双龙汽车有多少座的

① 韩国双龙汽车的主席车型的技术参数

双龙主席 CM500L参数
基本参数

产地 进口
车型 豪华车
推出年份 2004
最高车速 200Km/h
0-100加速时间 10.2s
100-0制动距离 48.8m
百公里经济油耗 10.3l/100Km
车身颜色 经典黑/纯白/浅银/浅米/卡其
随车附带物品文件 说明书、工具
保修政策 18个月/3万公里
车身参数

长/宽/高 5435×1825×1475mm
车重 1858Kg
轴距 3200mm
前轮距 1550mm
后轮距 1540mm
最小离地间隙 180mm
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5个
油箱容积 80l
行李舱容积 550l
发动机

排量(cc) 2799
排量(L) 2.8l
工作方式 自然吸气
气缸排列形式 L
汽缸数 6个
每缸气门数 4个
压缩比 10
气门结构 DOHC
马力 197
最大功率(kW) 145
最大功率转速 5500
最大扭矩(N·m) 270
最大扭矩转速(rpm) 3750
发动机特有技术 无
燃油 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧III
变速箱

变速箱名称 5挡手自一体
挡位个数 5
变速箱类型 AT
底盘转向

驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 智能型电子控制悬挂系统
后悬挂形式 智能型电子控制悬挂系统
助力类型 机械式液压动力
车轮制动

前制动器类型 碟式
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 215/60R16
后轮胎规格 215/60R16
前轮辋规格 6.5JX16
后轮辋规格 6.5JX16
备胎 全尺寸
安全配置

驾驶座安全气囊 有
副驾驶安全气囊 有
前排头部气囊(气帘) 无
后排头部气囊(气帘) 无
前排侧气囊 有
后排侧气囊 无
膝部气囊 无
电子防盗 有
车内中控锁 有
遥控钥匙 有
无钥匙启动系统 有
操控配置

ABS防抱死 有
制动力分配(EBD) 有
牵引力控制(ASR/TCS/T 无
刹车辅助(EBA/BAS) 有
车身稳定控制(ESP/DSC 有
升降(空气)悬挂 无
胎压监测装置 无
零胎压继续行驶 无
动力随速转向 无
主动转向系统 无
外部配置

手动天窗 无
电动天窗 有
全景天窗 无
同色后视镜 有
同色防擦条 无
运动版包围 无
铝合金轮毂 有
内部配置

真皮方向盘 有
左脚休息踏板 无
方向盘上下调节 有
方向盘前后调节 有
多功能方向盘 有
方向盘换档 无
定速巡航 有
泊车辅助 有
多功能显示屏 无
HUD抬头数字显示 无
座椅配置

真皮座椅 有
运动座椅 无
座椅高低调节 有
腰部支撑调节 有
前排座椅电动调节 有
电动座椅记忆 有
座椅加热 有
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
前排杯架 有
后排杯架 有
座椅按摩/通风 有
后排座椅整体放倒 无
后排座椅按比例放倒 无
多媒体配置

GPS导航系统 无
多媒体控制系统 无
蓝牙系统 无
车载电视 无
车载电话 无
中控台液晶屏 有
后排液晶屏 有
MP3支持 无
单碟CD 无
多碟CD转换器 无
多碟DVD系统 有
2-3喇叭扬声器系统 无
4-5喇叭扬声器系统 无
6-7喇叭扬声器系统 无
8喇叭以上扬声器系统 有
灯光配置

氙气大灯 有
自动头灯 无
转向头灯 无
前雾灯 有
后雾灯 有
大灯高度可调 无
大灯清洗装置 无
玻璃/后视镜

前电动车窗 有
后电动车窗 有
防夹手功能 无
电动后视镜 有
后视镜加热 有
后视镜电动折叠 无
手动后遮阳帘 无
电动后遮阳帘 有
后视镜防眩目 有
后排侧遮阳帘 无
遮阳板化妆镜 有
感应雨刷 有
空调/冰箱

