什么价格也要堪比进口

因为买车的钱里面有17%增值税另外还有购置税，每年还得交使用税！

❾ 从日本进口的车关税多少算法是什么

因为税收啊

进口车税收很高的

大约是原车价格的30%

新闻背景：
7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8％－16.4％降至10％。至此，我国加入WTO的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车

关税税率下调距离上次为半年时间。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。

进口汽车关税将于7月1日起下调3个百分点，从而将进口汽车的关税税率降至最低的25％。对此，有不少业内人士表示，4月份起进口车销售一直很低迷，希望借此次税率下调，使进口车的销售行情复苏。大部分消费者更希望进口车价格的下降拉低车市价格的整体下降。这个期望能否实现呢？

消费者心态等待国产替代车降价

张先生最近本想买一辆30万元左右的中高档车，他转完整个车市后发现，自己中意的宝马3系和凯美瑞这样的车型都已国产了，虽然进口车目前在市场上还能买到，但价格要比国产的高出数万元。有市场销售人员告诉他，再过几天关税又要下调，30多万元的车能便宜一两万，到时还是买个进口的划算。张先生思忖着也有道理，但心中却打起了小算盘，他说：“如果进口车因为关税能降一两万元，那到时国产的替代车型不就难卖了吗？那就也得降价吧？那时再买也不迟啊，还能省下几万元。”

专家分析国产替代车可能降价

有关专家告诉记者，张先生的考虑并非没有道理，在去年年底关税下降2％时，沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”，抛出了2~3万元的降价，丰田也在当时宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口，这些迹象都让消费者对关税冲击价格的预期很高，希望此次关税降低能带动车市价格整体下降，从中得到实惠。

据悉，从7月1日起，中国进口汽车的关税税率将从目前的28％下降到25％，下降3个百分点。这次税率下调距离上次为半年时间，今年1月1日起，我国将进口汽车关税的税率从30％调整为28％，当时曾经给进口车销售带来短时间的拉动效应。

经销商说法购进口车最佳时机已过

不少进口车从业人员认为，虽然7月份关税的降低能刺激进口车销售，但今年购买进口车的最佳时机已经过去。北京亚运村汽车市场商务部的郭咏说，今年4月1日前，消费税还没有正式实施时，是购买进口车的最佳时机，4月1日之后7％－20％的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此，在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。

业内人士分析进口车利润薄未必能降价

中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，今年1月份的进口量大幅度增长，主要原因是由于去年同期的基数太小。去年，小客车进口数量一季度减少近51.1％。在一系列相关政策不够明朗的时候，大多数进口车商采取谨慎观望态度。直到二季度，观望态势才逐渐消退，进口量逐步回升。1月份汽车进口量激增还有另外一个原因，那就是1月1日起关税的下调。根据加入世贸组织的承诺，今年1月1日起，我国的进口车关税从30％下调到28％。这样经销商晚报关几天就可以少缴一些税。

对于大排量主导的进口车来说，无疑将给这一市场带来很大变化。税要从以前的30％减为28％，而到2006年7月1日统一下降到25％，也就是说，进口车价格将有可能下滑，但由于进口车利润薄，在市场上未必就能降价