汽车自燃多久后可以打火

Ⅱ 汽车自燃怎么处理

当汽车在行驶途中，司机突然发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。

司机在关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车车厢。离开车厢后，司机应马上拿灭火器去查看火情。在查看火情时，不要贸然地打开汽车前机盖，而应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。

用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，拨打119求救。

不私自改装

随着改装车业和汽车美容业的蓬勃发展，越来越多的车主对所购车辆进行改装、加装防盗系统、前、后倒车雷达、换装高档音响和外接一些用电设备等。

如果改装不是在指定的经销商处和专业改装地方，可能在用料和线路布局上达不到原有的技术要求，这势必给车辆带来安全隐患。因此轮谷提醒各位车主老铁，如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4s店内操作。

Ⅲ 一般汽车自燃都是什么问题

汽车在发生自燃前都会有一些预兆，如加速突然感到乏力；踩刹车踏板的力度突然变轻；带有转向助力的方向盘突然变重，很可能是油管发生泄漏。此时应立刻靠边停车，熄火后对车辆进行认真检查。
汽车在行驶过程中，如果燃油泄漏车内能闻到汽油味，而在火灾刚刚发生的暗燃阶段，车厢内也会闻到明显的焦糊味。当突然闻到电线烧蝴味或焦臭气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒出烟雾时，要立即选择安全地方停车（防止火焰蔓延到其他车辆或房屋，造成更大的损失），并迅速关闭电源，拔下钥匙，这很重要，因为这样可以切断供油路和供电路，以减少着火概率和降低火势。
然后应冷静地拉紧手刹，打开发动机舱盖开关，如灭火器放在后备箱应同时打开，让车上人员或自己赶快报“119”火警，同时下车取出灭火器，并根据具体情况采取相应措施。
汽车自燃怎么办
（l）小火赶快灭：
汽车火灾通常都是从一个小部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，只是闻到焦蝴味或只有轻微的烟雾，这时候可以掀开机舱盖找准火源，用自己的灭火器就可以化解危机。如车上没带灭火器，可以向其他人求助，或者用水和沙土等阻燃物掩盖火源也能扑灭小火。但用水灭火要当心，如燃油起火的话，可能会使燃油浮在水上到处跑，造成火势扩大
（2）中火讲方法：
如果机舱内烟很大，并且有火苗从缝隙中蹿出，说明火势已经发展到了比较严重的程度。这时千万不要过大地打开机舱盖，否则由于氧气进入加上空气对流会使火势更大。只能先少打开一点，将灭火器喷嘴对着烟雾或火苗较大的部位进行喷射示。待火苗消失烟雾减小后再掀开机舱盖，对准火源做进一步灭火。
（3）大火赶快撤：
如果灭火剂已经喷完，但火势仍无法控制并且蔓延很快。这时趁车内还未起火赶紧取出贵重物品撤离，并及时疏散周围人员，防止油箱或轮胎发生爆炸造成人员受伤。为了能在车辆发生自燃的最短时间内自行补救，请务必给爱车配备个干粉灭火器，并注意有效期或每年到消防器材商店检验一次，以免关键时刻成摆设。