手动空调 无
自动空调 有
后座出风口 有
温度分区控制 有
车内空气调节 有
车载冰箱

② 双龙汽车在国内在售的有哪些车型啊

这个我还真知道，正好要买车留意过。现在在售的有蒂维拉、雷斯特W、柯兰多、新爱腾和路帝。柯兰多销量听说走的很好，是人气很高的都市型SUV，雷斯特W呢是豪华型SUV，偏硬派越野，新爱腾外形和配置比老款都好了很多，也非常适合越野，蒂维拉是走年轻时尚路线的小型SUV，非常适合追赶潮流的小年轻们，买一辆在路上开着绝对时尚抢眼得很。路帝是双龙推出的MPV，据说融合了轿车、SUV和轻型客车的综合优点。

③ 双龙汽车柯兰多和现代ix35哪个好

韩国双龙回归中国市场的主打车型柯兰多正式发布上市，5款车型售价从17.98万元-25.98万元，五款车型均配备2.0T柴油发动机。双龙柯兰多改头换面以城市SUV的全新姿态再次出现在广大网友面前，相对于现代ix35而言，柯兰多纯韩国进口，北京现代ix35则是合资品牌。柯兰多17.98万元-25.98万元的价格区间也是相当的给力，价格方面与北京现代ix35相差不多，定位基本一致。2.0T柴油发动机是双龙柯兰多的一大卖点，相比其他城市SUV，柯兰多拥有更强的动力输出以及良好的越野品质。凭借着外观、动力性、操控性、舒适驾乘感受、燃油经济性、安全性等多方面的综合优势，新款柯兰多为都市SUV车型树立起新典范。
双龙柯兰多——动力空间双越级
对偏向城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能。双龙柯兰多的外形更加趋近于传统的SUV车型，不像北京现代ix35那样“流体”时尚，也没有东风悦达起亚智跑那么硬朗运动。柯兰多饱满的车身线条以及前后保险杠和车身四周的黑色防擦护板，进气格栅和保险杠上的镀铬装饰还是保留了作为一款城市SUV应有的时尚气息。柯兰多的定位非常清晰，就是瞄准了中端的大众化城市SUV市场。
双龙汽车公司创办于1954年，以出色的发动机技术、高越野性汽车底盘、非承载式车身等鲜明特点在世界汽车发展史上占有一席之地。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为全球专业的高越野性能SUV制造商之一。

