解放汽车哪个牌子好

Ⅰ 哪款解放牵引车质量好还省油

国产重卡牵引车解放、欧曼、中国重汽浩沃属于三节车厢，横跨祖国大江南北！

首先说一下解放这款车最大的好处就是省油发动机长，换油保养里程长。如果是在平原上跑，那么这辆车是首选。欧曼的这款车可以说是发动机和国外技术的合资企业。国产，现在技术成熟。这对于公众来说有点多，它的一些主要部件，变速箱发动机，是外国技术。然后，如果你在全国跑这款车，可以推荐重卡好沃。这辆车是典型的重载。没有那些它拉不下来的重型机械，混凝土搅拌车，渣土车，这些车的底盘基本都是重型卡车做的，整个车架都很特别。厚，然后他的其他一些车，商用车，如果在平原上跑也很不错，就是我推荐买解放它的发动机，这样省油的底盘也很好。这只是我的建议之一，主要看你跑哪条路，拉什么货。

Ⅱ 解放车和欧曼车哪个好好在什么地方

欧曼好。前四后八9.6米，红岩杰狮后八轮自卸车，陕汽德龙后八轮自卸车，重汽豪沃后八轮工程车，解放半挂车头，东风天龙半挂车头，德龙前四后八自卸车，乘龙H7前四后八9.6米高栏。

福田欧曼，北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，成立于2002年，是福田公司投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地。

车型

欧曼重卡已形成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品，动力范围涵盖110-480ps、后桥4.5T-13T，可充分满足中国市场的不同需求，能为第三方物流和城市建设提供最佳整体解决方案。

欧曼为满足日趋多元化的市场需求，整合欧系重型车和日系中重型车的优点，将产品平台化设计为重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。

在提供用户多种选择的优势下，减少专用零部件数量，降低生产组织复杂度，从驾驶室、动力总成、底盘总成等多个模块来整合现有产品，通过模块化改进，快速开发适应性的新产品。

Ⅲ 一汽解放和重汽解放有什么区别

性能不同，重汽HOWO豪沃比解放奥威要好，重汽是做了多年的高端重卡的，其斯太尔系列的车型都经受住了市场的考验，豪沃车的承载能力比解放奥威要好，而且豪沃的耐用性也要比奥威强，前四后八的自卸车现在我国市场的保有量重汽豪沃和东风康明斯、天龙占了几乎一大半。

一汽解放汽车有限公司

成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。

一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。

Ⅳ 福田，解放，东风轻卡那个好

福田奥铃、江淮俊铃好一些,还有就是解放东风都是做重卡的,轻卡对于解放来说基本都是副厂产品,东风的话多利卡偏好一些。建议选择福田奥铃品牌,外观价格都很好。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

Ⅳ 东风车的质量好还是解放车的质量好

北方解放市场大，南方东风是主流。 这个问题是萝卜白菜的问题，各有所爱，要根据自己的喜好和需求来选择。

比驾驶室，以前是解放比东风漂亮，内饰也舒适合理。但现在东风天龙驾驶室明显要优于解放J6。比发动机，东风是康明斯（美国技术），解放是大柴（英国技术）和锡柴（澳洲技术）。 比力气是康机大，论油耗和配件锡柴好些。

比底盘，解放钢板弹簧和后桥略好于东风。大梁变速箱等不相上下。轮胎东风采用的要好，大吨位的车标配钢丝胎，解放的是选配。

国产重卡哪个品牌质量最好？

在国产重卡众多品牌中，销量常年占据一、二名的是解放和东风。能牢牢稳居前两名，可见解放和东风的实力。众多用户选择这两个品牌，说明它们的质量也很可靠。

并不是说别的品牌不如解放、东风，每一个品牌都有它的优缺点，比如说，有的车辆油耗高，有的低，有的爬坡能力强等。如果用户购买的车辆故障多发，也许就认为这个品牌质量不好，但同样的车辆品牌，也许别的车辆就没有什么故障。

