① 山地车的车架什么牌子好~~~别跟我说捷安特,美利达~~~`
中国生产架子最好的就是捷安特,美利达，同时也代工很多国外品牌的生产。其实千元以下价位好的选择性不多，ATXPRO就是性价比很高的架子，MOSSO，大猫，JAVA这种以前都是同个流水线生产的，质量都差不多。但是这个价位鼓吹有多轻多好的那种就不要买了，抽的太薄强度下降了，还有这些架子漆水少了点。建议加点钱买JBC的架子，或者TFS，或者XTC，LP的架子二手也可以收到。。前不久CB上刚有个风速的钢架骑断掉，所以还是推荐他家的铝架
② 我想弄辆山地车~大概花费5000左右~是组装的好点还是整装车好点，什么牌子的车架要好些
组装或整车都不错，5000元预算的车可以和美利达卡斯特比比，要是组不了那么好的话，建议买整车。
不知道您对车架是如何定位的，是想要一般的车架还是专业的山地车架。
一般的车架有GIANT
ATX
PRO、MERIDA
SUB，价格在600元左右；专业的车架有GIANT
XTC
TEAM、GIANT
XTC
FR、MERIDA
TFS、MERIDA
HFS等，价格在1600元左右。
HFS最好，其次是TEAM，其次是TFS，其次是FR，不过差距也不大。
美利达的车架很不错的，推荐HFS或TFS；
如果喜欢捷安特，TEAM会是一个不错的选择。
FR也可以考虑，TEAM是专为国人设计的，只在境内销售，FR是针对全球设计的，全球销售。
个人觉得FR要好看，如果FR架子适合你自己的话，那就选择FR吧。
如果不怎么越野的话，可以选择ATX
PRO或SUB车架，建议组车；如果是玩车一族的话，就选择TFS或HFS，组车或整车都可以。
美利达的山地车很专业，很适合越野，性价比也很高。
我要是弄辆5000左右的车的话，就加一千多买辆战神或自己组车了。
如果对车不怎么了解的话，还是建议买整车，对车很了解，就组车吧！
③ 什么钛合金车架好
钛合金车架分入门版，顶级版，当然是大品牌、顶级版的钛合金车架好。
但除了专业骑手或有多年骑行经验的人对钛合金车架要求极高，我们一般的骑友是感觉不太出来太多骑乘差别的。关键是要买有品牌的产品，更多的增值服务，以及售后保障。
偏休闲性的车友，选钛合金。适合享受骑行乐趣的人，不追求速度的通勤，长途，郊游。低调的涂装，舒适的骑感。车架耐性好，抗腐蚀能力优秀，适应各种骑行环境。
国内做的像样点的就是北京航轮和西安宝钛。航轮现在和荷兰的Van Nicholas合作，吸引了欧洲的设计元素，车架细节处理的更好点。20年专做钛合金车架的经历，也是信誉质量的保障。而且其销售比较正规，全国各地都有授权合作的经销车店。同时Van Nicholas品牌树的很好，在国外的欧洲展，以及国内的上海展，都有一流的品牌展示和宣传。其入门山地钛架在5500，附加的品牌感念，以及终身质保的售后，性价比还是很高的。宝钛的架子多为OEM国外市场，部分架子在国内销售。出口标准的车架本身很好，而且不到5000块就可以搞定，但由于其钛架都是没有贴标的，没有品牌效应，山寨车架掺杂，售后也会比较麻烦。购买渠道比较混杂，需多注意，买到正品。
④ 最近想买个公路车架，请推荐些公路车品牌
kouta有爱就上吧，比较便宜，大多海对岸产。
bianchi，pinarello，colnago，willer等等……
⑤ 攀爬车（小）哪种品牌的车架比较好
好车加很多 得看具体的价位 目前比较火的车架是bionic b5r 价格便宜 建议echo lite & team，neon bow，born等等。
现有的攀爬着名品牌有：ECHO NEON BORN ZOO! KOXX MONTY GU CZAR DOB ADAMANT等。