侧面造型同样饱满，某些角度有些雷诺科雷傲的感觉，整体效果紧凑但不局促。从尺寸上看，柯兰多的外观参数为：4410mm*1830mm*1710mm，轴距为2650mm，符合同级别主流SUV的平均水平。
柯兰多korando的内饰结合了东西方的典雅和现代的精神气质，成功地实现了以驾驶员为中心的操控空间，在按键、把手上采用大量抗菌材料。所有 新柯兰多全部配备DVD导航，让您的出行更加便捷。新柯兰多的轴距达到2650毫米，后排座椅间隙达到855毫米，为您提供足够宽敞的内部空间,带有椅背调节功能的可折叠后排座椅，给您提供了更多的空间组合，满足您日常生活中的不同需求。
柯兰多korando在安全配置方面很是重视，全系标配了ABS+EBD+，并标配定速巡航系统，这为城市外出的郊野提供了便利，让高速行驶更轻松。在高配车型上，还配备了ESP电子车身稳定系统，可以充分保证车辆在行驶中的稳定性和安全性，为使用者带来安全和信心。新车标配双安全气囊，并在后排中央座椅配备安全头枕。此外，新车除入门款外，配备了全尺寸备胎，可见对于一款城市SUV的考虑，双龙还是非常用心的。
柯兰多内饰储物空间还是比较丰富而全面的，中控台上方和下方各有一个小型储物盒并且具有闭合盖子，隐蔽与收纳功能都不错，手套箱的容积虽然并不算太大，但双层的空间设计有利于物品的分类放置。高配车型的前后座椅都配备了扶手箱，前扶手有分层功能，而虽然采用了传统的手刹形式，但并没有影响储物空间的利用率，两个杯架的表现还算不错。柯兰多的行李箱在将后排座椅放倒之后还是非常可观的，平整的地板加上宽敞的空间，储物能力很强。
双龙的SUV车型一向以柴油动力+非承载式车身设计着称（这和它长期担负韩国军车设计制造有相当关系），不过作为一款城市SUV，柯兰多还是采取了承载式车身的设计，以前驱为主，悬挂结构则为前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架。后悬则采用多连杆而非雷斯特等车型上面的整体桥，强调舒适性和公路性能。动力方面，双龙柯兰多是双龙进入中国市场后第一款采用涡轮发动机的车型，新车仅搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力（129kW），峰值扭矩360N·m。传动系统上，与之搭配的是6挡自动变速器。
北京现代IX35
北京现代ix35这款车给人的第一印象就是大胆创新和激进，出自前宝马设计师托马斯�6�1比尔克勒在德国设计完成的iX35，被注入了浓郁的欧洲风格设计元素。但缺少家族风格的延续性，这在德系车看来是无法接受的做法，但按照韩系车的标准来衡量却是大胆创新的一种表现形式。充满肌肉感的线条、并不生硬的折线和微微隆起的曲线，让iX35获得了运动与时尚兼顾的特性。
遥想第一代途胜的设计，这第二代产品iX35在被赋予了“流动雕塑”味道之后，与第一代平淡的设计相比更加符合消费者对时尚与运动的追求，在宣扬个性的表现力上有了不小的进步，分段式腰线的设计，凶悍的前脸以及晶钻般的头灯使它在与同级别的日系产品相比起码在设计上不仅不是弱势，而且还有着自己独到的个性。
车身尺寸方面，受到全球车坛“长大”风潮的影响，现代iX35在车身长度、宽度两方面相比途胜有了一定提升。其4420mm、1820mm的长和宽相比途胜的4325mm、1795mm分别增加了95mm、25mm。2640mm的轴距也比途胜的2630mm增加了10mm。作为城市型SUV，iX35在越野能力上不会有什么突出的表现，但起码看起来还是相当强悍的。
iX35内部的内饰做工比较精细，但廉价的塑料感依然很重，这样的感觉多次出现在现代的车型里，希望厂家在以后的车型可以改进。方向盘直径不大，握环较粗，应该是比较方便驾驶操控的类型。而方向盘的做工和样式都令人满意，比起它的前辈途胜的确进步不小。仪表盘斜置的双炮筒仪表盘，造型有点另类，而实用效果也不错。
虽然轴距只有2640mm，会让我们有些怀疑ix35的后排腿部空间表现，但实际上由于车身尺寸的加大，因此内部空间的表现不错，后排空间甚至可媲美一些中高端SUV车型。5座紧凑型SUV，尾箱空间当然令人满意。
在动力总成方面，现代ix35搭载（Theta）二代双CVVT发动机，包括2.0L和2.4L两个排量。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N�6�1M/4600rpm，能够胜任城市的奔跑和各种泥土、郊区路况的使用。2.4L发动机最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩226N�6�1M/4000rpm，可带来更强劲的动力。传动配备为一款5速手动变速器，及一款6速手自一体变速器。
编辑点评：双龙汽车重返中国市场来势凶凶，在SUV市场上的确产生不小的轰动，双龙旗下力作柯兰多一改以往非主流路线，外观方面符合大众审美圆润饱满大气，开始被广大消费者接受认同。北京现代ix35在外观方面有“流动雕塑”之称。柯兰多内饰给人带来强烈的科技感，做工精细，全系配备导航，而ix35则要略逊一筹，做工还行，但廉价的塑料感依然很重。双龙柯兰多的2.0T柴油发动机6速手自一体变速器是一大卖点，随着节能减排政策的执行与油价不断攀升的影响，越来越多的购车者把目光投向了较为经济和清洁的柴油动力汽车。在目前中国柴油车型市场中，双龙汽车的主打车型新款柯兰多凭借优异的性能和超高性价比，有望成为领军车型。相比而言北京现代IX35的2.0L汽油发动机5速手动变速器，差距显而易见，双龙柯兰多凭借着多方面的综合优势几乎完胜北京现代ix35。双龙柯兰多拥有着纯韩国进口血统，北京现代ix35合资品牌，多方面对比下来相信广大网友们心中早已有了选择。

