汽车一般多久寿命

Ⅰ 一辆车的寿命是多久

汽车的经济使用寿命已经超过30万公里，如果按照一年3万公里的话，可以跑个10年。

限制使用寿命的原因

汽车在正常使用的过程中，随着年限的增加，其性能就会有所下降，当到达一定期限以后，就必须进行报废处理。如果无限制的延长汽车的使用寿命，就会由于车辆的各个零部件的损耗和车辆作为一个整体的损耗，其动力性和经济性会有大幅度的下降。

Ⅱ 汽车寿命多久

汽车的使用寿命有多长由主观因素和客观因素两方面决定，主观因素是车主的心态，不想换车的话可以一直开下去。但汽车毕竟是“钢筋铁骨”，所以下面我们由外至内来，从各个部位来分析一辆汽车的理论使用寿命。
客观的用车年限限制
1.按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废。
2.除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。

由于汽车文化相对不成熟，我国目前不存在老爷车文化。常规能源汽车转型为新能源汽车的过程中，燃油车的淘汰速度可能会适当加快。这些因素的影响让我们无法预测汽车实际使用年限，因此汽车无需过度保养，正常使用即可。
1.漆面养护：日常定位打蜡，保护好清漆层，刮擦后也要防锈处理持续保养；只要漆面不破损，内部板材就不会生锈，不管多少年覆盖件都不会变薄。

2.底盘养护，虽然车辆的全金属铸件底盘原本就进行过防锈处理，但毕竟不全面，想延长使用寿命可以考虑二次涂层，犄角旮旯全都喷上沥青层的话，坚持十年没问题；脱离开始之后可重新除锈，也就几百元的成本。

3.内饰养护，不管是皮革座椅还是织物座椅，长期的频繁使用总会使它遭到磨损，海绵垫也会塌陷；严格的说，座椅其实属于损耗件，出现问题去修理即可，成本不算高。内饰护板存在老化褪色的可能性，不过开裂破损的概率非常低，并不用担心。

4.发动机养护，长时间运行后，内燃机会产生一定程度金属磨损，每十几万或二十几万公里后就会面临机油损耗现象，第一我们可以增加机油粘度，第二也可以镗缸换活塞；家用车年均行驶里程不超过2万公里，十几二十年修理一次又可使用十几二十年。
5.变速箱养护，MT、AMT、DCT三种变速箱的传动结构都离不开离合器，但离合器的摩擦片和压盘却是损耗件，车主要做好定期更换的准备。还好更换这些部件的里程间隔很长。AT变速箱的传动结构为液力变矩器，不存在磨损，换挡结构齿轮组，刚度和耐磨损能力都超过人的极限。CVT变速箱是损耗件，使用这种变速箱的车例外。

所以一辆汽车只要保持正常维护是没有使用寿命上限的，目前使用年限最长的汽车寿命超过50年，行驶里程近500万公里，当然这只是理论上的使用年限。

Ⅲ 一辆汽车的寿命有多久15年以上的车还能开吗

一辆汽车的使用寿命大概是在15年左右。所以相对于来说，15年以上的车基本上是不能开的。但是需要根据每一辆汽车的实际车况，做出相对的选择。

我们在购买一辆汽车的时候，就会了解到汽车的使用寿命大概是在15年左右。在这15年左右的时间中，如果驾驶员能够拥有比较好的驾驶习惯。而且对汽车的保养比较好的情况下，相对于来说汽车使用的寿命就会有所延长。

三、每一辆车的实际情况不同。

我们在驾驶车辆的过程中，因为每一个驾驶员的驾车习惯不同，所以每一辆汽车在拥有相同年限的情况下，也会拥有不同的车况。因此汽车是否在15年以上继续进行形式，需要根据自己的用车情况和汽车的实际情况作出决定。

Ⅳ 汽车的寿命一般多少时间

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12-14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8-10年;经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废;若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的-半(4-5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年;但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7-12年。

Ⅳ 一辆车的寿命到底能有多长

汽车寿命一般来说就是15年，九座以下的非营运客车汽车寿命是15年，九座以上的非营运汽车寿命是10年，还有就是只要行驶里程到达60万公里或者年检不达标的话，汽车也是要进行报废的。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12—14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8—10年；经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半(4—5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7—12年。

Ⅵ 普通汽车一般使用年限有多长

随着社会经济的发展，汽车越来越普及。如今，汽车是人们的主要交通工具。对于车主来说，油价、保养和汽车使用寿命无疑是热门话题。那么，汽车的一般使用寿命是多少年？阅读以下内容后，您将理解它。

重型卡车是我们在路上经常看到的大卡车。当其使用寿命达到15年时，必须予以报废。

中型客车，也称为公共汽车，使用寿命为10年，到期后直接报废。

Ⅶ 一辆车的正常寿命是多少年，大约可以跑多少公里

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，假如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

总之决定车辆使用年限和行驶里程的，很大程度取决于排放标准的实施时间，另外车辆的日常保养也有很大的影响，比如一辆定时保养的汽车和一辆基本不保养的车辆相比，那肯定是定时保养车况较好的使用时间比较长。

Ⅷ 一般汽车的寿命是多久如何延长汽车的使用寿命

通常，汽车的寿命通常是十五年左右，具体按照汽车行驶的公里数确定。按照我国的汽车报废条例，私家车行驶六十公里需要报废，汽车需要定期年审，如果年审无法通过，汽车就要报废了。微型出租客运汽车的驾驶年限为八年，公共汽车的运行年限为十三年。为了确保行驶安全，汽车运行一定公里数之后，就要报废处理，不能再度驾驶。

三、保养车身

汽车避免放置在潮湿的地方，金属容易生锈。车主要定期保养刹车和供油、车底零部件等部分，及时清洗车身等处，避免汽车有些区域被腐蚀。汽车打蜡之后，有效保护车漆，让车身散发出靓丽光泽，同时，避免车身被腐蚀。汽车内部金属长时间外露，容易生锈，需要大范围的修复创伤点。

车主定期更换雨刷，尽量两年替换一次雨刷，这笔花费并不大。但是，这种做法对车身非常好。

Ⅸ 汽车寿命是多长10年以上的汽车还能开吗

很难说具体的寿命，二三十年恐怕毫无问题。前几年，我在缅甸甚至见过二战时期的卡车与越野车，还在使用中，当然，肯定更换过许多零件。除了保养换机油和易损件，其他问题毛都没有，还有个客户说他也是丰田，除了保养也是啥问题都没有，还有个雷克萨斯的客户说在4S保养啥钱都没有花，带屁股去就可以了。

行驶里程肯定是越少越好，这里要注意的一个问题是调表，按家用车的正常使用情况来说，8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里，大于或者小于这个数值都是不正常的，如果小于这个数值就会有调表的嫌疑，大于这个数值，这个车的用途就不是正常家用。

Ⅹ 一辆汽车的寿命有多久开多久就会报废呢

我们都知道，过去私家车的报废期是15年。达到固定年限后，采用强制报废政策。目前的政策是引导60万公里的报废，取消固定期限，并放宽很多。因为他们现在开车不多，所以他们不修。现在更麻烦的情况是每年第二次检查。此外，这辆车也有它的价格，也就是说，它可以在八年内行驶100多万公里。此时，出租车并非无法继续行驶，但国家运营政策是运营寿命为八年。事实上，许多报废八年多的车辆在某些特殊情况下仍在行驶。二手车比制造商要贵得多。它们现在很值钱。