Ⅳ 为什么汽车会自燃

汽车自燃现象，有多种原因，从成因来分析，基本上可以分为两个方面。其中绝大部分自燃起火方位多发生于汽车前部或者是发动机舱内电气短路所致，这里面又有三种可能性，一是排气管的工作异常，温度过高或者是隔热不良，导致附近电线老化，因为某些车型的电气线路的走向距离排气管较近或靠近排气管，由于长期处于高温下，容易使线束的绝缘胶皮加速老化龟裂或者熔化，造成电线短路或胶皮起火；二是燃油系统渗漏，直接渗漏到排气管上或者是排气管附近温度较高的部件，引起自燃条件起火；三是车辆使用时间过长，在行驶１５万公里以后，燃油橡胶软管的异常老化龟裂，胶皮异常磨损变薄，造成渗漏燃油，遇到发动机高温或排气管高温产生自燃。 此外，还有就是汽车电气系统出现短路，这大致也有三种可能，一是车主私自加装大功率的用电设备或换装大瓦数的灯泡，由于大电流大灯插头容易发热熔化，导致着火，例如换装射灯、增光线，导致功率加大了，电压却保持不变，在电流增大的情况下原车配置线路负荷过大发热，就会导致电线绝缘层熔化引起短路起火；二是车辆线路老化，排列固定不规范化，大电流大负荷的用电设备线路磨损线芯外露或搭铁短路，引致起火；此外，电池的正负极电缆，或者是启动机线路没有易熔丝的大电流用电线路，由于固定得不好或者是接触点过小（接触不良），在行车时磨损造成短路，也容易使线路胶皮烧熔起火，这种情况甚至会出现电池爆炸的可能。 汽车自燃须立刻熄火 汽车发生自燃的概率是很小的，可是当车主真的不幸碰上这种突发事件，千万不能手足无措。除非当场吓晕，否则一定要保持镇定。 只要处理得当，就可以确保自己安全之余，也将损失控制在最低点。 首先，车主必须将车停在安全地带，接下来要做的就是：熄火，在关闭打火开关之后，取出车钥匙，然后打开引擎盖，用灭火器进行扑救，再将电池头负极拆掉。在发生自燃时，车主可以分辨出究竟是电气系统着火，还是燃油系统着火。如果闻到刺鼻的橡胶焦味，而且出现浓烟，就证明是电气系统短路着火；若是火焰明显，即为燃油系统短路。 车主需定期检查车况 想避免自燃现象发生在自己车上，要注意几点。一是不要私自换装大功率用电设备，特别是增光线、增加瓦数的前照灯、音响中大功率的低音炮，如果确要换装，也要找专业的改装人员；二是随车带上灭火器，尤其要注意，应用二氧化碳灭火器，它可以扑灭燃油、天然气及电气一般的着火，如果使用干冰灭火器，则对电气及燃油起火效果不大，建议使用二氧化碳灭火器；三是要有基本的常识，至少要对爱车内蓄电池的方位及正负极有所了解；四是加强保养观念，尽可能地定期到正规维修厂进行维修保养。在使用习惯上，有些车主的陋习也有必要改变。

Ⅳ 汽车通电后不打火两小时为什么会打不着火了，要过多久才能打着

再放一会,也不会有电,电量只会越来越少.
车没电了怎么办？许多开车的朋友都可能遇到蓄电池没电的情况，这时候汽车启动就成为一件比较困难的事情，那么如何解决这种尴尬的问题呢？向大家推荐三种车没电了怎么办的方法：

车没电了怎么办？方法一：推车启动

推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。

推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。

车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

车没电了怎么办？方法二：搭接启动

如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。

确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。

关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

车没电了怎么办？方法三：牵引启动

牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车

Ⅵ 若驾驶的汽车发生了自燃情况，正确的处置方式是怎样的

年夏天是汽车自燃事故的多发期，自燃不仅给业主带来严重的经济损失，也危害生命。

别因为车子自然而慌张！ 正确的处理方法请看这里

夏季对油路进行1~2次常规检查，如果发现漏油问题，必须立即修理。 油路中的软管两端最容易老化开裂，使用时间过长应根据维修站的意见及时更换。

请慎重变更回路，尽量避免。 变更电路必须去正规的汽车修理服务网站，经专家操作变更的电路将成为安全保障。

但是，并不是所有的车辆都需要做底盘装甲。 例如，如果总是在好的道路上行驶，就不用安装了。

机箱是许多业主容易忽略的维护项目。 建议大家在夏天保养时也注意底盘是否生锈，及时保养，以确保车的安全。

Ⅶ 车辆自燃怎么处理

2.驶离危险区域 当着火的车辆处在加油站、油库、仓库等重要位置时，要设法将车辆驶离、推离这些危险区域。并通过车辆自带的灭火器或借助其他器材进行灭火自救。 3.早发现、早扑灭、争主动 其实，有一些车辆在自燃的初期如果驾驶人发现得早，处置得当，是能够通过车辆自带的灭火器进行扑灭的，从而可以避免车辆被烧毁的事故。因此，及早发现车辆的自燃险情是关键。驾驶人在开车时闻到不正常的气味，如焦糊的气味、电线燃烧时塑料的气味、橡胶燃烧时难闻的气味等，应立即停车检查。发现有浓烟、火苗立即用随车带的灭火器进行喷射灭火，有些车辆是可以逃过一劫的。 4.车辆易发生自燃的几种情况 在高温的夏季车辆易发生自燃；车龄在10年以上，电路、机件严重老化的车辆；维护保养不佳，发动机渗油、漏油，发动机体表面沾满油泥的车辆；电路改装、加装设备后的车辆；碰撞、翻车等交通事故后修复的车辆；违规用铁丝、铜丝代替电路保险丝的车辆；燃油系油管的接口拆卸过，存在漏、渗油的车辆；发动机点火时间过迟的车辆。