④ 微派汽车和双龙汽车那个好

在国内的汽车市场上，有众多的汽车品牌，可能消费者刚刚了解一个品牌，就会又出现很多新的汽车品牌和车型，因为汽车市场上发展的速度实在是太快了。小编今天要给大家介绍的就是一个比较不熟悉的品牌，但是，并不意味这这个品牌旗下的车型不好，小编今天就来给大家介绍几款双龙旗下的车型，大家一起来看看吧！
双龙汽车推荐：双龙雷斯特W
双龙雷斯特W在外观方面与5座版变化不大，新车最大亮点是借助增加第三排座椅，使得雷斯特W拥
有“5+2”的灵活空间布局。新车可以根据乘客需要，任意调节为5人座或7人座模式。另外，2835mm的轴距表现，也保证了车内空间的舒适性。另外，7座雷斯特W第二、三排座椅还支持折叠调节，以此实现车内灵活多变的空间组合。
双龙雷斯特W搭载的是2.0T和2.7T XDi柴油发动机，其中2.7T发动机最大功率121kW，2.0升发动机最大功率114kW，最大扭矩可达到360N·m。变速箱配备源自奔驰的5速E-Tronic自动变速箱，并具有手动换挡功能。7座雷斯特W保持了双龙一贯的硬派越野风格。三层钢非承载式车身结构，保证了车辆拥有强大的越野性和安全性；同时配备的二种不同模式四驱结构(智能四驱、分时四驱)，可以针对不同路况对驱动模式进行切换。此外，为提高驾驶的舒适性和操控性，7座雷斯特W前轮采用上下双叉臂悬架；后轮则采用五连杆式悬架，以更多的分散路面冲击力，缓冲底盘振动，从而提升了新车乘坐舒适性。
双龙汽车推荐：双龙爱腾ActYon
ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射” ，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净&静”柴油发动机的美誉。此外，ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得更多的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，ActYon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证。
双龙汽车推荐：双龙蒂维拉
双龙在2015年的日内瓦车展上发布了蒂维拉，新车定位于小型SUV车型，其车身线条硬朗凌厉，配合犀利的前大灯、精致的尾灯、带有大尺寸进气口的前保险杠以及富有层次感的尾部设计，让新车具备了非常不错的视觉效果。
内饰方面，双龙蒂维拉的内饰设计比较时尚，双炮筒式仪表盘中间带有液晶显示屏，中控台也配备有液晶显示屏。新车还配备有三幅式多功能方向盘。
动力方面，蒂维拉1.6L汽油和1.6T柴油发动机，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。此外，新车将提供两驱与四驱版本可选。未来将上市的蒂维拉将有8种车身颜色和红色、黑色或银色3种内饰颜色可选。
以上就是小编给大家介绍的几款双龙旗下的车型了，从小编给大家介绍的几款车型中，大家可以了解到这几款车型还是很不错的，并且这几款汽车相对于同级别的车型还是有很多的优势的。所以消费者在选择车型的时候不要只是看汽车的品牌，而是要看汽车整体的性价比，

⑤ 双龙汽车的介绍

双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商着称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。

⑥ 09年双龙商务车7座配置情况

采用223的形式，中间的可以转动。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑦ 双龙汽车的双龙车系

