汽车三化多久清洗

Ⅰ 汽车上三元催化需要多长时间进行清洗

不用清洗，不超标尾气合格就可以。

Ⅱ 汽车多久清洗三元催化

1，因为随着使用，会滋生很多积碳，包括节气门积碳，喷油嘴，三元催化都会有积碳，如果不清洗，就会引起汽车一些故障，影响性能，定期清洗是为了恢复汽车性能。
2，将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。
3，同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。
3，清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出，再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求，如果有问题应视情维修。

Ⅲ 三元催化器，进气系统，喷油嘴多久清洗一次

车辆在正常行驶的情况下，每5000公里做一次正常保养，包括：更换机油、机滤和空滤，检查一下空调滤芯。每行驶40000公里做一次大保养，包括：正常保养、更换全车油液、火花塞、汽油滤芯和手动变速箱油，清洗节气门、喷油嘴以及三元催化器积碳，检查刹车片和轮胎磨损程度，用解码器检查一下发动机各类传感器和线路控制是否存在故障，检修地盘！

Ⅳ 汽车三元催化多久需要清洗， 今天去4S店里说不用清洗要是年审过不去在清洗，但是我看网上说的挺玄乎的

其实一般我们汽车的三元催化。平常的时候是不需要清洗的。一般等到年审的时候，如果是检验不合格采取清洗的，并不像人说的那么邪乎。

Ⅳ 三元催化多久洗一次为何4S店四万公里就要求洗，真是为了车好吗

提议每2-3万多公里或是1年开展1次三元催化器免拆清理。三元催化器的价格依据车子的知名品牌、定位，及其商品选购市场销售的渠道不一样，其价格也不仅同样。而4S店四万公里就要求洗，真是为了车好。三元清洁剂可以有效地消除进气系统、发动机燃烧室胶原纤维积炭和氧传感器、三元催化器粘附的有机化学络离子。清理下来的胶原纤维积炭和有机化学络离子将充足空气氧化点燃成汽体排出来。做到整治废气、使CO、HC、NOx大幅度减少的目的。

可将尾气排放排出来的CO、HC和NOx等有害物质根据空气氧化和氧化作用变化为无毒的二氧化碳、水和氢气。当高温度的尾气排放经过净化处理设备时，三元催化器中的净化剂将提高CO、HC和NOx三种混合气体的活力，促进其完成一定的空气氧化-复原化学变化，在其中CO在持续高温下空气氧化变成没有颜色、无毒性的二氧化碳气体。

Ⅵ 汽车三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽车也是一种工具，车上各零件也有老化的时候，所以汽车需要定期定时保养，而且平时有小毛病的部位最好仔细检查，汽车上有一个非常重要的部件平时也是很少有人关注或者注意到的零件，那么就有人问这个三元催化器是几年或者是几万公里进行清洗。

三元催化需要定期清理，新车往往3万公里是一个标准，之后每3万公里清洗一次，这在保养中可以提到，我个人的开车习惯就是加添加剂之类的东西。

清洗积碳的方法

汽车开久了灰尘积碳油污非常严重，影响汽车性能，这个添加剂主要就是清洗发动机的积碳，脏的东西少了，三元催化就不容易堵了，非常的实用方便的一个方法。

一个汽车如果正常养护这个发动机基本上身边的车都是可以跑80000万里以上，没有清洗过三元催化的，如果你的发动机整体健康那么排放就健康，养护三元催化也是降低用车成本的有效方法。

清洗三元催化器

那么再来说一下这个三元催化的清洗，有的汽车4S店是有清洗三元催化的项目，可是我要说一个细节，一辆汽车假如行驶有50000公里，那么这个时候你去4S店去做保养本来汽车是没有排放灯点亮的，但是洗了三元催化之后发现这个三元催化不良了，因为这个三元催化本来有很多的脏的东西这个时候你用清洗剂把里面的脏东西给洗掉之后如果不能及时的排除车外就容易导致三元催化堵了，因为在清洗的时候汽车基本都是处于一个怠速的状态，这个汽车怠速发发动机的进气量少同时排气量也是非常少的。

排气量少了的话里面就非常容易出现堵塞。

一般情况是不需要清洗发动机三元催化的，都是有问题直接更换一个新的。

对汽车的保养要定期，但是清洗三元催化器并不是常规保养项目，只有出问题时才需要去考虑它的问题，就像汽车电瓶一样，如果一直使用良好你会定期更换吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 汽车三元催化器使用多少公里后得清洗

每4万公里清洗一次就可以了。

Ⅷ 汽车上的“三元催化”如何去清洗多久需要清洗一次

一般两年清洗一次就行了，可以通过打吊瓶的方式向气缸内注入清洗液，通过尾气排放的方式来清洗。

Ⅸ 汽车三元催化器多久清洗一次好

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；

2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

1.不要使用劣质的汽油。

燃油品质较差时，燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

通过图中的对比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞严重，清洗后能清晰看到蜂窝的结果，清洗效果一目了然。

3.清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

清除积碳，恢复动力，解决油耗高，动力差，尾气排放不达标，简单、快捷又省心！