汽车怠速和经济时速哪个省油

‘壹’ 汽车行驶 油耗与速度的关系

1.转速越高，功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽车的油耗较高。2.为了在行车中掌握好经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表，适当地增加或减少油门的开度，根据路况保持发动机始终工作在30%～70%转速范围内。3.避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗1/3燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，减速的瞬间还要继续或多供燃油，所以，为节约燃油，在行驶中应尽量使车速平稳，避免突然加速和突然减速。4.尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况，应减少刹车次数，避免出现险情。5.正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置，在较好路面和情况不复杂路段行驶时，应利用巡行控制装置，使车速稳定在经济车速上，节油效果最佳。6.合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时，可视情况关闭空调制冷系统，打开车窗通风;但车速高于85公里/小时时，则应充分利用空调制冷，不要打开车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。7.利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态，随时观察各种仪表的指示情况，并按要求保持发动机工作在经济转速，以达到节约燃油的目的。8.保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。

‘贰’ 汽车开的快省油还是慢省油（同样的路程）

在同等情况下，在汽车以发动机最舒服的转速行驶是最省油的，过高了风阻大费油，过低了发动机负荷大，也费油。发动机最舒服的转速大概在2000转左右，这时候的发动机游刃有余，想加速立即就能响应，想减速放开油门踏板就行。

省油重要的是要掌握开车的技巧，学会了这些技巧让你最少省四分之一的油。平常里我们只要记住以下几点就可以了，轻踩油门，起步的时候不要紧急的加速应该轻踩油门缓慢的起步，这样不仅可以降低油耗还有助于行车安全。

开车省油小技巧:

• 定时检查保养汽车

• 降低汽车不必要的负担

• 使用节油产品助你省油

• 上坡控制好油门，尽量不要加速

• 在平直路面带挡滑行

资料参考：太平洋汽车-汽车网络

‘叁’ 怠速停车和怠速行驶哪个更费油

当然是怠速行车费油
停车怠速时发动机没有负荷，怠速行车发动机电脑需要维持发动机怠速稳定需要多喷油。
所以怠速行车要比怠速停车费油。

‘肆’ 都说汽车的经济时速相对省油，那这个究竟是为什么呢

所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。不同的车型经济车速也不同，一般在60~90公里/小时之间。

‘伍’ 汽车怠速30分钟和在高速行走30分钟哪个耗油多

重新启动耗油更多。怠速油耗分车型的，而且跟排量大小也有关，如果再开着空调怠速，有的车自己就会判断负荷，然后对应相应的怠速转速，油量给的也不同，这个还跟当时的水温，进气量，气温，都有关系的。有些多缸车怠速还是半数工作的，就是一半汽缸工作。只看到显示了一下瞬时油耗，但是空调制冷强度也不具体，没法推算一小时的油耗量的，但是可以参考一般普遍怠速油耗范围：700-800转热车怠速 ， 0.7-1.0升一小时，排量增大，相应的怠速油耗增多，但是分车型，增加的不是特别多。

‘陆’ 小车经济时速开15分钟与怠速15分钟哪个耗油多

当然是经济运行耗油多的啦。

‘柒’ 汽车三种驾驶模式哪个更省油

一般情况下使用舒适模式驾驶就可以了，如果在市区行驶建议使用舒适模式，如果是在高速行驶，推荐使用经济模式，切换到经济模式汽车会更省油，如果在高速上超车，建议使用舒适模式。

经济模式也就是ECO模式，ECO模式追求的是经济、环保和实用性，一般可以分为主动式
ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式两种。

ECO模式相对来说比较省油，但是在爬坡路段过程中，建议不要开ECO，如果不想使用可以自行关闭。

运动模式在行驶过程中可以任意切换，变速箱可以实现自由换挡，但是运动模式下换挡会有一定的延迟，发动机在高转速上保持的时间比较长，从而使发动机获得非常大的输出功率。

运动模式通常应用于爬坡和快速超车时使用，现在很多车型上都配有运动模式，但是在正常行驶条件下不建议使用，运动模式状态下，汽车的油耗会瞬间升高。

多重驾驶模式拥有四种不同驾驶模式可供驾驶者选择：宁静安稳的“EV纯电动模式”，到高效节能的“ECO经济模式”，性能稳定的“NORMAL标准模式”，以及动力澎湃的“SPORT运动模式”。