汽车电源多少伏

1. 汽车电源电压多少伏

电瓶是否正常，取决于它的存电能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。电瓶电压，只是一个大概参考的东西，它和容量之间，并不是线圈的关系，并不能用来判断电瓶是否正常。熄火状态下，汽车电瓶电压正常都要有12伏以上才算相对合理，但是也不是绝对的，请关注：容济点火器

汽车需要正常启动，电瓶需要有一定电压
车子放久了，因为电瓶有自我放电的问题，会泄露掉一定电压，如果电瓶电压低于11伏，常温状况下，很多车都很难启动的了。主要是电机本身需要一定的电压才可以达到一定的转速，线路上有线损，电机有内阻，蓄电池也有内阻，这些都会引起电压过低而转速低。当电机转速太低，电机的扭矩也会下降，压缩力度不足，同时即使每次点燃进来的油气混合物，单位时间内输出的功率也会不足，无法克服发动机阻力，不能形成稳定的怠速。

在熄火状态下，当电瓶电压有12.15伏，电瓶里边的电荷量大概是25%；电瓶电压是12.30伏，电瓶里边电荷量为50%，电瓶电压为12.5伏，电荷量有75%，如果电瓶电压高于12.60伏，可以认为电瓶里边电荷量为100%，这些数据是新电瓶的数据，也只能供参考使用，并不一定准确的。

如果在车子启动时候测量，这时候可以认为电瓶工作在带负载状态，比静态测量电压要精确很多，类似于测量电瓶内阻了。电压电压没有低于11伏，可以认为电瓶的容量非常棒。如果启动时候电瓶电压低于10伏，可以认为电瓶状态不佳，如果启动时候电瓶电压已经达到9.5伏，可以认为电瓶已经快不行了。

启停电瓶，也并不能简单通过容量判断合理
汽车用的电瓶，和电动车用的动力电瓶还是不一样的，车用电瓶，主要是启动用，瞬间深度放电，电流非常大，然后平时行车时候起到“蓄水池”的缓冲作用，能滤波稳压而已。

汽车电瓶容量一般是60安时，因为考虑到瞬间启动大电流，比如五六百安，有些甚至八九百安，非常大，所以这类电瓶的极板设计会比较薄，才可以实现瞬间超大倍率放电，所以使用时间长了，可能会出现极板直接击穿或者断裂，这种报废是瞬间的事情了。

也许你通过常规的内阻测量方法，给汽车电瓶瞬间放一个大电流，然后测量它的压降来推算出它的内阻大小是合理的，但是你无法判断到它的内部极板是否已经非常脆弱了。也就是说昨天晚上你着车很正常，大灯很亮，启动也很容易，喇叭也非常响亮，但是可能今天早上电瓶就发启动了，用万用表测量电瓶两端，可能电压都没有了。

虽然有些车电瓶可以用上五六年，但是一般老司机会建议你使用了三年左右就要换个新电瓶了，因为大多数汽车电瓶寿命是这个时间段，这个为了避免半路抛锚而出的下策了，但是也是合理的，毕竟没有人愿意半路被抛锚在半路。

2. 汽车的发电量是多少伏

汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器的和电喷的。

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

1、普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。

2、整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。

3、带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。

4、无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。

5、永磁交流发电机，磁极为永磁铁制成的发电机。

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汽车发电机发电量一小时能发电15度，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势，这就是交流发电机的发电原理。

3. 汽车（面包车）的车载电压是多少伏电流是多少安

小型汽车的电压都是12伏，电流是根椐各个用电器的消耗量决定的。电池的电量是依据电池本身设计大小的容量

4. 汽车电源一般是几伏

汽车的电源一般是12伏，要是大货车的就是24伏

5. 汽车用的蓄电池一般有多少伏

汽车用的蓄电池种类不同，电压也不同：

1、镍镉电池（Ni-Cd），电压：1.2V；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度。

2、镍氢电池（Ni-MH），电压：1.2V；使用寿命为：1000次；放电温度为：-10度～45度；充电温度为：10度～45度。

3、锂离子电池（Li-lon），电压：3.6；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度。

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汽车用的蓄电池正确使用方法：

1、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

6. 汽车导航主机电源是多少伏

汽车导航主机电源是从汽车上的12v蓄电池上取得的，其电压就是12V。
汽车导航的主机安装在驾驶室适当位置，从汽车蓄电池取电源十分方便，主机与操作台上的显示屏连接后，便于操作控制使用，一目了然。没有必要另外配置电源，避免安装麻烦。
不管拥有什么电气设备，都要搞清楚它的电源配置情况，按照其电气参数选配电源，不可盲目配置电源，才能保证电气设备的正常使用不致于损坏。

7. 汽车用的是什么电池每个多少伏

目前汽车用的电池可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。小型汽车用电池一般为12V，大中型汽车（柴油发动机）24伏。

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汽车蓄电池的维护与保养

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。

（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。

（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

（4）使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

（5）电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

（9）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。

（10）封口胶开裂要及时修复。

（11）汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。