Ⅷ 一般汽车自燃的原因都有哪些汽车自燃的几率大吗

电池老化、车内有易燃物、线路老化、短路等是汽车自燃的原因。汽车自燃的几率不大。

一般汽车自燃多是因为电池老化导致的，现在市场上很多汽车配置的电池不是原装电池，而且对电池的检测也不注重，导致汽车质量不过关，随着它使用时间的延长会出现老化，如果外界环境温度过高会让电池内部元件失控，容易因热量增加而出现火灾。新能源汽车自燃事故的发生，多于电池的质量和性能有关。

汽车发生自燃的几率并不大，多数汽车都会按时检修，维护保养，发现问题后会及时处理，这样就能避免汽车自燃事故的发生。平时车主多加注意，不把易燃易爆物品放在车内，更不在车内，使用明火，也能防止车内发生火灾，避免车辆自燃的情况发生。如果在驾驶过程中汽车发生自燃冒烟的情况，一定要保持冷静，尽快把车辆停靠在安全区域，熄火停电，车上人员快速逃离，避免汽车自燃危及人身安全。

Ⅸ 车电瓶没电了了打开车多长时间可以下次打火呢

这要结合亏电的情况进行判断，如果轻微亏电，启动时起动机有运转只是电量不足一般搭电起动后怠速动转5分钟左右都可以满足下次的打火要求。

如果是亏电严重，打开大灯后灯泡也只是微亮，这种情况下启动后最少要运转10分钟以上，并且及时检查蓄电池的健康状况，严重亏电极易造成蓄电池无法充进电，导致蓄电池提前报废需要更换。

如果是因灯光未关导致的轻微亏电，搭电后最少将车辆行驶半小时以上，如果是严重亏电，搭电后最好检查下蓄电池的健康情况，再使用专用充电器用慢充充电8小时以上，依靠原车充电是很难将蓄电池充满电的。

电瓶养护：

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

Ⅹ 车辆自燃的原因及处理方法

自燃的原因：
到目前为止，还没有发现因车的设计而导致的汽车自燃。那么汽车自燃是什么引起的呢？
（1）改装车灯。
车灯是亮了，但是绝大多数人都没相应的改电线。更高的功率很容易造成灯线自燃。
（2）改装功率更大的CD主机和另加功放。
绝大多数改装店，都没有相应的更改给CD主机供电的电线。更高的电流功率更容易造成线路自燃。
更有甚者，很多车在音响改装过程中，就已经发生了线路自燃。而面对这些情况，所有的音响改装店都是对车主隐瞒不报的。这样，一辆问题车就这样“产生”了。
（3）路边长时间怠速等人。
车底下的排气管最高温度点，高于800度。如果你停车的地面上有干草、油漆、或别人漏的油，长时间烘烤下就会着火，从而把车点着。
（4）在不良店加喷底盘装甲。
所谓的底盘装甲，就是在底盘表面喷一层塑料保护膜。如果在操作过程中，对排气管遮挡不严，就会有喷在排气管上的残留。这些残留在排气管长时间的高温会烤下，容易导致自燃。
（5）在驾驶室前台乱扔打火机。
在阳光爆晒下，车的驾驶室前台面板温度会很高。尤其是黑内饰的车，前台面板的温度能比浅内饰的更高出40-50度。从而导致放在那上面的打火机自爆。
（6）线路老化。
一般十年或十五年以上的车（我们的小六还没这么长哈），一定要住意这一点。最后去做个线路保养。
（7）改装的底盘灯和加装的一些装饰灯。
这类改装价钱低廉，低收入必然的结果是安装操作工的水平普遍都不高。这样会有线头接点接触不良，线路固定不紧，长时间使用后，会因线路松动而导致接头打火。
自燃的应对方法：
汽车自燃后，最正确的应对方法就是两个字：“逃跑”。
一辆车车，从自燃到全车起火，只需要两分多钟。真的自燃发生后，靠车上的一个小灭火器是根本没什么用的。