新款柯兰多是一款城市SUV车型，一改以往硬派越野车风格，在设计风格上走时尚路线。
动力方面，柯兰多搭载的是全新e-XDi200的2.0升柴油增压发动机，最大功率可达175马力，峰值扭矩360N·m。
配置方面，柯兰多也有比较全面的电子安全保护系统。其中包括ESP（车身稳定系统）、HBA（液压制动系统）、ARP（防翻滚系统）、HAS（坡道起步辅助系统）等，最大程度保证了该车在行驶中的稳定性和安全性。 众所周知，有着 “世界级SUV专家”称号的双龙品牌一直以世界领先的柴油发动机技术闻名于世，至今被大家津津乐道！
作为双龙SUV车型老大的雷斯特W的特色就是身大力不亏但并不显张扬的外表，却有透出几分高贵，犹如以为沉静而历练的绅士。它长×宽×高（mm）为4,755×1,900×1,835，轴距长达2835mm。雷斯特W全面升级后使它增加了更多的内涵。
雷斯特W搭载的是德国奔驰技术的5速变速器，搭载双龙最新2000cc RX200e-Xdi发动机，低转速时的扭距输出很强大，在同级别SUV里面表现非常强劲，既能提供灵敏的发动机响应和杰出的加速性能，还具有可变电子控制装置，能随着车速的提高，从柔软到坚实进行自动调节。
关于油耗，宁波腾峰双龙曾经做过一次调查，在使用条件和驾驶习惯差异很大的情况下，20 多位雷斯特用户的平均油耗是百公里11.2升，而不得不告诉你的是：雷斯特自重达2.76吨！可以说已然不是人们印象中的油老虎了。 作为06款享御的升级车型，享御08不但继承了06款享御的操纵感和动力性，同时在外型上进行了创新，以更加精练和欧式的协调造型亮相，将06款享御为人称道的驾驶优势伴随更加时尚的外观体现出来，达到的内外气质的完美统一，尽显“Power in Style”的个性主张。
享御08作为“世界级SUV专家”双龙汽车的全新力作，同时辅以本土化RS勿忘服务品牌支撑起售后服务体系，不难看出双龙汽车对其给予的厚望。享御08主张“不断挑战自我，追求成功感觉”，这也正契合了那些追求高品质生活，注重社会责任感，勇于挑战自我的中产阶层们的生活态度。相信随着享御08的上市，必定会引起目标客户群的共鸣，在市场上引发新一轮的购买风潮。
外观
享御08的外观更加精炼，更摩登时尚，体现了一种欧洲风格。前、侧、后都发生了变化，同时在配置上增加了多种方便用户的便利装置。在保持了SUV固有的动感造型的同时，注重了品质、厚重、平衡对称等设计元素，将目前最新的设计趋势和顾客的需求相结合，完成了享御08动感却不失细腻的协调外观造型。
内饰
享御08在室内设计上引用了以驾驶者为中心的人体工程学理念，黑色和金属Grain相结合，采用了橙色的内室照明，演绎富有动感和未来感的驾驶空间。
舒适性/便利性
考虑到顾客对高级便利装置的需求，在便利装置上也有所改进和更新，适用了最尖端的新技术和尖端便利装置。新增了信号功能卓越的统合型天线，可通过方向盘按钮实现Gear变速的尖端变速系统等配置，实现了超越SUV的轿车级舒适性。
动力性能
发动机和变速器
享御08采用的柴油发动机和传动系统带来卓越的行驶性能。搭载在享御08上的XDi200 XVT发动机的输出力达141马力，超出中国市场上同等中型SUV水平，具有很好的动力优势。另外，采用T-Tronic奔驰5档手自一体变速器。
安全性
配备ESP（包括ABS& EBD,ASR，ARP，HDC等功能）电子稳定系统；驾驶席&amp；副驾驶席安全气囊；18英寸宽幅轮胎等最高水平的行驶系统，保障驾驶安全，同时也可望实现轿车以上水平的最佳Off Load行驶性能。 韩国双龙旗下SUV，以混合交叉设计的动感外观，热烈响应2.0L柴油发动机的强悍气势。
高达1.74米的宽敞车身，特备HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统等一系列高效安全功能。
更有4档自动变速箱、2 驱/4驱等个性化配置选择，为您彰显独特气质。
核心特征
设计：丰饶色彩，独特身线，突破传统概念的混合交叉设计的动感外观，风尚与科技的完美结合；
科技：XDi200 XVT柴油发动机，加速性能极佳，高配置动力结构，创造无限活力；
安全：三层结构的超强高刚性车架，配合GAS/ABS，提供高品质安全保护；