1、自己配要好过成品，因为每个零件都可以根据自己的需求和用途来选择与搭配，这样就更是合适你自己。也更适合这项运动，因为每个人的风格不同，擅长的动作就不同，所以车辆的设定和调整也就不同。
2、推荐品牌有：ECHO、DOB。一个是强度好做工细，一个是重量轻。看你自己的喜好了，追求什么就选什么。
3、油刹，也就是液压的圈式刹车，反应速度快、手感轻、刹车力大。打磨车圈的话刹车皮很费，不打磨的话沾水后效果变差。用时间长了容易出现左右回弹不同的情况。V刹，传统刹车，广泛的应用在山地车上。结构简单，调整与维修都非常简单。刹车力不如液压的大，同样是打磨车圈后刹车皮磨损太快，不打磨的话沾水后效果变差。碟刹，不受环境限制，沾水、灰尘、泥土等除油以外的任何物体都不会影响其刹车效果，刹车力大，手感轻，调整方便，拆装快捷，优点很多。缺点是：盘片变形后无法使用，沾油后刹车失灵。
⑥ 山地车架什么品牌的好
主要看您的预算 俺们的经验是先根据您的身高选择车架大小，如170-178选17寸车架178-182选18寸，再高选19-20寸， 2000元以内预算选铝合金车架，300-4000元选钛合金车架，5000+选择碳纤维车架。 还要按照您的运动类型选择 软尾车架，平路选硬架子。 300价位目前最好的是MERIDA SUB 400-520目前用的最多的是 GIANT ATX PRO ATX8 或 ATX7 ， 1500元左右目前最好的是 JBC STORM PRO ,或giant TEAM 架， 钛金属车架目前国内航轮不错 。碳纤维 车架很多，目前低端也要5000左右，您自己看看吧。 祝您骑行愉快。
⑦ 各种车架的优缺点，并且哪个牌子好
你想买车吗？你知道怎么挑选适合自己的车架吗？除了依据本身需求与用途选择适合车种的车架外，不同材质的选用会影响车架的重量、刚性、强度、骑乘感受、外观以及价格都很重要。不过也就Nicolai尼古拉，Marmot土拨鼠，Ellsworth 艾斯沃斯，SantaCruz圣克鲁兹等品牌比较好哦，如果真想买可以先了解下相关的资料和用途
⑧ 什么公路车车架好
崔克公路车
TREK(崔克)是世界级品牌，美国制造，美国现任总统奥巴马、前总统小布什、克林顿等名人都骑这个品牌，是自行车行业中的奔驰宝马。大品牌、高品质、售后服务好，还不贵，各大中小城市均有TREK(崔克)的门店。
⑨ 那个牌子山地车车架好
GIANT：其招牌的XTC TEAM可谓是一代传奇，GIANT已经把铝合金演绎的很完美了，XTC又是其中的上品。我原来的山地车架是03款的XTC TEAM，我体重75KG，对车保养很好，平均每周骑车20小时以上，比较喜欢作小幅度的跳跃，现在五年了，还是很好。这架子非常耐用，连续骑4个小时以内的山路不会软脚。价格嘛，网上报价是1500-1800之间，如果跟车店有点关系，应该能以这个价格直接在专卖店买下了。大推荐！ 对于MERIDA：MERIDA的机械焊接技术使得其产品可以与GIANT平分秋色.其中MATTS HFS档次最高，不过价格也高，大概要2000＋． 其次MATTS TFS也是一个很不错的选择，采用了MERIDA TFS（Techo Forming System）的特殊成型技术，除了重量不及超轻的HFS车架之外，其他的已经具备了一台高端车架的特色。车架拥有HFS的3D立体效果、3D锻造的后尾钩结构、FLEX造型化后下叉、蛋型车头管、ROBOT WELDING机器人焊接加工等．价格1500．再低的就是600－800的SUB舒伯．也很好，朋友用这个，我骑过，感觉不错，就是有点沉，爬坡有点吃力．
⑩ 山地车车架哪个牌子好
闪电、崔克、cannondale都是大牌子。性价比的话美利达、捷安特也不错。国产XDS据说口碑也很好。大强度的车架santa cruz，和YETI也是骑游选择比较多的