进气歧管属于汽车哪个系统

A. 汽车发动机进气管一般包括哪些部件

汽车发动机的进气管一般包括进气软管，进气总管和进气气管，进气软管用于连接空气滤清器，节气门体进气，总管用于连接节气门体与进气气管，有些发动机进气总管与进气气管制成一体。

B. 关于汽车进气歧管的工作原理，具体是怎样的

微机控制阶段，即采用模拟计算机或数字计算机控制，控制技术向智能化方向发展。汽车电子设备一般采用8位、16位或32位微处理器进行控制，主要开发专用独立控制系统和集成控制系统。进气系统包括空气滤清器、进气歧管和进气阀机构。空气经空气净化器过滤后，流经空气流量计，通过进气口进入进气歧管。歧管真空可用于不仅仅是提供压力信号以确定发动机负荷。

首先，由于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的快速发展，成本不断降低，控制功能越来越强大，为汽车电子控制技术的发展提供了良好的条件；其次，日益严格的法规迫使汽车制造商采用先进的电子控制技术来满足燃油经济性、...安全和排放性能的要求。第三，用户对安全性、舒适性、动力性、经济性等要求越来越高，促使汽车制造商采用电子控制技术，增强其产品的市场竞争力。

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C. 汽车进气系统的组成

汽车发动机进气系统有哪些部分组成
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最佳答案
汽车发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，主要可以分为两个部分：
1.增压发动机
2.自然吸气发动机

发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，可按增压发动机和自然吸气发动机分，电控发动机的进气系统主要组成部分有：

1. 增压发动机：

空气滤清器及进气管、增压器、中冷器、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。
2. 自然吸气发动机（非涡轮增压发动机）：
空气滤清器及进气管、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等

D. 汽车的五大系统分别是

五大系统是燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，启动系统，和点火系统。
三大结构包括曲柄连杆机构，机体组，和配气机构。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池等。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
8.机体组主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成。镶汽缸套的发动机，机体组还分为干式或湿式汽缸套。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。气缸盖是用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳有又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。
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E. 进气系统的主要部件有哪些

发动机工作需要吸入充足的新鲜空气， 以和燃油按一定比例混合进行燃烧。进气系统的作用是向发动机提供其所需要容量的清洁空气。进气系统由空气滤清器、节气门体、进气歧管、空气导管等组成

引擎运转时，每一循环所能获得的空气量多少，是决定引擎动力大小的基本因素，而引擎的进气能力乃是借由引擎的‘容积效率’及‘充填效率’来衡量。‘容积效率’的定义是每一个进气行程中，汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值。之所以要用在所吸入空气在大气压力下所占的体积为标准，是因为空气进入汽缸时，汽缸内的压力比外在的大气压力为低，而且压力值会有所变化，所以采用一大气压的状态下的体积作为共通的标准。并且由于在进行吸气行程时，会遭受各种的进气阻力，加上汽缸内的高温作用，因此将吸入汽缸内的空气体积换算成一大气压下的状态时，一定小于汽缸的体积，也就是说自然吸气引擎的容积效率一定小于1。进气阻力的降低、汽缸内压力的提高、温度降低、排气回压降低、进汽门面积加大都可提高引擎的容积效率，而引擎在高转速运转时则会降低容积效率。

F. 汽车进气系统它的作用是什么它有哪些部件组成

发动机工作需要吸入充足的新鲜空气， 以和燃油按一定比例混合进行燃烧。进气系统的作用是向发动机提供其所需要容量的清洁空气。进气系统由空气滤清器、节气门体、进气歧管、空气导管等组成

操作方法

空气过滤器是发动机进气系统的前端。 它主要过滤空气中的杂质，使发动机能够吸入清洁空气，这在日常维护中经常更换。

进气波纹管。发动机进气系统本身是密封的。 为了达到这种效果，需要进气管来输送清洁的空气。

G. 汽车进气系统由哪些组成

1、空气滤清器。
空气滤清器是发动机进气系统中的前端，它主要是过滤空气中的杂质，让发动机呼吸到干净的空气，在日常养护时要经常更换。
2、进气波纹管道。
发动机进气系统本身是密封的，想要达到这样的效果，就要有进气管道来传递干净的空气。
3、怠速电机。
对于油门接线式的汽车，节气门完全关闭时，ECU控制怠速电机适当开启，旁通一部分空气以稳定怠速。
4、节气门。
发动机吸入空气的多少是由节气门控制的，节气门开度变大，吸入的空气也就变多，另外节气门上会产生积碳，日常也要经常对其进行清洗。
5、进气歧管。
在进气系统中进气歧管相对比较复杂，它是油、气混合的地方，上面会有很多管路与传感器。
6、进气门。
进气门在缸盖上，通过发动机配气系统把进气歧管内的混合气吸入发动机进行燃烧，发动机做功，产生动力。

H. 汽车引擎的进气系统叫做什么

一般发动机的进气系统组成时这样的，你直观看上去，你是几缸的车就有几根进气岐管，进气岐管下面直接与缸盖相连，通着气缸进气门；进气岐管上面都与一个稳压腔相连，稳压腔的一头连着的就是阀体，也就是我们常说的节气门体总成，上面有怠速步进电机和节气门位置传感器；阀体再往前，就是橡胶的进气软管，再往前，就是空气滤清器了，空气滤清器前面直接接大气。 所谓自然进气，就是发动机四个冲程每运行到吸气冲程的时候，缸盖里由凸轮轴控制的进气门打开，气缸内的负压使进气岐管内的混和气进入气缸的过程。 带T的车进气原理实际上也是这样的，不同之处在于，排气总管（排气歧管发兰下）与涡轮增压器排气入口相连，利用排气气流，使涡轮进气入口的气体加压，从稳压腔另一端进入，与从阀体一端进去的新鲜空气一同进入进气歧管，这时候的进气压力比自然进气的要大很多，当发动机吸气冲程开始，进入气缸的气体量就会增大，增压就完成了。

I. 汽车电控发动机进气系统的作用是什么主要有哪些部件组成

汽车发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，主要可以分为两个部分：
1.增压发动机
2.自然吸气发动机

发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，可按增压发动机和自然吸气发动机分，电控发动机的进气系统主要组成部分有：

1. 增压发动机：

空气滤清器及进气管、增压器、中冷器、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。
2. 自然吸气发动机（非涡轮增压发动机）：
空气滤清器及进气管、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。