自动汽车爬坡档位是哪个

① 自动挡汽车爬坡用什么挡位，为什么D挡爬坡感觉无力呢

其实自动变速器在D挡时，爬坡无力。最重要的是，随着车速的提高，变速器也在正常升档，这对车主来说不是什么好消息。变速器升档，档位较高，变速器传动比自然小，车辆爬坡无力正常。你用手动模式行驶，选择4挡。这时候遇到堵车了，你开始减速。那么变速箱也会自动降档。假如降到2挡了，发动机转速1000，我们跟着车流缓慢移动。这时候即使我们推挡杆变速箱也不会升3挡。为了限制车辆爬坡无力，车主可以选择性地使用手动模式驾驶车辆，并人工控制变速器位于最合适的档位，以确保车辆的动力。

如果我们在上坡时切换到手动模式，大多数变速箱会自动降低一个档位。此时，根据坡度大小，决定是否继续降低档位。如果坡度较大，距离较长，也可以提前降低两个档位，增加油门，提高上坡速度。此时，动力不会感到虚弱。当然，切换到运动模式也是如此。或者在上坡前踩油门，变速箱会自动降档，上坡会更加平静。

② 自动挡爬坡用什么挡

自动挡汽车上坡分为3种情况：

1、在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。

2、如果雨雪后打滑，上坡加速冲档，下坡控制车速低档慢行。

3、如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L档防止跳档动力不足的情况出现。

自动挡车在前行时（不在乎上坡与否）只要挂在＂D"挡即可，在下坡时则要根据坡度选择挂在1或2挡，这是利用发动机挡位阻尼车子下滑，从而避免较长时间踩刹，使得刹车器件过热，影响刹车效果。

自动挡档位介绍：

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

③ 自动挡汽车在爬坡时用哪个档位

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

④ 自动档爬坡应该用什么档位

D档
上陡坡档位用低速档，1档或者2档。低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2
(或S)、L(或1)等。分别介绍如下：1、P
(Parking)
停车档，或称泊车档：P用作停车之用，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、R
(Reverse)倒档：R是倒车时使用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N
(Neutral)空档：N
位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。4、D
(Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。5、2
(Second
Gear)
档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。6、S（sport）档：S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。7、L
(Low)
或1
(First
Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

⑤ 自动挡汽车上坡用什么挡

如果是小陡坡的话，那么D挡也就是行车档是足够马力可以上陡坡的，不需要换挡操作。若是大陡坡的话，这时就要换成低速挡（L）了。不同的车子有不同的档位排列，可能有的车子没有这个L挡，哪怕没有这个L挡也会有1挡2挡，1挡和2挡也就是跟低速挡是一样的。

遇到陡坡，坡起的难度就会增加，上陡坡档位用低速档，1档或者2档。低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。

上大陡坡一定要打把档位挂在低速挡的位置，轻则车子没有力气上去，重则对变速箱有伤害。如果你开过手动挡的车子就会明白为什么要挂在1档的位置上了。目的只有一个，就是为了增大车子的牵引力，更好的让车子顺利上陡坡，低档扭矩大，也就是我们所说的有劲，跟手动挡的一档档位是一样的道理。

⑥ 自动挡汽车爬陡坡用s档好还是m档

你好，自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。

上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

⑦ 自动挡哪个档位是爬坡用的自动挡爬坡用d档还是s档

1、自动挡车L挡是比较适合爬坡用的，因为“L”为低速档，挂入这个挡位后，变速箱的最高挡位就会限制在挡或2挡之间，此时无论怎么踩油门汽车都不会上升到3挡。这样一来汽车就会保持一个低转速高扭矩的状态，从而获得充足的动力，这样爬坡也就易如反掌了。

5、s档的使用，除了爬坡以外，s档较为常用的情景就是超车了。对于超车而言，较为安全的方法就是以较大的速度差拉开两车的距离，尽量减少并行时间。而自动档汽车，在挂入D档的时候，超车往往都会比较慢，此时挂入s档，汽车能给汽车带来更大的爆发力，让汽车的速度在瞬间攀升，从而更快完成超车。另外，s档比较少用到的情景就是越野，对于越野地形，汽车一般都需要需要保持较大的动力输出，以此应对复杂地形。但对于家用车而言，除了爬坡和超车，s挡就没本没有什么机会使用了。

但值得注意的是，家用车是不建议长时间使用s档的，因为s档的喷油量较大，长时间下来不仅会增加油耗，还会增大变速箱的负荷。所以在完成超车或者爬坡的时候，要及时切换回D档。