舒适：豪华标准与温馨配置的完美结合，运动气息内饰，更显舒适时尚； 主席（chairman）为目前ssangyong车系中唯一的四门房车，亦是ssangyong与m.benz合作之下的旗舰车种，包括引擎及变速箱在内，chairman的许多机件皆由m.benz授权ssangyong生产组装，老款奔驰s级轿车（w140）停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙，双龙chairman的引擎、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的w140，因此本车可说是一部德裔韩籍的w140 s-class也不为过。
在外观上双龙还是保持着当年奔驰s-class的传统风格，外型庄重大气，符合欧洲传统美学，虽然少了些现代感的潇洒，但给人感觉沉稳安全。后车门窗角上流畅的手写体“chairman”以及其上的鹅毛笔徽章显出了整车的品位。
双龙对新主席的悬挂系统重新进行了调校，从而令驾乘者有新的体验。人们常说“开宝马，坐奔驰”，以强调奔驰的乘坐舒适性，而双龙在此基础上又有新的发展。
chairman共分为cm400s、cm500s、cm600s及加长型cm500l、cm600l五种车型，我们这次来详细介绍一下双龙新主席是500s型，千万不要以为它的原型就是奔驰s500。的确，双龙新主席模仿了奔驰s系列的车型代码标识，但500s只相当于奔驰的s280，装备的是2.8升奔驰发动机，而600s则相当于奔驰s320，装备的是3.2升奔驰发动机。它的前后悬挂均采用螺旋弹簧五联避震系统，这种设计保证了汽车轮胎对路面的震动吸收比较彻底。不过，这套悬挂系统的优良性能只有在高速状态下才能体现出来，因为以极慢的速度过减速带或路面稍有不平时，会感觉到车身明显的振动，但一开上高速公路，你就会发现，那种觉得悬挂偏硬的感觉消失得无影无踪了。
新主席500s的2.8升发动机采用奔驰公司许可证生产，依然保持了奔驰的本色，即低转速大扭矩，它在3750转时即可达到270牛·米的最大扭矩，5500转时可获得197马力的最大功率。5前速自动变速箱的齿比编排和引擎的输出特性配合得很好，换挡冲击很轻微，显得顺畅、轻松，并不会觉得其技术有过时之嫌。kickdown时的反应着力照顾舒适性，反应不会太突然。转向的设定也是以舒适为出发点的，助力的力度比较大，开起来很轻松，但对路面信息的反馈就不是其长项了，也就是说它的操控谈不上有多少乐趣。
行驶时印象最深刻的是这款发动机的扭力分布很均衡，在1000转/分至4000转/分之间你都能感受到它的内在躁动，不像有的直列发动机扭力来得凶，去得也猛。持续以尽油方式驾驶，发动机转速很快上升至6000转以上，这时从引擎盖传来的声音就有些暴躁了，而发动机提供的扭力并不是很明显。总体来说，这款发动机表现还是很出色，只不过新主席是一款重达2.2吨的大车身轿车，2.8升的排量只能说够用而已，想从它上面获得特别的驾驶乐趣显然是要求过高了点。
事实上要真正感受chairman的种种好处，实地去当一回乘客才是最佳方案。chairman车内的四个座椅极有讲究，或者说是地位分明。前排司机、副驾（保镖、秘书或者保姆专位）不必多说，后排最安全的右侧座椅才是为真正的车主准备。它与左侧座位的区别主要在于，前排副驾座位背面有为后排乘员准备的可折叠式小桌板，以及可控制前排副驾驶座位靠背角度和前后位置的“权威”按钮。“入车服务”也是chairman对后座“贵客”的贴心的体现：打开车门时，后排座椅会自动退后，以腾出更大的空间方便人员进出。入座后，座位则会自动恢复到正常的乘坐姿态位置。这个功能让我们充分享受到了做贵人的惬意。
精致简洁的暗色调内饰风格，显示出整个车体的稳重与高贵。放下后排座中间扶手，会发现这是一个容纳了座椅调节、空调、dvd播放的控制面板。非常有趣的是这些电子装备的开启及调节都可以简单的控制，无需说明、无需探索，按一按就搞定一切。
新主席有其它几种不同配置的型号，但动力系统是相同的。单就这款车来说，原装的奔驰发动机、变速箱，加上七分像的奔驰外形和在奔驰基础上提出的富于创意舒适性，而售价仅 60万元左右，不到奔驰同级车的一半，其性价比还是很突出的。 Rodius路帝是Road（道路）和Zeus（宙斯）的合成词，意为“路上宙斯”。众所周知，宙斯是古希腊神话中的天神、众神之神，也是最高的神。敢于以“帝王”之名称谓自己，相信路帝一定会有与众不同之处。在消费者的另类多变的要求，和诡异莫测的潮流之中，路帝显然走出了一条复合型汽车的道路。兼具了MPV的空间实用性、SUV的越野通过性和轿车的平顺舒适性以后，路帝的确散发出了不同寻常的魅力。
