汽车故障修好后保多久

⑴ 汽车离合器修好后保修多久

一年左右。

离合器是有质保的，但是离合器三件套是属于易损件，一般质保期比较短，一般质保期是一年。只要在范围内，不是人造成的就可以保修。

在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

汽车离合器注意事项

在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车，增加汽车使用成本，这个可真的是一种浪费了。

⑵ 汽车维修质保期

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉。

⑶ 汽车维修质保期为多长时间

现在很多车抄企为了增加卖袭点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修

⑷ 汽车保修期一般是几年啊

整车质保就是汽车的各个零部件,在确定非人为损坏出现的品质问题,都是可以在免费更换。但需要在保质周期内才可以,不同的部件和零件给的保质周期不一样,比如保质周期是3年6万公里,但有的零件保修3个月、6个月就坏了,也是需要自己付费的。

⑸ 新车保修期多久

车子保修期是三年或六万公里，两者以先到者为准，车辆自购买之日起，车辆如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，质保期也是结束到期。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

简介

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

⑹ 更换汽车发动机总成质保期是多久

整车三包有效期应不低于2年或者4万公里，主要总成和系统，如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或者6万公里，以先达到者为准。在整车三包有效期内，消费者因质量问题的单次修理时间或等待零部件时间超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。对于车辆在质保期内出现质量问题，新稿中也有明确规定：消费者应当得到指定修理商的免费修理(包括工时费和材料费)。

针对目前众多产品在售出后短期内出现问题而引起纠纷，新稿规定，在售出汽车产品30天之内，只要出现一次严重质量问题，如车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等故障，消费者即可选择退货。

另外，新稿新增第二十四条规定，在整车三包有效期内，如果车辆因严重安全性能故障累计修理了2次仍不能排除，或者同一主要零部件产品更换2次后仍存在隐患，消费者也可要求退换产品。

在上述情况下，销售商应当免费为消费者退货，并在消费者提出要求后的15个工作日之内出具更换整车证明，消费者按照有关规定办理车辆购置税退税。若消费者在购车30天之后要求退货，则应当向经销商支付因使用该车所产生的合理使用补偿。

意见稿还指出，如果消费者因产品质量问题，修理时间累计超过35天，或者同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可要求销售商更换同品牌同型号整车。

⑺ 汽车维修后的保修期怎么算

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，"两年或6万公里，以先到者为准。"即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年;第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

⑻ 在4S店维修车辆，换了原装配件，享受多久质保

自费维修的备件都有一年或两万公里的质保期，可以以发票的日期为准。如果车辆在质保期的话，只要不是易损件，都可以正常质保。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

⑼ 汽车发动机保修期是多久

保修期是多长？国家有规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。意思是有一项超过了就算出保了，比如车4年了，但才行驶了2万公里，算出保了；车子才1年，但行驶了7万公里，也是出保了。保修期多长，车企自己定，但不能低于国家规定的最低标准。

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。

在保修期内，如果车出了质量问题，可以免费维修或配件更换。而车企也有自己的规定，保修期内要来4S店保养，不然算脱保，不给保修了，好在国家又规定了不得强制或变相强制到指定维修点保养。

三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

三包法规定，三包有效期不得低于2年或5万公里，以先到者为准，所以现在的车企都是遵循了最低要求。保修期和三包有效期都是从开具购车发票之日算起的，所以即使是库存车，保修期限和三包期限都是不受影响的。

退换车的条件是什么？1.从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；2.严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；3.发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；4.转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货；5.因产品质量问题修理时间累积超过35日的，或者因同一产品质量问题累积修理超过5次后，又出现质量问题的，可以选择换货。

还有很多限制条件，比如车辆用于出租或营运，出现问题自己处置不当，没有按照说明书要求正确使用、维护等，都是不接受退换车的。所以想要退换车还是非常难的，经销商也不会轻易退换，即使达到了条件，车辆的折旧费用也需要消费者承担，也是不少钱。