车辆经常出现故障也许是车辆本身的问题，但也可能是平时对车辆保养不及时，也可能是司机操作的问题。

举个例子，同样的车辆，同样的路线，有的车辆离合器片能跑到几十万公里还没有更换，而有的车辆不到三万公里就已经更换，这也许就是司机操作有问题了。

在比如说，同样的车辆配置，有的车辆发动机能跑到100万公里无大修，而有的车辆十几万公里就需要更换四配套，这可能就跟平时不及时保养车辆有关系。

Ⅵ 江淮解放货车哪个好

个人觉得一汽解放货车好。质量：皮实耐用，扎实耐操。

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。

一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。

载货汽车

解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。

自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。

解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。

以上内容参考：网络——一汽解放汽车有限公司

Ⅶ 一汽解放和青岛解放哪个更好一些

听同学说，211大学的到青岛汽车厂见习期是一年，这一年很纠结，干的跟别人一样，发的比别人少。一个月干30天挣这么俩钱，据说有的车间（做驾驶室的）还罚钱，比如请个假，罚的比挣得还多。厂里把人分到车间，有的车间就随便一分拉到，也不给轮岗，纯粹应付事儿。运气好的分到闲岗位闲，运气差的分到累岗位累。同样是实习的大学生，有的人干活儿累的要要活，请个假或者干错件儿还罚钱；有的人什么都不干，不去上班都没事儿。干的越多的人，发的不多不说，干错了或者请个假还罚钱，你说孙子不孙子！不平等现象处处可见。据说，青岛汽车厂的生产管理方面很好，战斗力很强，效益也的确不错。但是其他方面的管理，实在是不像一个大型知名国企该有的样子，很烂，看你能不能忍了。忍过第一年就好了。东风就不知道了，可能比青岛汽车厂更累也不一定

Ⅷ 中国国产重卡十大排名

中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

注意：

1、解放FAW

一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市。

有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥 三大总成基地的生产布局。

解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、 J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。

解放卡车以 “安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。

2、东风DFM

曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

Ⅸ 一汽解放的轻卡质量怎么样

质量不错。

开车时有哪些注意事项：

在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。

在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。

有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

运行原理：

货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

各部分功能及主要部件：

A、发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。

B、底盘：分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。

传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。

行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。

Ⅹ 大家好，想买一款解放牵引车，请问哪款质量好还省油的，谢谢

接触的卡车驾驶员多了，你经常会听到一些驾驶员这样描述他的卡车：“它是有生命的，你善待它，它就会给你回报，反之，得不偿失”，这是一种感性的对卡车的描述。但如果用理性的角度来描述一台卡车，我们可从工具主义这个视角来描述它，比方说一台卡车，本质上它就是一种生产资料，是用来帮我们赚钱的工具，而衡量一种工具是否好用，可以简单到两个概括——好用、用着省。

卡车就是这样的生产工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一台卡车好与不好的标准，而与我们钱包距离最近的一个标准，就是一台卡车省不省油了。提加商用车结合过去一年中最具性价比的9个商用车品牌，9台牵引车，来看看它们的表现如何，同时也看看卡友对这几款车是一种怎样的评价。

解放J6诞生于2007年，J6是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。J6有着一套完整的动力总成系统，锡柴奥威＋解放变速器＋解放车桥，是解放J6延用多年的一套成熟的动力总成，这套系统经过多年磨合调校，已经被市场充分验证，我们来听听卡友是怎么说的。

卡友认为：大家配置都差不多，无非就是品牌差异，要在这个基础上选车，首先要考量车子的品质，其次才是价格问题。乘龙汽车有着50年的造车历史，品质这一块儿放心，再加上价格略有优势，选乘龙H5很划算，而且，H5的油耗表现在同竞品中非常具有竞争力，选它，错不了。

以上9款车型在2019年是最受欢迎的性价比车型兼节油车型，这些车型无论从动力配置还是驾乘空间表现，都在秉承着性价比这条规律，简而言之就是好用不贵。需要注意的是，其实这些车型最大的优势不是性价比，而是它们全都具备节油这个优势，那么到底谁最节油呢？