换轮胎汽车四轮定位多久做一次

Ⅰ 汽车轮胎对调换位需要多久一次

首先我们要注意的，就是汽车轮胎的胎压，当你开车出远门的时候，一定要用专用的检测工具，检测一下汽车的胎压。而胎压的正常压力，打开油箱盖的背面，就可以看到，如果胎压过高或者过低，都会影响我们的出行，当汽车行驶10000公里左右的时候，就需要进行四轮换位，防止汽车某一侧的轮胎胎壁磨损严重，结果导致行驶中汽车出现爆胎的情况。并且当汽车轮胎破损、更换以后，都要去修车行进行四轮定位，保证汽车行驶过程中的安全性，但对调换位也分三种不同的情况，要根据情况进行换位，第一种：四驱车，四驱车的磨损差值主要体现在前后轮上，所以我们只需要将前后轮对调就可以了。第二种：前驱车或后驱车，这两种车辆的磨损情况会稍微复杂一点，一般来说会选择将左前轮和右后轮对调，右前轮和左后轮对调。第三种：雪地胎，雪地胎因为它特殊的纹路设计和材质，一般来说是不需要换位的，正常使用就可以。
除了汽车轮胎需要换位以外，老司机还表示，当车胎使用3到5年或者累计里程达到10万公里，那么就需要更换新轮胎了。除了这个标准，还可以直接观察轮胎，如果轮胎出现了裂痕、鼓包，或者轮胎花纹磨损到只剩1.6毫米的时候，也是需要更换新轮胎了。因为，轮胎达到一定的老化程度后，摩擦力和抓地力会大大降低，会很大程度增加制动距离，严重时还会打滑打滑，存在很大的安全隐患。

Ⅱ 轿车多久做一次四轮定位和轮胎换位

你是什么车，按一般的常规保养规则是1万5千公里做一次，每5000公里换机油。在做常规保养的内容中，就包含轮胎换位。四轮定位是根据轮胎的非正常磨损情况来做的，一般胎纹磨损正常，基本不用做四轮定位。如果出现偏磨或者吭胎等情况就要做定位检查或者调校。在做常规保养时，轮胎的磨损情况是要检查的。一般3-5万公里可以做做四轮定位更好。

Ⅲ 四轮定位多长时间做一次

四轮定位又不同于机油、机滤那样的常规保养有规律可循，有强制的保养周期，四轮定位可以定期做，但这个周期却很难把握，不过，如果汽车出现下述这6种现象，那就可以考虑四轮定位准没错。

一、方向盘异常

汽车在行驶时方向盘变沉或者抖动，这种抖动和发动机抖动不一样，给人种发飘的感觉，这时可以考虑四轮定位。

二、直线行驶跑偏

实际上跑偏是四轮定位的主要纠正对象，当汽车直线行驶时，不握方向盘汽车就会逐渐偏离车道，这时就需要四轮定位。

三、轮胎磨损不均匀

也就是我们常说的“啃胎”，轮胎出现啃胎现象必定会缩减轮胎的使用寿命，并且会增加爆胎隐患，所以轮胎出现不均匀磨损时可以考虑做一下四轮定位试试。

五、方向盘不回位

正常情况下，汽车在转动方向盘后，无论向左还是向右转，在松开方向盘后，汽车行驶中方向都可以自动回位，如果方向盘自动回位慢或无法自动回位，可以考虑做四轮定位。

六、高速发飘

汽车突然出现高速发飘时，可以考虑四轮定位。

Ⅳ 四轮定位多久需要做一次

四轮定位是根据你车辆的状况来决定是否应该做不做，一般没有硬性要求。 四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。

需要做四轮定位的几种情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

(4)换轮胎汽车四轮定位多久做一次扩展阅读

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下。

而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

Ⅳ 汽车多久做一次四轮定位

一般更换底盘前后桥的零件或更换2条或4条轮胎时都需要做四轮定位，正常保养时也需要定期做定位检查数据是否偏差，避免因定位数据不准引起吃胎。

Ⅵ 轮胎需要多久更换一次更换轮胎后需要做四轮定位吗

5年更换一次或当轮胎胎面磨损小于1.6mm时，必须更换轮胎。重要的是要知道，许多交通事故是由轮胎质量问题或轮胎无能引起的。如果轮胎不能正常使用，很容易导致刹车失灵或侧滑。此外，轮胎气压突然下降或轮胎强度不足也会造成交通事故；如果汽车在高速行驶时爆胎，车辆会突然失去平衡或失控，导致事故发生。可见轮胎对行车安全的重要性。

另外注意影响操控性和舒适性的轮胎。我们知道汽车在前进和后退的时候是靠轮胎的，在过弯和转向的时候也需要靠轮胎的横向抓地力，所以轮胎直接影响到汽车的操控性；减振、缓冲和路感的传递功能也会影响汽车的舒适性；轮胎行驶时会产生噪音，也就是所谓的“轮胎噪音”，也会影响汽车的舒适性。因此，更换轮胎后，需要对轮胎车轮在运动的情况下进行平衡测试，以确保轮胎能够平稳运行，避免出现晃动的情况。

Ⅶ 汽车多久做一次四轮定位呢

在下列情况需要做四轮定位。

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏；5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。补充一点,不是所有的车都要做4轮定位. 有些型号的车只需2轮定位(悬挂不同). 建议你不要去4S店做,太贵.还是在外面做合算.

首先，要选择好的四轮定位仪。随着悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并借由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

Ⅷ 汽车四轮定位多久该做一次

对于四轮定位这个项目，
其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因，在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，当角度跑掉时，就会发生上述的情形了。
在这只能给大家一个建议就是最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。
1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正
2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑
3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象
4.车身会跳动不稳
5.方向盘会左右晃动
6.行驶时有浮游的情形
7.车辆曾发生过碰撞
8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时
另外附带一提的是当您的车辆在高速行驶时方向盘会抖动，就有可能是车轮该做平衡了。

Ⅸ 车辆多久需要做一次四轮定位

对于车主来讲，四轮定位并不算陌生。所谓四轮定位，从字面的意思来看，好像是仅与四个车轮有关，实则不然，四轮定位其实就是去调整轮胎的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，来确保车辆良好的行驶性能。

一般来说，正常行驶的汽车，一般在2万公里的时候就要做一次四轮定位了，否则可能会出现汽车跑偏、吃胎等现象。如果车子在还没达到2万公里的时候，出现了轮胎不规则磨损严重，比如说，轮胎左右两边的磨损不一致，吃胎了，就要尽快去做四轮定位了。另外，在驾驶的时候，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或者是我们高速行驶的时候感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆，在排除了车轮胎本身底盘悬挂部件的问题后，也需要做四轮定位。