路帝在外观上显示出了独特的设计风格，特别是在三角形的运用和形状的搭配上别具一格。从外观上看，路帝尽显豪华理念。车头宽大厚实，略微低沉，融古典的高贵气质与现代的时尚质感于一身。巨大的进气格栅的形状很像一只口大底小的碗，碗边还继续向发动机盖上延伸出两条有力的折线，中间高耸起一道直直的鼻梁，双龙的标志就正好嵌在了鼻梁顶上。整个进气格栅的形状不由得让人想起了由赫菲斯托斯为宙斯量身打造的宙斯盾。车灯的内侧曲线也很好地配合了进气格栅的外部轮廓，位于其下部的防撞杆粗壮结实，增加了整个车头的立体感。据介绍，通过空气运动学电脑模拟试验，路帝的空气阻力和风噪均有所降低。而这种流线型设计的前脸也采用了既美观又可确保极佳冷却效果的突前（Front Ahead）方式。第一眼看上去果然是如其名字般霸气十足，细细再看两眼，路帝的这般严肃反倒让人觉得憨态可掬了。
从前面走到侧面，路帝侧面的曲线和形状分布给人一种错综复杂的感觉。A柱向后伸展至B柱后明显向下，再经C柱滑下，也就是说，A柱与D柱经过B柱、C柱后平滑连接，勾勒出一条轿车的顶部曲线，而与轿车不同的是，路帝在D柱后上方，又俏皮地多出了一层“小阁楼”，仿佛在去掉D柱后，两块玻璃可以拼成一个正方形一样。正是由于“小阁楼”的存在，路帝的尾部空间得以向后、向上继续扩充。D柱显然在这中间扮演了一个承前启后的作用，向前既与A柱相连，向后延伸又将“小阁楼”的三角形窗户与尾部的后车窗包在了一起，高位刹车灯置于顶端翘起的弧形小尾翼上。大倾角的三角形尾灯分列两边，并有一半伸展至车身侧面。两个三角形尾灯的斜边正好也构成了与前脸相互呼应的碗形。从正后方看，中间宽大的镀铬装饰条又好似将两个尾灯贯穿起来。各式三角形和各种颜色和谐组合搭配在一起，这样看上去，无论是前面、侧面，还是后面，路帝身上的各条曲线都穿越了二维的空间，向第三个平面展开去，使整个车身的整体感和现代感更加强烈。
无论是侧门的开启方式，还是座椅的变换，都体现出了人性化关怀的初衷
路帝推崇的轿车式风格体现在了侧门的开启方式上。为了避免滑门有可能带来的不便，路帝的4个侧门全部采用轿车的拉门方式，这也为MPV车型倡导了一种更加人性化的理念。打开车门，最有特点的莫过于装配在中间控制面板顶端位置的中央仪表盘。如此设计，驾驶员在查看仪表盘时便不会被方向盘遮挡视线，目光几乎平扫一下即可清晰地读取数据，后排好奇心重的乘员也可以很轻松地掌握车子的动态指标。中控台的正中央是6.5英寸的LCD屏幕，搭配了DVD/mp3影音系统，可收看电视节目，并具有导航、倒车影像等显示功能，与后排的吸顶式9英寸屏幕同步播放。不过，当车子在行驶过程中，电视节目或是DVD节目，正副驾驶员可就无福欣赏了，而后面的乘员如果长时间观看吸顶式屏幕的话，颈部也会感到不适，特别是坐在中排座椅时。
MPV车型历来喜欢把座椅变换作为一个卖点。路帝是7座椅，前排2个、中排2个、后排3个。中间的两个座椅均可独立调控，无论是旋转90°还是180°，都没有什么问题。两个座椅之间的空间也比较大，可以用作过道。如果将第二排座椅向前折放，又可以变成放置杯子或是文件的小桌。这两个座椅除了可以前后大范围移动之外，还配有两个扶手，不过扶手过短，放胳膊的时候实在有些不太舒服。将第三排座椅折叠，可以形成一个很大的储物空间，当然，如果需要装载更多的货物，还可以将第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘员可能会略感不适，特别是在颠簸路面或是阴天的情况下。第一，第三排座椅稍显硬板一些；第二，坐在最后一排视野不是很好，若想往车窗外面看，除了正前方以外，就只能透过“小阁楼”的三角形小窗户了。宽大的D柱会遮挡掉一部分视线，这就为最后排乘员带来了不可避免的压抑感。路帝的各式储物空间也颇为丰富，无论是眼镜、CD、雨伞，还是瓶装饮料、其他物品，都能找到合适的位置。
目前，双龙 RODIUS第二代MPV即将与世人见面，号称市场上最大的多用途MPV车，RODIUS保持笨重的轮廓，但它具有更动感的外观，四周棱角分明的造型线索。MPV沟渠老化圆形的前端，并采用双龙的新前脸。
官方内部图片还未公布，但七人座设计稍微偏向高档，以吸引更主流的观众。提供高科技功能，如触摸屏信息娱乐系统和无钥匙点火。
新的RODIUS将推出3.2升的汽油燃烧发动机和一台2.0升涡轮增压柴油发动机。
其将在欧洲在2014年3月的日内瓦车展上首次亮相后，2014年夏季RODIUS将在在亚洲和欧洲出售。

⑧ 双龙雷斯特W这款车怎么样很想了解一下

雷斯特W在国内已有7座与5座总计6款车可以选择，空间绝对没有问题，而且双龙雷斯特W号称“越野之王”，7座雷斯特W三层钢非承载式车身结构，配备的二种不同模式四驱结构（智能四驱、分时四驱），前轮采用上下双叉臂悬架，后轮则采用五连杆式悬架，操控没的说。

⑨ 双龙汽车怎么样好不好

双龙汽车在国内知名度不高，但性价比还不错。这里以双龙汽车旗下紧凑型SUV车型——全新一代柯兰多为例。

新车的造型设计起来比较的前卫，它是以在2018日内瓦车展发布的双龙e-SIV概念车演变而来，新车大灯设计起来较为锐利，引擎盖上增加了几条肌肉线条。

双龙的LOGO嵌在上进气格栅中间。新车的下进气格栅采用梯形设计，内部采用三条横幅式镀铬饰条，新车两侧的进气口加入了雾灯设计，下包围采用黑色护板，看起来更加有厚重感。

中控台设计起来相对大气，搭载了10.25英寸中控液晶屏很符合时下年轻用户对大屏幕的追求，此外中控台上采用棕色皮质包裹，更加有质感。我们还了解到全新一代柯兰多的后备厢空间提升至551升，出行时可以放置更多的出行物品。

动力方面，新车预计采用两种传统燃油动力选择，包括1.5升四缸发动机（含轻度混合技术）和1.6升涡轮增压柴油发动机。